| HSV-2 Swift | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| USA | |
| Hajó osztály és típus | nagy sebességű katamarán |
| IMO szám | 9283928 |
| Szervezet | Amerikai haditengerészet |
| Gyártó | inkat |
| Vízbe bocsátották | 2003. augusztus 15 |
| Állapot | Tiltva |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
955 tonna (normál) 1695 tonna (teli) |
| Hossz | 98 m |
| Szélesség | 27 m |
| Piszkozat | 3,4 m |
| Motorok | Dízelmotorok Caterpillar 3618, 4 db |
| utazási sebesség | 45+ csomó (85+ km/h) |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | három tartó 12,7 mm-es géppuskákhoz vagy 7,62 mm-es M240B -hez |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A HSV-2 Swift egy jelenleg használaton kívüli hibrid katamarán , amelyet az amerikai haditengerészet világszínvonalú szállítóhajóként lízingelt a virginiai Little Creekben található amerikai haditengerészeti bázison. A HSV a "High Speed Vessel" - "High Speed Vessel" rövidítése.
2015 nyarán az Egyesült Arab Emírségek bérbe adták , különösen az ország csapatainak Jemenbe történő átszállítása céljából, hogy részt vegyen a huti-ellenes koalícióban [1] .
2016. október 1-jén a hajót a Vörös-tengeren megsemmisítette egy C-802 -es hajóelhárító rakéta , amelyet a huthik lőttek ki. [2] [3]
A hajót az ausztrál Incat hajóépítő építette Hobartban ( Tasmania ), és bérbe adta az amerikai haditengerészetnek a louisianai Lockportban található Bollinger/Incat vegyesvállalaton keresztül . Ez a második katamarán, amelyet az amerikai haditengerészet bérelt a haditengerészeti hadműveleti főnök Seapower 21 tervéhez kapcsolódó új technológiák és koncepciók tesztelésére . A szerződés értéke az első évre 21,7 millió dollár volt. A jelenlegi bérleti szerződést négy év 11 hónap múlva lehet felmondani, ha minden szükséges program megvalósul.
A Swift az Incat negyedik nagysebességű hullámtörő katamaránja katonai használatra, a HMAS Jervis Bay , a Army Support Vessel (TSV) 1X Spearhead és a Joint Venture után .
A HSV-2 Swift egy alumíniumtörzsű hullámtörő katamarán katonai felszerelésekkel, mint például helikopter leszálló fedélzet , megerősített szállítófedélzet, motorcsónak, drón indító- és leszállási segédeszközök , valamint fejlett kommunikációs képességek. A hajó moduláris felépítésű, amely lehetővé teszi, hogy a lehető legrövidebb időn belül újra felszereljék, anélkül, hogy a hajógyárban hosszú leállások kellenek. A Combatss katamaránvezérlő rendszert először a Sea Shadow kísérleti hajó fedélzetén használták, és lehetővé teszi a hajó távirányítását több mint 5600 km-re a helyszíntől. A Combatss felhasználói felület a Mozilla böngészőn fut .
Annak ellenére, hogy az orrból trimaránnak tűnik , a két úszó közötti központi hajótest nem érinti a vízfelszínt, és nem a felhajtóerő növelésére szolgál. Erre azért van szükség, hogy csökkentsék a hajó orrán keresztüli felborulásának kockázatát.
2003 őszén az Egyesült Államok ötödik flottájával együtt Swift teljesítette a valaha volt leggyorsabb átjárót a Nagy Korallzátony északi részéről Cairnsből az ausztráliai Booby Island felé, 39 csomót (72 km/h) meghaladó átlagsebességgel. . A pilótafülke minősítéshez a Swift csapata a szélsebességet figyelembe véve az első esetben 43 csomóval (80 km/h), a második esetben 66 csomóval (122 km/h) szállt fel.
2004 elején Swift visszatért egy nyugat-afrikai gyakorlatról, ahol az Egyesült Államok és a nyugat-afrikai országok közös munkáját gyakorolták.
Osztályának első, az Egyesült Államok haditengerészete által használt hajója , a HSV-X1 Joint Venture nélkülözhetetlennek bizonyult a koalíció iraki inváziója során, mint a tengerészgyalogos terrorelhárító hadtest és az amerikai haditengerészet különleges erői csapatainak a sekélyben történő bevetéséhez. Umm Qasr vizei , Irak . A haditengerészeti parancsnokság reméli, hogy tanulni fognak a Swift és elődjei használatából, hogy a kapott információkat felhasználhassák a part menti támogató hajók új osztályának létrehozására.
Nem olyan régen[ mikor? ] Swiftnek logisztikai segítséget kellett nyújtania az észak- szumátrai szökőár-mentési erőfeszítésekhez . A Swift különféle helyzetekben bizonyította képességeit és rugalmasságát, új lehetőségeket kínálva az Egyesült Államok haditengerészetének a tengeri szállításban. A Swift legénysége , amely az amerikai haditengerészet Little Creek -i bázisán dolgozik , készen áll egy új rendelés elindítására vagy egy meglévő megváltoztatására kevesebb mint egy héten belül.
A hajó legénységéből ketten Pearl Harborban állomásoznak , a Gold legénység 8 óra alatt cserélheti a kéket. Miután megalakult a bázison, a Swift lett az első helikopter-hordozó, amely 30 naptári napon keresztül nyújtott támogatást két helikopternek és legénységüknek a tengeren. A Swift Gold Team számos egyedi küldetést is teljesített először, beleértve a 30 napos tengeri támogatást egy helikopter-alakulathoz és a nagy tempójú légi hadműveletek támogatását, valamint két további legénység kiképzését.
A humanitárius segélyakció befejezése után az Arany Legénység végigvezette Swiftet a Szuezi-csatornán keresztül . A Golden Crew más első Swift -küldetésekért is felelős , ideértve az első alkalmat, amikor ilyen típusú hajó átkelt az Atlanti-óceánon, az első áthaladásért a Panama-csatornán , és az első alkalom, amikor ezen a katamaránon átkeltek a Csendes-óceánon. A Swift volt az Egyesült Államok haditengerészetének első olyan hajója is, amely teljes körűen tanúsított elektronikus navigációra, így nincs szükség több évszázados komplett navigációs térképkészletre a hajókhoz. A Swiftet kísérleti berendezések tesztelésére használják, és a csapat beszámol az új berendezések hatékonyságáról.
2007-ben, a második libanoni háború idején egy HSV-2 Swiftet használtak humanitárius készletek szállítására Ciprusról Bejrútba .
Miután április 25-én visszatért a Mayport -i (Florida) haditengerészeti támaszpontra , Swift a GFS (Global Fleet Station - Station of the World Fleet) része lett, amely több mint ezer katonai és civil személyzetből áll, akik 12 alkalommal látogattak hét országban. , mint például Belize , Dominikai Köztársaság , Guatemala , Honduras , Jamaica , Nicaragua és Panama . Ezekben az országokban a Swift személyzete és repülőgépei 39 890 órát töltöttek tapasztalat- és szakértelem cseréjével a kishajó-műveletek, a kikötői biztonság és a kis egységek taktikájának partnerségéről.
2016. október 1-jén egy videó jelent meg a hálózaton, amelyben a Vörös-tengeri Mokha kikötő környékén a hutik eltalálták az Egyesült Arab Emirátusok kormánya által bérelt HSV-2 Swiftet . részt vesz a jemeni tengeri blokádban, és csapatokat szállít egy hajóellenes rakétával (esetleg "Nur" ). Később egy teljesen kiégett katamaránról is megjelentek a képek. [4] [5]
HSV-2 Swift