| HMS Ramillies | |
|---|---|
| HMS Ramillies | |
| Szolgáltatás | |
| Hajó osztály és típus | Culloden - osztályú csatahajó 3. fokozat |
| A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
| Szervezet | Királyi Haditengerészet |
| Gyártó | Randall, Rotherhithe |
| Az építkezés megkezdődött | 1782. december |
| Vízbe bocsátották | 1785. július 12 |
| Kivonták a haditengerészetből | szétszedve, 1850 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1677 tonna ( BM ) |
| Gondek hossza | 170 láb (52 m) |
| Középső szélesség | 47 láb 2 hüvelyk (14,4 m) |
| Intrium mélysége | 19 láb 11 hüvelyk (6,07 m) |
| Motorok | Vitorla |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 74 |
| Fegyverek a gondeken | 28 × 32 font fegyver |
| Fegyverek az operátoron | 28 × 18 fn. fegyvereket |
| Fegyverek a fedélzeten | 14 × 9 fn. fegyvereket |
| Fegyverek a tankon | 4 × 9 fn. fegyvereket |
A HMS Ramillies (His Majesty's Ship Ramillis) egy 74 ágyús hajó a harmadik rangú vonalból . A Királyi Haditengerészet harmadik hajója , a HMS Ramillies , a ramillies -i győzelem tiszteletére . A vonal hatodik Culloden osztályú hajója . Az úgynevezett "hétköznapi 74 ágyús hajókhoz" tartozott, a felső ágyúfedélzeten 18 fontos ágyúkat szállított. Letették 1782 decemberében . 1785. július 12-én bocsátották vízre Randall Rotherhithe-i privát hajógyárában [1] . Részt vett számos tengeri csatában a francia forradalmi , a napóleoni és az angol-amerikai háború alatt , köztük a dicsőséges június elsején és a koppenhágai csatában .
1793. július 18-án, a Scilly -szigetektől délnyugatra Bellerophon egy heves vihar során ütközött Majestic -kel. Bellerophon elvesztette orrárbocát, orrvitorláját és főárbocát, a feje és a vízvágója összetört, így Ramilliék vontatták, és Plymouthba vitték javításra.
1794. május 2-án a Ramilliek Henry Harvey kapitány parancsnoksága alatt tengerre szálltak a Csatorna-flottával, hogy elfogjanak egy fontos francia gabonakonvojt Észak-Amerikából. Május 5-én a francia flottát még Brestben találva a század az Atlanti-óceán felé fordult, azzal a szándékkal, hogy beavatkozzon a konvoj és leendő kísérete közé. Május 28-án Lord Howe fregattjai felfedezték a francia flottát, de szélnek kellett lenniük, így a briteknek nehéz volt csatába kényszeríteni őket.
Május 29-én Howe megpróbálta áttörni a francia vonalat, hogy hátrébb kerüljön. Egy tucat brit hajó, köztük a Ramillies is, súlyos összetűzésbe keveredett, és bár néhány megsérült, egyiknek sem volt szüksége a hajógyár segítségére, mindegyik szolgálatban maradt. A franciákkal más volt a helyzet: többnek vissza kellett térnie Brestbe, de helyükre 5 Neuilly hajó érkezett, akik másnap szerencsésen megtalálták flottájukat. Ebben az összecsapásban a ramilliak 3 embert veszítettek megsebesülten [2] .
Június 1-jén a két flotta egymástól 6 mérföldre egy vonalat alkotott. A Ramillies a tizenkilencedik hajó volt a brit oszlopban. Amikor Howe felemelte a jelet, hogy átvágja az ellenséges vonalat, a ramilliak nem követték időben a parancsot, és túl messzire kerültek az ellenség szélére. A csata vége felé Brunswick segítségére sietett , akinek bátyja, John volt a parancsnoka. Brunswick közelharcban állt a francia 74 ágyús Vengeur du Peuple -val , és ekkor már súlyosan megsérült. Ramillies tűzzel támogatta, komoly károkat okozva az ellenségben, és felgyorsította pusztítását. Összességében a csatában 2 meghalt és 7 sebesültet veszített [3] .
1798 áprilisában a Ramilliek Henry Inman kapitány vezetésével Bridport admirális Vizcayai -öbölbe küldött századának tagjai voltak . Április 21-én este a 74 ágyús Marsszal és a 38 ágyús Jason fregatttal együtt a 74 ágyús francia Hercule hajó üldözésére rohant . Ramillies azonban hamarosan elvesztette első árbocát, és nem tudta folytatni az üldözést. A többi hajó folytatta az üldözést, és a Mars hamarosan utolérte a francia hajót egy heves tűzharcban, amely több mint egy óráig tartott, mielőtt Hercule kapitulált [4] .
1801. március 12-én a Ramillies James William Taylor Dickson kapitány parancsnoksága alatt Hyde Parker admirális flottájának részeként Yarmouthból Koppenhágába hajózott . 1801. április 2-án Koppenhágában volt, amikor Nelson hadoszlopa harcba szállt a dánok felsőbb erőivel, és tárgyalások megkezdésére kényszerítette őket. Maga Ramillies Parker tartalékába tartozott, ezért nem vett részt a csatában [4] .
1806. január 12-én a Ramilliek, Francis Pikmore kapitány parancsnoksága alatt, John Warren altengernagy századának részeként tengerre szálltak, hogy elfogják Lessegue admirális francia századát. A Lessega keresése sikertelen volt, de március 13-án az Atlanti-óceán keleti részén a britek egy másik francia századot fedeztek fel - a Rear Admiral Linois -t , amely a 74 ágyús Marengo csatahajóból és a Belle Poule fregattból állt . Az ezt követő csata eredményeként mindkét francia hajót elfogták. A franciák felfedezésekor Ramillies meglehetősen távol volt a vezető brit hajóktól, ezért csak a csata vége felé érkezett meg a csatatérre [5] .
1806. április 23-án John Warren századát súlyos vihar érte. Többek között Ramillies , aki elvesztette az összes árbocot és elvesztette az uralmát, több órán keresztül feküdt egy sodródásban [6] , súlyosan megsérült .
1812 augusztusában Thomas Masterman Hardy kapitány vette át a Ramillies parancsnokságát. Az angol-amerikai háború kitörése kapcsán parancsot kapott, hogy menjen Észak-Amerikába. A Ramillies és számos más brit hajó John Sherbrooke parancsnoksága alatt álló hadsereget juttatott az Egyesült Államok partjaihoz , amely elfoglalta Maine keleti partjának jelentős részét (akkor Massachusetts részét), beleértve a Fort Sullivant, Eastportot, Bangort és Castine [7] .
1814. augusztus 10-én a Ramilliek legénysége részt vett egy hadműveletben a Connecticut állambeli Stonington kikötőjében. A hajó tengerészei és tengerészgyalogosai partra szálltak és felgyújtottak több raktárt. de kénytelenek voltak visszavonulni a felsőbbrendű ellenséges erők előtt.
A North Point-i csata során a Tonnant, Ramillies , Albion és Royal Oak tengerészgyalogosokból álló egyesített zászlóaljat Robert Ross vezérőrnagy 3700 fős haderejének támogatására küldték John Robins megbízott őrnagy parancsnoksága alatt. Az ezt követő csatában a britek győztek, miközben súlyos veszteségeket szenvedtek. A halottak közül ketten a Ramilliéknál voltak [8] [9] .
1818 júniusában Ramilliest átszerelték Sheernessben, majd továbbra is őrhajóként szolgált Portsmouthban [10] . Amikor Portsmouthban szolgált, egy Vipert használt pályázatként. 1820. november 30-án és 1821. február 6-án a Viper több díjat is elkapott, nyilvánvalóan csempészektől, aminek eredményeként a nyereményt felosztották a Viper és a Ramilliek legénysége között .
1821 augusztusában a Ramillies Edward Bras kapitány parancsnoksága alatt őrhajóként szolgált a Downsban. Aztán 1822 májusától 1823 júniusáig javításon esett át, és portsmouthi járőrhajóként ismét hadrendbe állt. 1831-től Ramilliest áthelyezték a rohamszolgálatra [10] . 1831 júniusában Ramilliest a Chatham - i Királyi Dokkgyárba szállították , ahol kórházi hajóként szerelték fel. Ezután Sheernessbe küldték, ahol továbbra is ebben a minőségében szolgált. Ramilliest 1850 februárjában leselejtezték és szétverték Sheernessben [10] .
| A vonal Culloden osztályú vitorláshajói | |
|---|---|