| Szarka | |
|---|---|
| HMS Szarka | |
|
Szarka az Atlanti-óceánon, kb. 1943-1945 |
|
| Szolgáltatás | |
| Nagy-Britannia | |
| Hajó osztály és típus | Sloop típusú "Módosított" Fekete hattyú " |
| Szervezet | Királyi Haditengerészet |
| Gyártó | John I. Thornycroft & Company |
| Az építkezés megkezdődött | 1941. december 30 |
| Vízbe bocsátották | 1943. március 24 |
| Megbízott | 1943. augusztus 30 |
| Állapot | 1959-ben selejtezésre adták |
| Főbb jellemzők | |
| utazási sebesség | 20 csomó (37 km/h ) |
| Legénység | 192 fő |
| Fegyverzet | |
| Flak |
|
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A HMS Szarka (His Majesty's Ship Szarka) a Módosított Fekete Hattyú típusú brit sloop , amely részt vett a második világháborúban. Az egyetlen hajó, amelyet Fülöp herceg [1] irányított (1950-1952), II. Erzsébet férje .
A Thornycroft hajógyárban építették . Az építkezés 1941. december 30-án kezdődött. 1943. március 24-én indult. 1943. augusztus 30-án lépett szolgálatba [2] .
Beüzemelése után az Atlanti-óceán északi részén működő 2. kísérőcsoport tagjaként szolgált. 1943. december 20-tól 1944. január 20-ig javításokat végeztek Liverpoolban .
1944. január 31-én az Atlanti-óceán északi részén a Starling és a Wild Goose sloopokkal együtt mélységi töltetekkel elfogták és elsüllyesztették az U-592 német tengeralattjárót . Ugyanezen év február 9-én a Szarka részt vett egy másik tengeralattjáró - az U-238 - elsüllyesztésében .
1944 márciusa óta részt vesz a sarkvidéki konvoj kíséretében . Március 27-én távozott a JW-58-as konvoj. március 29-én elsüllyedt az U-961 . Visszaúton a konvojjal az RA-58-as viharba került és megsérült. 1944. április 15. és 28. között sürgősségi javítás alatt állt Liverpoolban. A javítás után részt vett a normandiai partraszállás biztosításában – Anglia és Franciaország között víz alatti kábelt fektető hajókat őrzött . Aztán a sloop a 22. kísérőcsoport része lett, amely konvojokat kísért Nagy-Britannia part menti vizein.
1945 márciusától májusig a Szarka javítás alatt állt, majd a Földközi-tengerre költöztek, feltöltve a 33. kísérőflottillát. 1947-ben, amikor még a Földközi-tengeri Flotta tagja volt, áthelyezték az 5. kísérőflottillához, majd a 2. kísérőflottillához (később átszervezték a 2. fregattflottillává). 1950- ben Fülöp herceg , II. Erzsébet királynő férje lett a sloop parancsnoka .
1954-ben visszatért Angliába, csatlakozott a 6. fregattszázadhoz. 1955 végétől 1959 végéig a dél-atlanti állomáson szolgált . Miután visszatért az anyaországba, tartalékba helyezték Devonportban , és 1959. július 9-én eladták selejtezésre [3] .
A fegyverek összetétele a szolgálatba lépéskor:
Később két iker- és két egycsövű 20 mm-es ágyút eltávolítottak, és két kétcsövű, 40 mm-es tüzérségi tartót szereltek fel. A háború után az összes 20 mm-es szerelvényt eltávolították, helyettük két egycsöves 40 mm-es került be [2] .