HMS Kent (1901)

A HMS Kent  egy azonos nevű brit páncélos cirkáló . 1900 . február 6 - án helyezték el a Portsmouth Dockyardban . 1901. március 6-án indult. 1903. október 1-jén helyezték üzembe. Részt vett az első világháborúban.

Építkezés

hadtest

Erőmű

Két háromszoros expanziós gőzgép, 31 Belleville kazán. A szénkészlet 1600 tonna.

Foglalás

Krupp páncél . A 73 m hosszú fő páncélöv vastagsága 102 mm volt, hátulról 127 mm vastag páncélozott traverz zárta le. Az orrban egy páncélöv volt, 51 mm vastag. A páncélozott fedélzet vastagsága 19…25 mm, a tattól a tatig páncélos, vastagsága 51 mm volt. A tornyok páncélzatának vastagsága 127 mm, a kazamaták páncélzatának vastagsága 102-51 mm, az összekötő toronyé - 254 mm.

Fegyverzet

A 152 mm-es Mk VII lövegeket kétágyús tornyokban és kazamatákban helyezték el. Repülőgép súlya: 408 kg.

Szolgáltatás

Az azonos nevű angol megye után elnevezett Kentet 1900. február 12-én rakták le a Portsmouth Royal Dockyardban, és 1901. március 6-án bocsátották vízre Portsmouthban. 1903. október 1-jén állt szolgálatba, és kezdetben tartalékba sorolták. 1905. március 15-én zátonyra futott a Firth of Forthban. A hajót 1906 és 1913 között a kínai állomásra osztották be, és 1913 szeptemberében visszakerült a Portsmouth Dockyardba javításra.

Az első világháború alatt részt vett a falklandi csatában . Ahol elsüllyesztette a Nürnberg páncélos cirkálót .

A nürnbergiek üldözése során a kentiek mindent kipréseltek autóikból, amit csak tudtak. A műszerek leolvasása szerint elérve az 5000 literes teljesítményt. Val vel. - többet, mint a próbákon - 24-25 csomós sebességgel kellett mennie [2] . A gőz nyomásának megőrzése érdekében a kazánházakban további embereket vontak be a munkába, sőt a hámozott fát is el kellett égetni a kemencékben. 17:00-kor "Kent" tüzet nyitott a "Nürnberg"-re, de a röpdések elmaradtak [3] .

19:00-ra a zászlót leengedték, és a Kent beszüntette a tüzet, leeresztve a két túlélő mentőcsónakot. "Nürnberg" 19:30-kor a jobb oldalra feküdt, felborult és elsüllyedt. A fuldoklók keresése 21:00 óráig folytatódott, de nem sikerült mindenkit megmenteni [4] . A kenti csata során a rádiószoba megrongálódott, ezért nem tudott rádión beszámolni a csata eredményéről. Sturdee csak másnap értesült a Kent sorsáról, amikor 15:30-kor lehorgonyzott Port Stanleyben [2] .

Nürnbergből 12 embert vittek el, de közülük csak 7 maradt életben. "Kent" 646 kagylót költött el. 38 lövedék érte, négyen meghaltak és 12 ember megsebesült, a Kent a brit hajók közül a legsúlyosabb károkat szenvedte [5] .

A "Kent"-et 1920-ban adták el fémnek.

Jegyzetek

1. ↑ Conway A világ összes harci hajója, 1860-1905 70. o.
2. ↑ 1 2 Betegek . Az óriások harca. - S. 163.
3. ↑ Corbett. I. kötet, 2003 , p. 469.
4. ↑ Corbett. I. kötet, 2003 , p. 471.
5. ↑ Betegek . Az óriások harca. - S. 165.

Irodalom

• Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája 1860-1910. - Minszk: Szüret, 2006. - ISBN 5-17-030194-4 .
• Conway a világ összes harci hajója, 1860-1905. - London: Conway Maritime Press, 1980. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Betegek A. G. Az első világháború tengeri csatái: Óriások összecsapása. — M .: AST , 2003. — 512 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - 5000 példány.  — ISBN 5-17-010656-4 .
• Corbett J. Operations of the English Navy in the First World War = Corbett JS Naval Operations. - New York, Longmans, Green and Co., 1920. - 2 köt. - Mn. : Szüret, 2003. - 480 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - 5000 példány.  — ISBN 985-13-1058-1 .