HMS Europa (1765)

A HMS Europa (1765) a Királyi Haditengerészet 64 ágyús harmadosztályú hajója . 1761. december 16-án rendelték el . 1765. április 21-én bocsátották vízre a hampshire -i Lep -i magánhajógyárban [1] . A második brit hajó az Europa . 1778 -ban átnevezték HMS Europe - ra [2] , és ezen a néven szolgált a szolgáltatás többi részében.

Túl későn fejezték be a hétéves háborúhoz , a legtöbb szolgáltatást az amerikai függetlenségi háború idején. Támogatta a flottát, és számos admirális zászlóshajójaként szolgált , köztük John Montagu, Molyneux Schuldam és Mariot Arbuthnot . Egy időben az észak-amerikai vizeken részt vett a Saint Pierre és Miquelon elleni támadásban 1778 -ban , volt a Cape Henry -nél március 16-án és a Chesapeake -nél 1781. szeptember 5- én .

A HMS Europe utolsó ismert parancsnokai a háború végéhez közeledve John Duckworth és Arthur Phillip voltak. Utóbbi Kelet-Indiába vitte , és a háború vége után visszatért vele. A flotta békeidőben történő csökkentése során a hajót tartalékba helyezték, és csak a francia függetlenségi háborúk kitörésével állt újra szolgálatba . Csak 1796 -ban állították vissza a szolgálatba, mivel Plymouthban egy úszó börtön állt ebben a szerepben, és a francia függetlenségi háború, a napóleoni háború hátralevő részét töltötte , és végül 1814 -ben leszerelték .

Építés és üzembe helyezés

1761. december 16-án a hampshire-i Lepe-ben található Henry Adams magánhajógyártól rendelték meg, 1762. februárjában rakták le, és 1765. április 21-én bocsátották vízre [2] . Ekkorra véget ért a hétéves háború , elrendelték a hajó azonnali tartalékba helyezését, nem pedig aktív szolgálatba állítását, ami 1765. május 5- re fejeződött be . 1763. április 18-án HMS Europa néven , építés alatt. Az amerikai függetlenségi háború kitörése megnövelte a hajók iránti igényt, és az Admiralitás 1777. szeptember 19-i parancsára megkezdték a hajó felszerelését és előkészítését a tengeri szolgálatra. Bekerült a portsmouthi hajógyárba , amely már 1776 októbere óta kisebb javításokat végzett ; 1777 szeptemberében helyezték üzembe . Az első kapitány Timothy Edwards lett . 1778. január 9-én átnevezték HMS Europe -ra , a felszerelést ugyanazon év márciusában fejezték be [2] .  

Szolgáltatás

Részt vett az amerikai függetlenségi háborúban .

Edwardst 1778  áprilisában Francis Parry kapitány váltotta fel , Európában pedig John Montague altengernagy zászlóshajója lett , akinek zászlója alatt 1779 májusában Új- Fundlandra indult [2] . Részt vett a Saint Pierre és Miquelon elleni támadásban 1778. szeptember 14-én, ugyanabban a hónapban Parryt Thomas Davey kapitány ( eng. Thomas Davey ) váltotta fel. A Molinier Shuldam osztag tagja volt. 1779 áprilisában William Swiney kapitány vette át a parancsnokságot , immár Marriott Arbuthnot admirális zászlóshajójaként , majd az angol vizeken töltött idő után 1779 májusában ismét Észak-Amerikába ment [ 2] .   

Tavasszal Arbuthnot az észak -amerikai állomás főparancsnokává nevezték ki . Május 1-jén kiment a tengerre , másnap pedig megtudta a hajótól, akivel a Csatornában beszélt, hogy 5 francia hajó, egy bombázó ketch és más kis hajók támadták meg a Jersey -szigeteket és partra szálltak. Irányt váltott, hogy segítsen. Mire megérkezett, a franciákat visszaverték, és visszafordult New Yorkba . Európa az admirálist kísérő vonal hajói között volt, amikor elkísérte Sir Henry Clintont és csapatait egy dél-karolinai expedícióra . December 20-án az admirális átadta a zászlót a HMS Roebucknak ​​annak sekélyebb merülése miatt [3] .

Smith Child kapitány 1780 augusztusában vette át a parancsnokságot .  A hajó részt vett a Henry-foknál 1781. március 16-án és a Chesapeake -nél 1781. szeptember 5- én vívott csatákban [2] . A Chesapeake-i csata során a 74 ágyús HMS Montagu mellett a középső hadosztály vezetője volt , és aktívan részt vett a csatában. Ez a két hajó súlyosan megsérült, Európán szivárgás nyílt , kötélzetét csúnyán elvágták, több fegyvert lelőttek. 9 ember meghalt, további 18 pedig megsebesült. A brit flotta végül kivonult a csatából. 1782 márciusában a hajót tartalékba helyezték és kiszámították. Ugyanezen év májusától szeptemberig Plymouthban javításon esett át, melynek során rézbe burkolták [2] .

Európát 1782 augusztusában helyezték újra üzembe John Duckworth kapitány parancsnoksága alatt . A következő évben a parancsnokságot Arthur Philip kapitány kapta. 1783 januárjában Kelet-Indiába hajózott , a következő évben visszatért, és 1784 májusában tartalékba helyezte a hajót [2] .

1784 júliusában Európát Plymouthban elhelyezték, és így töltötte a békés évek hátralevő részét. A francia függetlenségi háborúk idején , 1796 júliusában folytatta szolgálatát . Lebegő börtönként használták Plymouthban, John Gardiner hadnagy ( eng.  John Gardiner ). Ismét tartalékba vonták és 1800 szeptemberében számítják . 1801 szeptemberében helyezték újra üzembe Thomas Darracot hadnagy ( angolul  Thomas Darracot ) parancsnoksága alatt, ismét börtönként szolgált, mígnem 1802 márciusában visszavonták . 1804 novembere és 1809 decembere között ismét szolgálatban volt, még úszó börtönként, William Styles hadnagy ( angolul  William Styles ) parancsnoksága alatt, majd 1814-ben rövid időre John Mills Mudge hadnagy ( ang .  John Mills Mudge ) parancsnoksága alatt állt. ] .

Végül 1814 júliusában Plymouthban darabokra szedték [1] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 Lavery,... 1. kötet, p. 178.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Winfield,… o. 90-91.
3. ↑ A régi haditengerészet hajói

Linkek

A régi haditengerészet hajói

Irodalom

• Clowes, William Laird és mtsai. A Királyi Haditengerészet: történelem a legrégibb időktől napjainkig. — Vol. III. L .: Sampson Low, Marston & Co. 1898.
• Lavery, B. A vonal hajója. A csataflotta fejlődése 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Winfield, Reef . Brit hadihajók a vitorlák korában 1714-1792: Tervezés, építés, karrier és sorsok. - Seaforth Publishing, 2007. - ISBN 978-1-84415-700-6 .