Béka | |
---|---|
Bázis | 1932 |
megszüntették | 1971 |
Alapítók | Charles Wilmot és Joe Mansour |
Elhelyezkedés | Nagy-Britannia |
Termékek | méretarányú modellek |
Weboldal | frogpingvin.com |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Frog egy brit műanyag méretarányú modellgyártó cég, amely az 1930-as évektől az 1970-es évekig létezett. A cég első modelljét, az Interceptor Mk.4-et 1932-ben gyártották 1:72 arányban cellulóz-acetátból , elsőként a világon. [1] A polisztirol modellek 1955-ben jelentek meg. A vállalat repülőgép-, hajó- és autómodell-készleteket gyártott különböző méretekben. 1970-re a katalógusban nagyszámú, csak a Frog által gyártott ismert repülőgéptípus, valamint számos hajómodell szerepelt.
A Charles Wilmot és Joe Mansour által 1931-ben alapított International Model Aircraft Ltd. eredetileg a Frog márkát használta az Interceptor Mk.4 félméretű modelljén. 1932-ben számos más modell makettjét készítettek, amelyeket 1936-ban kezdtek el gyártani. 1936-ban a Frog Penguin márkanév alatt (jelenleg nem repültek) számos cellulóz-acetátból előre gyártott repülőgép-modell készült. 1:72-es méretarányt adtak ki.
A második világháború alatt a cég 1:72 méretarányú repülő modelleket gyártott. A Frog Penguin márka 1949-ben tűnt el. Az előregyártott polisztirol Frog modellek új sorozata 1955-ben jelent meg repülőgép-, tengeri- és autómodellek széles választékával. Az 1950-es és 60-as években a cég különböző méretarányokat használt, de 1963-tól az 1:72-es méretarány lett az összes repülőgépmodell szabványa.
Az 1970-es években a cég számos kevésbé ismert repülőgép modellt gyártott, például Avro Shackleton , Martin Baltimore és Maryland, Vultee Vengeance, Curtiss Tomahawk, Blackburn Shark és Skua, Bristol 138 és Beaufort, Tupolev SB2 , Supermarine Attacker és Scimitar, Armstrong Whitworth Whitley , Gloster Javelin és még sokan mások.
A Frog 1:96 méretarányú nagy repülőgép-modelleket is készített: a Bristol Britannia [2] , a Douglas DC-7 , a Vickers Valiant , az Avro Vulcan , a Handley Page Victor , a de Havilland Comet és a Vickers Viscount . Létezett az R-100-as léghajó modellje is [3] .
1968-ban a Frog körülbelül harminc formát kapott Hasegawától. Többnyire 1:72 méretarányú volt, de voltak 1:32 méretarányú második világháborús járművek és néhány hadihajó is 1:450 méretarányban.
Franciaországban, hogy elkerüljék a franciák sértésével kapcsolatos vádakat (a Frog angolul békát jelent, a "békák" a franciák sértő beceneve), a Frog termékeket Tri-ang márkanév alatt árulták. Amerikában ugyanerre a célra a modelleket az Air Lines névvel csomagolták (ami az IMA / Tri-ang alapító cége, a Lines Brothers Ltd. irányzata volt).
1971-ben az IMA anyavállalatát a Dunbee-Combex-Marx megvásárolta. A 70-es évek közepére a legtöbb formát a Szovjetunióba adták el, ahol Novo márkanévvel (exportra, kiváló minőségű csomagolásban, matricával) és szovjet gyárak márkái alatt (hazai használatra) gyártották a béka modelleket. egyszerűsített csomagolásban, mint általában matrica nélkül, akár a prototípus nevének feltüntetése nélkül is). A legtöbb öntőforma a Donyecki Játékgyárba került, a többi más moszkvai, naro-fominszki, bakui, minszki, jaroszlavli és taskenti vállalkozásba került. A második világháborús járműformák egy részét a Revell vásárolta meg . Az utolsó Frog modellt 1976-ban adták ki. Ezt követően ennek a cégnek az újracsomagolt modelljeit a Revell és sok más gyártó értékesítette a bolygón (például a Zvezda [4] és az Academy [5] ).
![]() |
---|