Fokker 50 | |
---|---|
Fokker 50 – Holland Királyi Légierő | |
Típusú | utasszállító repülőgép |
Gyártó | fokker |
Az első repülés | 1985. december 28 |
A működés kezdete | 1987 |
Állapot | operált |
Üzemeltetők |
KLM Cityhopper Skyward Express Karun Airlines Alliance Airlines |
Gyártási évek | 1985-1997 _ _ |
Legyártott egységek | 213 |
alapmodell | Fokker F27 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Fokker 50 egy holland rövid távú utasszállító repülőgép.
Az első repülést 1985. december 28-án hajtották végre. Regionális repülőgépként használták. A repülőgép túlnyomásos törzsű, behúzható tricikli futóművel, orrkerékkel rendelkezik. Ennek a repülőgépnek a váza alapvetően megegyezik a jól bevált Fokker F27 -ével, azonban a Pratt-Whitney Canada PW125B turbólégcsavaros hajtóművei nagyobb üzemanyag-hatékonysággal és hatlapátú, csendes légcsavarokkal rendelkeznek. 1987-1996 között sorozatban gyártották. Összesen mintegy 220 példányt gyártottak a repülőgép különböző változataiból.
2019- ben az Amapola Flyg volt a Fokker 50 legnagyobb üzemeltetője. [1]
(2 × 1864 kW)
Utaskabin méretei
2020. október 31-ig összesen 16 Fokker 50-es veszett el katasztrófák és súlyos balesetek következtében. [2] A Fokker 50-eseket 3 alkalommal rabolták el, 2 halálesetből. Ezekben az incidensekben összesen 110 ember halt meg. [3]
dátum | Táblaszám | A katasztrófa helye | Áldozatok | Rövid leírás |
---|---|---|---|---|
95/09/15 | 9M-MGH | Tawau | 34/53 | Leszállás közben a legénység és az ATC szolgálatok hibái miatt a kifutópálya vége előtt 500 méterrel érintette a felszínt és megkerülése közben lezuhant. |
05.11.02 | LX-LGB | Niederanveen közelében | 20/22 | Leszállás közben lezuhant a személyzet baklövése miatt. |
17.01.03 | PH-FZE | Melilla | 0/19 | Durva leszállást hajtott végre, és a személyzet hibái miatt megsérült. |
17.01.03 | ST-ARA | Adar Yale | 0/45 | Menet közben, elkerülve a madárrajjal való ütközést, a legénység letért a kifutópályáról, a repülőgép súlyosan megsérült. |
10.02.04 | EP-LCA | Sharjah | 43/46 | A kifutóhoz közeledve mindkét motoron bekapcsolt a hátramenet, a gép elvesztette a magasságát és lezuhant. |
05/10/11 | OO-VLE | Rotterdam | 0/0 | A repülőtéren végzett karbantartás során megsérült – a fő futómű összeomlott. |
10.11.11 | 5Y-VVK | Gurel | 0/n.a. | Leszálláskor lecsúszott a kifutópályáról és megsérült. |
11/15/12 | 5Y-CAN | Aweil | 0/57 | Leszállás közben kigurult a kifutópályáról, és elvesztette a bal félszárnyát. |
04.03.13 | 9Q-CBD | Goma | 7/9 | Rossz időjárási körülmények. |
20.04.14 | 5Y-VVJ | Gurel | 0/3 | Leszálláskor lecsúszott a kifutópályáról és részben összeesett. |
07/02/14 | 5Y-CET | Nairobi | 4/4 | Egy teherszállító repülőgép közvetlenül a felszállás után lezuhant egy épületre a repülőtér közelében. A legénység meghalt. [négy] |
06.08.14 | 5Y-BYE | Mogadishu | 0/24 | A repülőgép városnéző repülésen volt. Leszállás után kigurult a GDP-ből, betonkerítésnek ütközött és jelentős károkat szenvedett [5] . |
11.10.19 | 5Y-IZO | Nairobi | 0/55 | Felszállás közben lecsúszott a kifutópályáról, és súlyosan megsérült. |
09/19/20 | 5Y-MHT | Mogadishu | 0/4 | Kigurult a kifutópályáról és a kerítésnek csapódott. |
07/18/22 | 5Y-JXN | Mogadishu | 0/36 | Kemény landolást hajtott végre, felborult és kiégett. 3 ember megsérült [6] . |
Fokker repülőgép | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Márkanevek 1918 előtt |
| ||||||||||||||
Megnevezések az Osztrák-Magyar Légierőben |
| ||||||||||||||
Megnevezések a német légierőnél |
| ||||||||||||||
Márkanevek 1918 után |
| ||||||||||||||
Atlantic Repülőgép (Fokker America/Atlantic-Fokker) |
| ||||||||||||||
Megnevezések az Egyesült Államok légierejében |
|