FSR

A Fabryka Samochodów Rolniczych (FSR) ( oroszul: Zavod Agricultural Machinery ) egy korábbi lengyel cég volt, amely 1996 januárjáig létezett, és könnyű haszongépjárműveket és terepjárókat gyártott . Poznańban található .

Történelem

Az 1970-es évek elején megkezdődtek a munkálatok egy mezőgazdasági kocsin. 1972 decemberében az első 25 járműből álló tétel, a Tarpan elhagyta a WZNS gyár kapuját . 1973 áprilisában a WZNS-t a lublini teherautógyár vette át Mezőgazdasági Gépgyár néven. A nehézgépjárművek javítása más szakintézményekhez került. Megkezdődtek az új gyártáshoz szükséges felújítási munkálatok, amelyek különösen a műhelybővítést és a karosszéria hegesztősor előkészítését foglalják magukban. [1] [2]

A prototípusok és az első sorozatgyártású autók működése során számos változtatást kellett bevezetni a Tarpan autó kialakításában. Az első modernizálás eredményeként az autó megjelenése és belseje kissé megváltozott. [egy]

1973-ban 250, egy évvel később 1582 darab Tarpan készült. Az autóra M20 és S-21 típusú motorokat (51,5 kW) szereltek fel. 1975-ben 2760 Tarpan készült, egy évvel később 3941. A tervezőiroda foglalkozott az autó modernizálásával. [1] .

1975. július 1-jén a "Mezőgazdasági Gépgyár" átalakult "Polmo" mezőgazdasági gépgyárrá . Döntés született az üzem kibővítéséről több olyan vállalkozással, amelyek még mindig az FSR fő szövetkezetei, különösen Gniezno városokban , Swarzedzben és Zlotowban . Az FSR 1995-ig Tarpan autókat, 1988 és 1996 között Tarpan Honker autókat is gyártott . 1993 novembere óta a társaság Tarpan Sp. z. néven működik. állatkert [1]

1993-ban a Volkswagen AG és a lengyel Tarpana gyártó közös vállalata Volkswagen Poznań néven jött létre az FSR területein, amely 1993 decembere óta Volkswagen Transporter haszongépjárműveket , 1994 óta pedig Škoda Favorit és Škoda Felicia járműveket gyártott . 1996-ban a céget felszámolták, és a cég 100%-ban a Volkswagen AG konszern része lett. [3]

A Tarpan modell gyártása az 1990-es évek eleji 600 darabról (1990-589 darab, 1991-610 darab) fokozatosan 300 darabra csökkent a 90-es évek közepére (1994-314 darab, 1995-288 darab). A gyártás 1996 elején történt leállítása után a Tarpan Honker modellek gyártási jogait a Daewoo Motor Polska Sp. z oo szerezte meg . z oo , amely 1997 őszén kezdte meg a termelést Lublinban. [egy]

FSO modellek

• FSR Tarpan (1973-1995)
• Tarpan Honker (1988-1996, majd 1996-tól a DMP készítette)

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 Historia powstania Tarpana - dobre założenia i...  (lengyel) . auto-swiat.pl (2015. szeptember 29.). Letöltve: 2016. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2015. december 30.
2. ↑ Fabryka Samochodów Rolniczych "Polmo" w Poznaniu  (lengyel)  (elérhetetlen link) . searcharchives.pl Letöltve: 2016. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2015. december 8..
3. ↑ Na podstawie kroniki firmy VW Poznań  (lengyel) . volkswagen-poznan.pl. Letöltve: 2016. augusztus 18. Az eredetiből archiválva : 2013. október 29..

Linkek

• A gyár története a poznan.wikia.com oldalon