Dodge Super Bee

Dodge Super Bee
közös adatok
Gyártó Kitérés
Gyártási évek 1968-1980 _ _
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 2 ajtós kupé (4 ülés)
Elrendezés első motor, hátsókerék-hajtás
Kerékképlet 4×2
A piacon
Összefüggő Dodge Coronet
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Dodge Super Bee - a Chrysler Corporation tulajdonában lévő Dodge  által gyártott autó , amelyet 1968 és 1980 között gyártottak korlátozott sorozatban. 2007-ben a Dodge Charger Super Bee újjáéledt.

Megjelenéstörténet

A Chrysler Performance Division Dodge és Plymouth mindig is versenyzett egymással. A Plymouth Road Runner jó eladásai arra késztették a Dodge részleg vezérigazgatóját, Robert McCurryt, hogy utasítsa a Dodge Styling Divisiont egy versenytárs létrehozására. A tervezők azt a feladatot kapták, hogy a Dodge szellemében új nevet és dizájnt alkossanak. A versenyt Harvey J Winn vezető tervező nyerte meg a "Super Bee" névvel és az új dizájnnal. Az első Super Bee az 1968 -as Dodge Coroneten alapult . Az autót először 1968-ban mutatták be a Detroiti Autószalonon .

Első generáció

Dodge Super Bee első generáció
közös adatok
Gyártó Kitérés
Gyártási évek 1968-1970 _ _
Motor
Tömeg és általános jellemzők
Tengelytávolság 2972 mm
A piacon
Összefüggő Dodge Coronet
Egyéb információk
Tervező Harvey J Winn
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az eredeti Super Bee a 2 ajtós Dodge Coronetre épült. Bár külsőre nagyon hasonlít mindkét autó, a Super Bee valamivel nehezebb volt (kb. 65 kg), és a tengelytáv is hosszabb. Az apróbb külső eltérések mellett (nagyobb hátsó kerékívek, motorháztető, hűtőrács, hátsó lámpák) krómozott méhérmékeket és (bee logóval ellátott) bakelit csíkot alkalmaztak, amit a csomagtartóra "tekertek". A Super Bee belseje a Dodge Chargertől kölcsönzött . Az első generációt 1968 és 1970 között gyártották. A Dodge Super Bee olcsó autó volt, amely egyenértékű az úton haladó Plymouth Runnerrel. 3027 dolláros áron adták el. Az autó továbbfejlesztett változatával (Hemi motorral) a költségek 33%-kal nőttek, de ezen az áron csak 125 modellt adtak el. Az 1968-as modelleket csak kupé karosszériával és kétféle motorral kínálták:

A Super Bee-t kérésre Mopar-833 négysebességes kézi sebességváltóval és nagy teljesítményű gumikkal szerelték fel.

Az 1969-es modellévet kupé vagy keménytetős karosszériával kínálták a vásárlóknak . Több motor közül is választható volt:

A "800 Magnum" motor még csak opcióként sem volt elérhető, és a Dodge Coronet R/T számára volt fenntartva . 1970-ben a Super Bee új dupla hűtőrácsot szereltek fel "poszméh szárnyaknak", ami nem sok vásárlónak tetszett. Az új megjelenés, a motorok és a ramcharger stílusú motorháztető ellenére az új 1970-es modellek eladásai visszaestek. A Dodge 4 kabriót is gyártott a Super Bee alapján 1970-re, de keveset tudunk róluk. 1970-ben 15506 autót gyártottak.

Második generáció

Dodge Super Bee második generáció
közös adatok
Gyártó Kitérés
Gyártási évek 1971
Motor
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

1971-től a Dodge Coronet csak szedánként vagy kombiként volt elérhető, így a Super Bee modellt a Dodge Charger platformra helyezték át . 1971-ben mindössze 5054 autó készült (ebből 22 Hemi motorral). A Super Bee modellek gyártása az Egyesült Államokban 1971-ben (Mexikóban - 1980-ban) leállt, és csak 2007-ben indult újra.

1971-ben a következő motorokat szerelték be: 340 hüvelykes (5,6 literes) Small-Block V8, 275 LE. Val vel. 383 hüvelykes (6,3 L) Big-Block V8, 300 LE Val vel. 440 hüvelyk³ (7,2 L) Big-Block V8, 370 LE Val vel. 440 hüvelyk³ (7,2 L) Big-Block V8, 385 LE Val vel. 426 hüvelyk³ (7,0 L) Hemi V8, 425 LE Val vel.

Mexikói piac

1970 -ben a Dodge Dart belépett a mexikói piacra a Super Bee csomaggal. A "mexikói" szuperméhek gyártását Toluca de Lerdo városában hozták létre .

Az első generációs "mexikói" Super Bees a Demon/Dart Sport platformon alapult, és 1976-ig gyártották. A második generációs "Mexican" Super Bees (1976-1980) az "F platformon" alapul (a Dodge Aspen kupé alapján ). A "mexikói" Super Bee 1980-ban megszűnt.