| DÁRDA | |
|---|---|
| Operátor | NASA |
| span | Didim |
| Indítóállás | Vandenberg légibázis |
| hordozórakéta | SpaceX Falcon 9 |
| dob | 2021. november 24. [1] |
| A repülés időtartama | 11 hónap [1] |
| A küldetés logója | |
| nasa.gov/planetar… ( angol) | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A DART ( angolul Double Asteroid Redirection Test [2] – „kettős aszteroida-átirányítási tesztek”) az első olyan projekt, amely megváltoztatja az aszteroidák röppályáját, és átirányítja őket, és egy pilóta nélküli irányított űrrepülőgépet indít a kettős Föld-közeli aszteroidára , a Didimre és ütközés a Dimorph komponensével . A Johns Hopkins Applied Physics Laboratory és több NASA központ által kifejlesztett . A program célja egy olyan projekt értékelése, amely a Föld bolygói becsapódásoktól való védelmét célozza .
Az eszközt egy Falcon 9 hordozórakétával indították a Vandenberg kilövőhelyről 2021. november 24-én éjszaka [1] [3] . A Dimorph aszteroidával való ütközés 2022. szeptember 26-án, 23 óra 14 perckor (GMT ) történt [4] .
Az első NASA-missziót az ESA -val együttműködve, az aszteroidák átirányítására a Johns Hopkins Applied Physics Laboratory és számos NASA-központ fejlesztette ki: Goddard Space Flight Center , Johnson Space Center , Glenn Research Center és Langley Research Center. Olyan technológiák tesztelését kezdeményezték, amelyek megakadályozhatják a veszélyes aszteroidák Földdel való ütközését.
A DART készüléket a „ kinetikus becsapódás ” technikájának tesztelésére tervezték – egy aszteroida elmozdulását a pályáról, ezért az AIM projekt, az ESA vezetője , Ian Carnell „kinetikus ütköztetőnek ” nevezte [5] . A tudósok különféle két- és háromdimenziós modelleket készítenek a lehetséges forgatókönyvekről [6] .
A DART szándékosan 6,6 km/s sebességgel, kifinomult autonóm navigációs szoftver segítségével csapódik be a Didim rendszer második aszteroidájába. Az ütközés pillanatát és a kinetikus elhajlást a DRACO fedélzeti kamerája rögzíti. Az ütközés a repülőgép megsemmisüléséhez vezet, és megváltoztatja az űrtest keringési periódusát. Néhány perc, amely alatt megtörténik a készülék megsemmisülése, elegendő lesz ahhoz, hogy a folyamat során a LICIACube könnyű olasz műhold segítségével különböző paraméterek megfigyelhetők és mérhetők (ezt a készülékről indítják a képek készítésére). aszteroidák [7] ), teleszkópok és radarok a Földön [8] . A DART LICIACube műhold egy körülbelül 1,2 × 1,3 × 1,3 méter méretű doboz, amely egyéb szerkezeteket is tartalmaz. A bevetés eredményeként a műhold méretei körülbelül 1,8 méter szélesek, 1,9 méter hosszúak és 2,6 méter magasak lesznek. Az űrhajó két napelemsorral van felszerelve; mindegyik hossza kibontott állapotban 8,5 méter [9] .
A NASA és az ESA közötti nemzetközi együttműködés az Asteroid Impact & Deflection Assessment (AIDA ) nevet viseli . Az AIDA projekt négy fő küldetési stratégia tesztelését is magában foglalja [9] :
A bináris Hold-földközeli aszteroidarendszert, amely két aszteroidából áll - a 780 méter átmérőjű Didym A-ból és a 160 méter átmérőjű Didym B-ből (Dimorph) - 2003 óta vizsgálják. Az első test összetétele hasonló sok korábban talált aszteroida összetételéhez - egy sziklás S-típusú objektum , a Dimorph összetétele még nem ismert [10] .
A Didymos kettős kisbolygó felépítésében hasonló a Naprendszerben található 1999 KW4 kettős kisbolygóhoz , amely 2019. május 25-én haladt el a Föld felett, legalább 5,2 millió kilométeres távolságban. Mérete átmérőben kb 1,3 km, sebessége[ pontosítás ] meghaladta a 70 000 km / h sebességet . Összehasonlításképpen: a bolygó és a Hold távolsága 384 000 km [11] .
A DART műhold és a Dimorph aszteroida ütközése lehetőséget ad annak felmérésére, mennyire életképes az aszteroidavédelmi stratégia elmélete . Például a Föld és egy körülbelül 300 méter átmérőjű aszteroida ütközése erőben sokszorosan felülmúlja az emberiség összes nukleáris fegyverét. A 12-17 m átmérőjű cseljabinszki meteorit 23 km-es magasságban robbant fel. A lökéshullám becsapódási sávja a Föld felszínén körülbelül 130 kilométer hosszú és 50 kilométer széles volt [12] .
A tervek szerint a szonda 6 km/s sebességgel éri majd el a Dimorphot . A szimulációk azt mutatják, hogy a becsapódás megváltoztatja a Dimorph repülési útvonalát, és a keringési sebessége körülbelül 0,4 mm/s-kal csökken. Egy kisbolygó által kapott kis lökés némileg megváltoztathatja a Földre veszélyes test repülési útvonalát , ami azonban végül nagy változáshoz vezet az aszteroida pályáján. Mesterséges meteorzáporokat is okozhat [13] .
A műhold repülését és az ütközés folyamatát az Olasz Űrügynökség Light Italian Cubesat mesterséges műholdja követi és rögzíti . Az európai Hera küldetés indítja fel a következő műholdat. 2026-ig meg kell keringenie a kettős aszteroida körül, és rögzítenie kell az aszteroida tömegét, méretét, valamint a DART-ütközés okozta pusztítás részleteit [14] [15] .
A DART-ot egy SpaceX Falcon 9 rakéta fedélzetén kellett volna indítani a Vandenberg légibázisról . A hordozórakétáról való leválasztás és több mint egy éves repülés után akkor áll pályára, amikor a Didim rendszer 11 millió kilométeren belül van a Földtől. A földi teleszkópokkal és bolygóradarral végzett megfigyelések feltehetően mérhetik az anyatest körüli pálya változását, amelyet a fedélzeti rendszerek továbbítottak a Didymus B-vel való ütközés után [3] .
A becsapódás következtében kráter keletkezett volna, és kisbolygó anyagok szabadultak volna fel, amelyek egy része kikerült volna a Didymus űrrendszerből. Mivel a kettős aszteroida legközelebbi megközelítési pontja a Föld pályájához mindössze 6 millió kilométer, ami körülbelül 16-szorosa a Föld - a Hold - távolságának, a kilökött anyag egy része meghatározatlan időn belül a Földre hullik, ami az első mesterségesen létrehozott meteorraj . A tudósok szerint a projekt egy tesztpéldája lesz az emberi tevékenységnek az űrben aszteroidákon, és felméri az aszteroidák űrhajóval való ütközésének kockázatát . A kutatók tanulmányozhatják majd a meteoroidok Föld-közeli űrbe szállításának számát és idejét . A helyzet szimulációi azt sugallják, hogy a DART-tal való ütközés következtében kilökődő és bolygónkat elérő űranyag nagy része talán több ezer évig nem lesz a Földön. A maximális sebességgel kilökődő aszteroida részei szinte azonnal a Földet keresztező pályára kerülhetnek. A tudósok úgy vélik, hogy ezek nagyon gyenge folyamok lesznek [16] .
A DART hatásának sémája a Dimorph pályáján
Az AIDA küldetés koncepciójának diagramja
DART mint művész
DART mint művész
Az új számítások kimutatták, hogy a meteorikus anyag kilökődése a korábban vártnál nagyobb mennyiségben és gyorsabb lehet. Az aszteroidákra gyakorolt erőteljesebb becsapódások olyan meteoroid áramlásokat hozhatnak létre, amelyek meghaladják a Naprendszer számára természetes áramlást , ami következményekkel jár az űrhajók repülésének biztonságára nézve, pilóta nélküli és űrhajósokkal is [16] .
A NASA vezetője, Bill Nelson elmondta, hogy a Dimorphus 11 óra 55 perccel a becsapódás előtt, majd 11 óra 23 perccel azután keringett a Didyma körül. Így a keringési ideje körülbelül 32 perccel csökkent (hiba lehetséges). A NASA jelezte, hogy ez az első alkalom, hogy az emberiség szándékosan megváltoztatta egy égi objektum mozgását [17] .