Chevrolet Corvette

A Chevrolet Corvette ( kɔːrˈvɛt ) egy kétüléses hátsókerék- hajtású sportautó, amelyet 1953 óta gyárt az Egyesült Államokban a General Motors Chevrolet márkanév alatt . Az autó az első amerikai sportautó, amelyet egy amerikai gyártó épített. A Bowling Greennek van Nemzeti Corvette Múzeuma. Ma a Chevrolet Corvette járműveket a General Motors Bowling Greenben , Kentuckyban (a fő üzem), Flintben , Michigan államban és St. Louisban , Missouriban szerelik össze .

A Corvette modellnek saját jelvénye van, amely különbözik a Chevrolet jelvényétől [1] .

C1 (1953–1962)

Az első generációt 1953-ban mutatták be. Az 1953-as Motorama kiállításon bemutatták a Chevrolet Corvette (1953-1962) roadstert . Üvegszálas karosszériát kapott , amelyet a Chevrolet alvázának rövidített változatára szereltek fel, egy soros hathengeres motort , amelynek térfogata 3,9 liter, űrtartalommal 152 liter. Val vel. és egy kétsebességes Powerglide automata sebességváltó . 300 példány készült, az összes autót fehérre festették.

Úgy gondolják, hogy ennek a modellnek a sikerének fő érdeme a híres versenyautó -pilóta, Zora (Zachary) Arkus-Dantov [2] . A Corvette-hez adaptálta a legújabb Small Block motort  - egy 4,3 literes karburátoros V8 -ast , valamint egy 3 sebességes kézi sebességváltót . 1957 óta pedig egy 4,6 literes befecskendezéses V8-as motort és egy 4 sebességes kézi sebességváltót kezdtek felszerelni az autóra. Mindkét változat csak roadster karosszériával készült .

C2 (1963–1967)

A második Corvette C2-t (1963-1967) ("Stingray") Larry Shinoda (a Ford Mustang Boss 302 megalkotója ) [3] és Bill Mitchell tervezte . Erőfeszítéseik révén a modell független kettős lengőkaros felfüggesztést kapott keresztirányú laprugókon és a Big Block család V8-as motorjain  - először egy 425 lóerős 6,5 literes, majd egy 435 lóerős 7 literes, háromszoros Tri Power karburátorral szerelve. . A C2-t kupé és kabrió karosszériában gyártották . Összesen 117 964 autót gyártottak. 1963-ban megjelent a Grand Sport változat. Mindössze 5 példány készült, V8-as motorral, négy 377 köbcentis Weber karburátorral . hüvelyk (6,2 l), 550 lóerős. Val vel.

C3 (1968–1982)

A harmadik Corvette (1968-1982) David Halls 1965-ös Mako Shark II koncepcióján alapul . Kezdetben a C3 a C2 egységeken alapult. 1969-ben megjelent egy új Small Block, amelynek térfogata 5,7 liter (300 LE), majd később - a Big Block (7 liter, 390 LE). 1972-ben megváltoztatták a motorteljesítmény mérésére vonatkozó szabványokat, amelyek szerint a legerősebb 7,4 literes motor 270 LE-t fejlesztett ki. s, és a Small Block motor maximum 205 LE-vel. Val vel. Az üzemanyagokra kivetett új adók bevezetésével a hatalmas, többliteres Big Blocks a múlté. A C3 gyártási mennyisége 542 861 darabot tett ki.

Megjelent a Corvette ZR1 (kifejezetten autóversenyzésre szánt ) verziója is. A motor teljesítménye 430 lóerő. Val vel. A képen látható példa a 25. évfordulós limitált kiadásból származik, amelyet fémezüst színben adtak ki , az eredeti Corvette 25. évfordulója emlékére.

C4 (1984–1996)

A negyedik Corvette (1983-1996) nem volt olyan forradalmi megjelenésű, mint az előző generáció, de jól átgondolt aerodinamikai és műszaki alkatrészei voltak. . A Corvette ezen generációját új, 5,7 literes, 230 LE-s motorral szerelték fel. Val vel. 1986- ban megjelent egy roadster karosszéria sátortetővel. Összesen 358 180 példány készült.

1990-ben a C4-re alapozva megjelent a Corvette ZR1, 375 lóerős V8 LT5-tel, alumínium blokkfejekkel , amelyet a Lotusszal együttműködésben fejlesztettek ki . A vezérműtengelyek (blokkonként kettő) a fejben voltak, hengerenként 4 szelep volt , ami atipikus az amerikai motorgyártáshoz. Szintén 1996-ban jelent meg egy limitált kiadású Chevrolet Corvette C4 Grand Sport, amely az azonos nevű 1963-as modellről kapta a nevét. Mindössze 1000 darabot gyártottak [4] : ​​810 kupét és 190 roadstert.

C5 (1997–2004)

A Dave Hill mérnök és John Caffaro tervező által kifejlesztett C5 modell (1997-2004) új platformot kapott - keresztirányú szénrugókon futó felfüggesztést, monocoque -t egy erőteljes térbeli vázon, transaxle elrendezést 6 sebességes Tremec T56 sebességváltóval . a hátsó tengelyhez van rendelve. Az új platform érdekessége a padlószerkezet, amely két fémréteg „szendvicse”, amelyek közé egy balsafa lemez kerül . A Balsa kiváló rezgéselnyelő tulajdonságai miatt esett a választásra . A standard változatot LS1 [5] motorral (V8, 5,7 l, 345 LE), míg a Z06-os változatot LS6 motorral (V8, 5,7 l, 385 LE) szerelték fel. 2002-től 2004-ig egy továbbfejlesztett 405 LE-s LS6 motort szereltek be a Z06-os változatba. Val vel. A Z06 a felfüggesztésben is különbözött - alumínium rugókat használtak ; az erőkeret is megváltozott. 247 851 darab C5 Corvette kupé és kabrió készült. Az FIA GT és a Z06-os változat C5-ön alapuló ALMS versenysorozataihoz egy GT1 osztályú autót építettek  - a Chevrolet Corvette C5.R-t.

C6 (2005–2013)

A 2004. januári Detroiti Autószalonon a Corvette C6 kupéval és kabrió karosszériával mutatkozott be. A C5 modell frissített platformjára (2005-2013) épült, azonos felfüggesztéssel és sebességváltó-elrendezéssel a C6 új, 6,2 literes motort kapott, 437 LE-vel. Val vel. és forgatónyomatéka  585 Nm . 2008-ban a modell továbbfejlesztett sebességváltót , kipufogórendszert, új karosszériaszínt, kerékkialakítást és továbbfejlesztett belső burkolatot kapott . Ennek alapján létrehozták a Corvette Z06 módosítását. Ezt a változatot az alumínium széleskörű felhasználása jellemzi a pilótafülke erőelemeiben , az alumínium karok, valamint az 505 lóerős hétliteres LS7 motor; Ennek alapján az ALMS sorozatban és a FIA GT versenyeken való részvételre készült egy Corvette C6.R, amely osztályában hatszor nyerte meg a Le Mans -i futamot , valamint a 6,2 literes LS9 kompresszorral szerelt Corvette ZR1. motor, amely 638 l-t fejleszt. Val vel.

A modern Corvette modellek fő hátránya a hátsó differenciálmű megnövekedett zaja (a kialakítása miatt).

Corvette ZR1 Hero Edition

A Chevrolet elkészítette a Corvette ZR1 szuperautó különleges módosítását, a Hero Editiont a Kids Wish Network jótékonysági hálózata számára . Az autó egyetlen példányban készült, és a klasszikus 1967-es Chevrolet Corvette 427 roadsterrel együtt egy különleges lottó nyereményévé vált.

A módosítás a megszokott ZR1-től különleges külső kialakításban tér el, a motorháztetőn és a csomagtartón vörös-narancssárga csíkokkal, hasonló stílusban motorburkolattal, további karbon béléssel, a karosszérián pedig „Hero Edition” feliratú névtáblákkal. Ezenkívül a Corvette szuperautó fejlesztésében részt vevő Chevrolet mérnökei autogramot hagytak a motorháztető belső oldalán. Technikailag az újdonság nem változott.

Az Egyesült Államokban egy lottószelvény ára 3 dollár volt. A nyerteseket 2009. december 23-án hirdették ki [6] .

C7 (2014–2019)

A Chevrolet Corvette C7-et 2014 óta gyártják. A Motor Trend értesülései szerint a hetedik generációt eredetileg a 2011-es modellévre (a Chevrolet 100. évfordulójára) tervezték, de elmaradt. A hetedik generációs Chevrolet Corvette-et 2013. január 13-án mutatták be az Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalonon [7] . Az új generáció a "Stingray" előtagot is megkapta a névhez, és részben örökölte a Stingray koncepcióautó dizájnját, amelyet a General Motors 2009 elején a Chicagói Autószalonon mutatott be . Az autót új LT1 -es motorral szerelték fel (V8-as, térfogata 6,2 liter, teljesítménye 466 LE 6000-es fordulatszámon) [8] , amely 3,8 másodperc alatt segíti az autó gyorsulását 0-ról 100 km/h-ra. Két sebességváltó közül lehet választani: egy 6 sebességes automata vagy egy 7 sebességes " mechanika ".

2015-ben megjelent a Z06 Corvette egy módosítása, 2019-ben pedig a ZR1 egy másik speciális szériája. Teljesítmény C7 ZR1 - 755 lóerő.

C8 (2020-)

2019. július 21-én mutatkozott be a C7 generáció utódja, a Chevrolet Corvette C8. Az autó fő jellemzője az átmenet a középmotoros elrendezésre. A C7 modell egy komolyan továbbfejlesztett erőforrása, amely a monocoque és a hátsó csomagtartó között helyezkedik el (kettő van az autóban), 502 LE teljesítményt fejleszt. Val vel. és 637 Nm nyomaték. Az újdonság dizájnja folytatja az előző generációban lefektetett stílusirányzatokat, de az elrendezési sajátosságok miatt a Corvette elvesztette egyik fő tulajdonságát - a hosszú, kiálló orrát és a visszatolt pilótafülkét.

Az új generáció 2020-ban jelent meg a piacokon. 2020 decemberében került forgalomba a 2021-es Corvette, kisebb változtatásokkal [9] .

Versenyautók és biztonsági autók

1960 óta gyártanak Corvette versenymodelleket: C5-R (a C5-Rs módosítást 1999-ben vezették be és jelenleg is versenyeznek), 2005-ben jelent meg a C6.R, majd a C7.R (2014) és a C8.R (2019) .

Számos Corvette modellt választottak (a mai napig) biztonsági autónak , összesen 18 alkalommal az Indianapolis 500 Mile -on [10] . Az autókat többek között korábbi futamgyőztesek, a Chevrolet és a General Motors vezetői, valamint olyan híres művészek vezették, mint Morgan Freeman (2004). 2002-ig ezeknek a gépeknek a másolatait kis tételekben értékesítették (kivéve 1978-at és 1986-ot, amikor a gyártás 6502, illetve 7315 darabot tett ki).

Értékesítés

Jegyzetek

1. ↑ A Chevrolet Corvette logó története . Letöltve: 2019. szeptember 11. Az eredetiből archiválva : 2021. április 11. (határozatlan)
2. ↑ Natalia Klevalina: "Egy amerikai legenda orosz gyökerei: Zachary Arkus-Dantov" Archiválva : 2014. április 27. a Wayback Machine -en
3. ↑ A Consumer Guide automatikus szerkesztői . Larry Shinoda: A Ford Mustang Boss 302 megalkotója (2007. február 9.). Letöltve: 2010. november 16. Az eredetiből archiválva : 2012. március 10.. (határozatlan)
4. ↑ A hivatalos Grand Sport Registry: http://www.grandsportregistry.com/faq.htm#1 Archiválva : 2010. december 27. a Wayback Machine -nél
5. ↑ Chevy 5.7 V8 LS1 motorproblémák és  specifikációk . Motormunka (2019. augusztus 19.). Letöltve: 2019. október 30. Az eredetiből archiválva : 2019. október 30.
6. ↑ A Chevrolet két egyedi Corvette-et készített egy jótékonysági alap számára . auto.lenta.ru (2009. május 8.). Letöltve: 2009. május 9. Az eredetiből archiválva : 2012. március 10. (határozatlan)
7. ↑ Chevrolet Corvette – a Detroiti Autószalon fő újdonsága . Letöltve: 2013. január 14. Az eredetiből archiválva : 2013. január 16.. (határozatlan)
8. ^ 2014-es Cevrolet Corvette Stingray 460 lóerős névleges teljesítmény . AutomobilesReview.com (2013. május 30.). Az eredetiből archiválva : 2013. május 31. (határozatlan)
9. ↑ Mack Hogan. A Chevy december  8 -án kezdi meg a 2021-es Corvette gyártását . Road & Track (2020. november 5.). Letöltve: 2021. február 4. Az eredetiből archiválva : 2020. november 5..
10. ↑ Nézze meg a 17 alkalommal, amikor a Chevy Corvette felpörgette az Indy  500-at . motor1.com . Letöltve: 2021. február 4. Az eredetiből archiválva : 2020. december 4.
11. ↑ mediaOnline . Archives.media.gm.com (2000. január 5.). Letöltve: 2009. október 30. Az eredetiből archiválva : 2012. március 10.. (határozatlan)
12. ↑ mediaOnline . Media.gm.com (2002. január 3.). Letöltve: 2009. október 30. Az eredetiből archiválva : 2012. március 10.. (határozatlan)
13. ↑ A GM jelentések a legjobb december 1979 óta . Theautochannel.com (2004. november 17.). Letöltve: 2009. június 1. Az eredetiből archiválva : 2012. március 10. (határozatlan)
14. ↑ A 2005. decemberi GM jelentések és az éves eredmények . Theautochannel.com (2006. január 5.). Letöltve: 2009. június 1. Az eredetiből archiválva : 2012. március 10. (határozatlan)
15. ↑ GM Media Online (elérhetetlen link - előzmények ) . Media.gm.com (2007. január 3.). Letöltve: 2009. június 1. (határozatlan) 
16. ↑ GM Media Online . Media.gm.com (2009. január 5.). Letöltve: 2009. június 1. Az eredetiből archiválva : 2012. március 10. (határozatlan)

Linkek

• Hivatalos információ a Chevrolet.com oldalon

Szótárak és enciklopédiák	Britannica (online)
Bibliográfiai katalógusokban	J9U : 987007567887005171 LCCN : sh85033106