| California Central Airlines | |
|---|---|
| Az alapítás dátuma | 1947 |
| A tevékenység kezdete | 1949. január 1 |
| Tevékenységek megszüntetése | 1954 február |
| Bázis repülőterek | Burbank |
| Fő irányok | |
| Flotta mérete | nyolc |
| Úticélok | 5 |
| Anyavállalat | Légiközlekedés |
| Központ | Burbank ( CA ) |
| Menedzsment | Charles Sherman ( angolul Charles Sherman ) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A California Central Airlines ( angolul - "California Central Airlines") vagy CCA egy jelenleg megszűnt amerikai fapados légitársaság .
A társaságot 1947- ben alapította Burbankban [1] Charles Sherman ezredes , aki korábban részt vett a Standard Air Lines charter fuvarozó megalapításában.. Valójában eredetileg a légiközlekedési holding egyik nem menetrendszerű fuvarozójaként hozták létre, hogy megkerüljék a Polgári Légiközlekedési Hivatal nem menetrend szerinti járatokra vonatkozó korlátozásait [2] [3] . 1949-re megkapták a légitársasági tanúsítványt, amely egyúttal a California Central Airlines nevet kapta, és az év elejétől Los Angelesből (Burbank) San Diegoba , San Franciscóba és Oaklandbe üzemeltetett járatokat . Kezdetben flottája legalább két Douglas DC -3B-ből állt ( N17318 [4] és N17318 ismert ). A társaság fapados légitársaság is volt, ezért alacsony viteldíjaival vonzotta az utasokat, amelyben egy másik fapados légitársasággal, a Pacific Southwest Airlines -szel versenyzett [1] .
A társaság 1951 tavaszáig a törvényeknek megfelelően dolgozott, 1951. május 9-től azonban önkényesen megemelte a viteldíjakat (például a Los Angeles-San Francisco járatra 9,99 dollárról 13,50 dollárra emelkedett a jegy ára [ 5] ), amely lehetővé tette a nyereség növelését [6] . A California Central öt tágas Martin 2-0-2 -t is vásárolt a Northwest Airlines -tól , ami lehetővé tette számukra, hogy több utast szállítsanak; az új hajókat az általuk kiszolgált városokról nevezték el: Oakland , Burbank , San Diego , San Francisco és Los Angeles [7] .
1953-ban azonban a fuvarozót megbírságolták a tarifák megsértése miatt [6] . A nagy versennyel és az új repülőgépek szállításának a csökkenő kereslet miatti növekvő költségeivel párosulva a California Central olyan pénzügyi lyukba került, amelyből nem tudott kiszabadulni. 1954 februárjában csődbe ment [5] .
Douglas DC-3
(2 repülőgép)
Martin 2-0-2
(5 repülőgép)
Curtiss C-46
(1 repülőgép)