| CC 65000 | |
|---|---|
| Dízelmozdony vasúti múzeum Mulhouse - ban | |
| Termelés | |
| Gyár | Alstom |
| Építési évek | 1957-1958 _ _ |
| Összesen beépített | húsz |
| Műszaki információk | |
| Axiális képlet | 30-30 _ _ _ |
| Teljes szervizsúly | 112 t |
| A síneken lévő hajtótengelyek terhelése | 18,67 t |
| Nyomtáv | 1435 mm |
| Motor típusa | dízel |
| Sebességváltó típusa | Elektromos |
| Kizsákmányolás | |
| Ország |
Franciaország Algéria Argentína |
| Működési időszak | 1957-1988 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A CC 65000 mozdony egy hattengelyes dízelmozdony sorozat, amelyet az Alstom gyártott Franciaország ( SNCF) vasúti használatra 1957-1958 között .
Ennek a sorozatnak a mozdonya 1957. január 8-án tette meg első útját. A dízelmozdonyok az 1980 -as évekig üzemeltek, majd 1981-1988 között fokozatosan kivonták a forgalomból .
A dízelmozdony tervezését 1954 -ben kezdték el . Ezeknek a dízelmozdonyoknak univerzálisnak kellett lenniük - könnyű futárvonatokat és nehéz tehervonatokat egyaránt vezetni. Üzemeltetés közben az R 141 , C 140 C sorozatú gőzmozdonyokat kellett volna lecserélniük A tervezésnél az alábbi műszaki követelményeket vették figyelembe:
Ezenkívül a mozdonynak 780 kg / h gőzteljesítményű gőzkazánnal kellett rendelkeznie.
A mozdonyt két 16 hengeres dízelmotorral szerelték fel, amelyek teljesítménye 925 LE. 1500 ford./percnél. A dízeleket a Société alsacienne de constructions mécaniques engedélyével gyártották.
A mozdony hat kereke mindegyike saját vontatómotorral rendelkezett . A mozdonytest két háromtengelyes forgóvázon feküdt .
A dízelmozdonyok tesztjeit 1956 augusztusa és novembere között végezték Belfort városának környékén . A dízelmozdony 1100 tonnás vonatot 10 ‰-ig terjedő emelkedésű szakaszon hajtva 23 tonnás vonóerőt fejlesztett ki.
Franciaországban a dízelmozdonyt 1983 -ig aktívan üzemeltették , a havi futásteljesítmény körülbelül 9 ezer kilométer volt. A 65001-es számú dízelmozdony leghosszabb futásteljesítménye 4110248 kilométer.
Ezt a mozdonyt Algériába (37 szakasz) és Argentínába (25 szakasz) is exportálták .
Ennek a dízelmozdonynak a terve alapján egy dízelmozdonyt hoztak létre kifejezetten a MIFERMA cég ( Mauritánia ) számára. 1961-1965-ben 21 mozdonyt gyártottak, amelyek megkapták a MIFERMA Class CC 01-21 sorozat jelölését.
satöbbi.
Ezt a mozdonyt a Hornby-acHO és a Mistral et Lematec ( Svájc ) reprodukálta a H0 méretarányú modellben .
| SNCF mozdonyok | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villamos mozdonyok |
| ||||||||||||
| mozdonyok |
| ||||||||||||
| Motorkocsik |
| ||||||||||||
| Turbó vonatok |
| ||||||||||||
| mozdonyok |
| ||||||||||||
| Franciaország gőzmozdonyainak listája | |||||||||||||