BYD G6 | |
---|---|
közös adatok | |
Gyártó | BYD |
Gyártási évek | 2011-2018 _ _ |
Egyéb megnevezések | BYD Sirui |
Tervezés és kivitelezés | |
testtípus _ | 4 ajtós szedán |
Elrendezés | első motor, elsőkerék-hajtás |
Kerékképlet | 4×2 |
Motor | |
BYD476ZQA |
|
Terjedés | |
5 sebességes kézi váltó |
|
Tömeg és általános jellemzők | |
Hossz | 4860 mm |
Szélesség | 1825 mm |
Magasság | 1463 mm |
Tengelytávolság | 2745 mm |
A piacon | |
Hasonló modellek |
Geely Emgrand EC8 |
Szegmens | D-szegmens |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A BYD G6 a kínai BYD cég elsőkerék-hajtású, középkategóriás szedánja [1] . Sorozatgyártás 2011 szeptemberétől 2018-ig.
A modell prototípusa a BYD i6 koncepcióautó volt, amelyet 2010-ben a Pekingi Nemzetközi Autószalonon mutattak be [2] . Ugyanebben az évben egy sorozatgyártású modellt is bemutattak a Guangzhou Autószalonon [3] . A BYD G6 értékesítése Kínában 2011. szeptember 26-án kezdődött. A szedán felváltotta a BYD F6 -ot a sorozatban [4] . 2014 októberében újratervezésre került sor [5] .
2012 novemberében bemutatták a BYD G6 BYD Si Rui luxusváltozatát. Csak 1,5 literes, 154 LE-s turbómotorral volt kapható, Kínában pedig 2013. április 20-án került forgalomba [6] .
A BYD G6-ot a BYD476ZQA és BYD483QB 1,5 literes turbófeltöltős TID belső égésű motorok hajtották [7] . A teljesítmény 138 és 154 LE között változik. Val vel.
A szedán ugyanazon a platformon alapult, mint a BYD S6 SUV .
BYD G6
BYD G6
BYD Sirui
BYD Sirui