| BMW M70 | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | BMW |
| Gyártási évek | 1986-1994 _ _ |
| Az égéstér | |
| Konfiguráció | V alakú 12 hengeres benzinmotor |
| Hangerő | 5,0 liter / 4988 cm3 |
| Kronológia | |
| Utód | BMW M73 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A BMW M70 egy V-alakú, 12 hengeres benzinmotor 60 fokos dőlésszöggel, amelyet a BMW gyárt . 5,0 literes térfogattal készül.
Az M70B50 motor egy 5,0 literes (4988 cm³) 24 szelepes v12-es motor, alumínium hengertömbbel és alumínium fejekkel. A teljesítmény 300 lóerő 5200 ford./percnél. Maximális nyomaték - 450 Nm 4100 ford./percnél. Határoló - 6000 ford./perc. Alapjárati fordulatszám - 700 ford. A henger átmérője 84 mm. A dugattyúlöket 75 mm. A tömörítési arány 8,8:1. Szelep átmérője - 42/36 mm (bemenet/kimenet). Szeleplöket - 10,6 mm.
A blokk fejei szerkezetileg a 4 hengeres m40b18 motor fejének hathengeres változata, és ugyanazokkal a szelepekkel, szelepekkel, rugókkal, szeleptömítésekkel és hidraulikus kompenzációval rendelkeznek. Az égéstér alakja és a belső öntvény is hasonló.
A hengerblokk is erősen hasonlít ugyanarra az M40B18 motorra . Valójában két, két hengerrel meghosszabbított, egy főtengelyre 60 fokos szögben összekapcsolt m40-es blokkot ábrázol, amelyeket más anyagból öntöttek (a hengerek átmérője és távolsága megmarad, szintén megegyezik az M20-as és M50-esével motorok).
Az energiarendszer két független befecskendező rendszerből (Motronic 1.7) áll az m20b25 motorból minden hengersorhoz. Mind a hat hengerre külön elektronikus fojtószelep van felszerelve.
Telepítve:
Megnövelt M70B50 -es motor 350 lóerőig 5300-as fordulatszámon és 470 Nm maximális nyomaték 4000-es fordulatszámon.
Telepítve: