| Arrinera Hussarya | |||
|---|---|---|---|
| közös adatok | |||
| Gyártó | Arrinera | ||
| Motor | |||
|
|||
| Terjedés | |||
|
|||
| Tömeg és általános jellemzők | |||
| Hossz |
|
||
| Szélesség | 2056 mm | ||
| Magasság | 1190 mm | ||
| Tengelytávolság | 2695 mm | ||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Az Arrinera Hussarya (Arrinera Hussaria) egy autómodell, amelyet a lengyel Arrinera cég fejleszt 2008 óta . Az első lengyel szuperautó . [egy]
2016 közepén a volt igazgató a brit bíróságokhoz fordult a cég felszámolása érdekében kifizetetlen tartozásai miatt. Ez a petíciós eljárás függőben van. https://www.thegazette.co.uk/notice/2525918
A cég 2008-as alapítása óta egy szuperautón dolgozik Lee Noble angol mérnök (a Noble Automotive alapítója ) és lengyel tervezők erőfeszítéseinek köszönhetően.
A Venocara névre keresztelt prototípust 2011. június 9-én mutatták be a részvényeseknek és a befektetőknek. Kritikahullámot váltott ki azonban a Lamborghini Murcielagóval vagy a Lamborghini Reventonnal való hasonlóság miatt , ami után a cég elkezdte finomítani.
2012 augusztusában a cég hivatalosan is bejelentette az új prototípus – Husaria – nevét az elit lengyel lovasság tiszteletére, a modellt pedig a lengyelországi Poznanban megrendezett „otthoni” autókiállítás keretében mutatták be. Ezzel egy időben bejelentették a becsült árat is: 117 ezer euró az alapkonfiguráció, 380 ezer euró a felső.
2012 júliusában a cég bejelentette, hogy 2013 végéig egy 33 darab, egyenként 200 ezer eurós autóból álló sorozat kiadását tervezi, de a sorozatot nem adták ki, 2014-ben pedig 2016-ra tolták a megjelenés dátumát.
2015 áprilisában a Poznani Autószalonon bemutatták az autó első kész változatát, miközben elhangzott, hogy a modell polgári változatának premierjét 2016 végére tervezik, az Arrinera Racing versenyverzióját pedig 2015 szeptembere körül készült el. A cég alelnöke ugyanakkor elmondta, hogy az Arrinera Racing versenyverziója 33 példányban jelenik meg, ára körülbelül 500 ezer euró lesz, megjegyezve, hogy az autó egy kategóriával magasabb. mint a Ferrari , McLaren vagy Lamborghini márkák modelljei , versenytársai pedig a Pagani vagy a Koenigsegg .
General Motors motor a Chevrolet Corvette ZR1-ből, 6,2 literes, „nyolc” kompresszorral, 650 lóerővel. A sebességváltó robotizált, az olasz CIMA cég gyártja .
Az autó már megjelenése előtt is kétes hírnevet szerzett, mind a többször eltolt kezdési időpontok és az egyre növekvő tervezett költségek, mind pedig a prototípusok és a meglévő szuperautókkal való hasonlóság miatt.
Egyesek azzal vádolják az alkotókat, hogy az Audi, a Volkswagen alkatrészeit használják, és maga a szuperautó nem más, mint egy közönséges házi készletautó .