| Ajaokuta Steel Company Limited | |
|---|---|
| Vasmű Ajaokutaban 1994-ben | |
| Az alapítás éve | 1979 |
| Elhelyezkedés | Ajaokuta , Kogi , Nigéria |
| Weboldal | ajaokutasteel.com |
Ajaokuta Steel Co. kft (Ajaokuta, ASC) egy nigériai acélipari vállalat . Nagy kohót üzemeltet Ajaokutában [ 1 ] , Kogi államban, a Niger folyó jobb partján [2] . Az 1. ütem kapacitása évi 1,3 millió tonna acél. Az üzem tervezési kapacitása évi 5 millió tonna acél, amivel a trópusi Afrika legnagyobb kohászati üzemévé vált [3] . Az első Nigériában és az egész trópusi Afrikában, egy kohászati üzem teljes technológiai ciklussal [4] . Az építkezést 1979-től 1994-ig a szovjet Tyazhpromexport cég végezte [5] . Az épülő üzem nemcsak Nigériában, hanem egész Nyugat-Afrikában a szovjet külgazdasági tevékenység legnagyobb tárgya volt [6] . Az üzem munkáját a közelben található Itakpe vasérclelőhelyek és Lafia-Obi kokszszén- lelőhelyek alapján tervezték . Az ország politikai instabilitása és a fizetési késedelmek miatt az építkezés nem fejeződött be, azonban a gyártóberendezések nagy részét felszerelték, és megteremtették a vállalkozás megfelelő infrastruktúráját. A 2000-es évek vége óta Nigéria kormánya megpróbálja újraéleszteni a projektet és befejezni az üzem építését [7] .
1973-ban szovjet geológusok nigériai szakemberek részvételével feltárták az Okene melletti Itakpe-hegy, Ajabonoko-hegy és Shokoshoko vasérc-lelőhelyeit [ 8 ] [9] . A vállalkozás működéséhez szükséges alapanyagok 80 százaléka az üzem 60 km-es körzetében található [10] . A Szovjetuniónak az ajaokutai üzem építésében való részvételéről szóló megállapodást 1976 júniusában írták alá Moszkvában. 1977 szeptemberében a műszaki terv átkerült a nigériai oldalra, amely 1978 júniusában jóváhagyta [11] . 1979-ben szerződést írtak alá az 1957-ben alapított Tyazhpromexport külkereskedelmi szövetség és Nigéria kormánya [12] . 1979-ben bejegyezték az Ajaokuta Steel Company Limited-t (ASCL). Az alapanyagok feldolgozására 1979-ben megkezdődött a kohászati üzem építése. Az első ütem építésének befejezése után az üzem kapacitása évi 1,3 millió tonna acél lesz [13] . Az alapkőletételre Shehu Shagari nigériai elnökkel 1981. június 18-án került sor [14] . A Tyazhpromexport mérnöki felméréseket [15] [16] , tervezést [2] , építést, berendezések szállítását és telepítését, valamint mérnöki és műszaki szakemberek képzését végzett. A tervezésben a Gipromez (Leningrád) [15] [14] , a Szovjetunió Állami Építési Bizottságának Harkovszkij Promstrojproektje [13] és az Ukrproektstalkonstruktsiya (Kijev) [17] állami tervezőintézetei (GPI) vettek részt . A kohászati üzem komplexumainál részletes csatornavizsgálatokat végeztek a Szovjetunió Gosstroy Mérnöki Építési Tervező és Kutatóintézetének, valamint a Moszkvai Állami Egyetem Földrajzi Karának Talajeróziós és Csatornafolyamatok Probléma Laboratóriumának munkatársai. Konsztantyin Mihajlovics Berkovics és Alekszej Jurjevics Szidorcsuk [2] [18] részvételével . A segítségnyújtás keretében szovjet geológusok hosszú ideig geológiai kutatási és feltárási munkákat végeztek a kohászati üzem üzemanyag- és nyersanyagbázisának megteremtése érdekében. Nigériai nemzeti szervezetek vettek részt a kohászati üzem építésében, amely különösen a kohászok városát építette, és több mint 10 ezer nigériai munkást [19] . A kohászati üzem számára az 1990-es évek elején kapcsolt hő- és villamosenergia-erőművet építettek [ 14] [20] .
1979-ben a Yuzhuralmash gépgyártó (Yuzhuralmash) egy OP-420 lineáris hűtőt gyártott az adzsaokutai üzem számára, 1986-ban pedig egy radiális folyamatos öntőgépet (CCM) 12 m sugarú körben. A Yuzhuralmash KV-30 kokszot is gyártott toló, 3 [21] . A Novokramatorsky Mashinostroitelny Zavod 1980-ban gyártott fűtőkemencéket "150" és "320" huzalmalmokhoz, 1981-ben - fűtőkemencét a "900" malomhoz és egy 1300 tonna kapacitású álló keverőt [22] , 1983-ban - egy fűtőberendezést kemence a "700" malomhoz [23] és egy berendezés kúpok és tálak felületezésére U-50 × 7000 nagyolvasztó kemencékhez, 1987-ben - 2 közepes profilú gerenda malom "700", 1990-ben - salakletöltő gép [24] [25] . 1982 decemberében a Szovjetunióban először a Novokramatorsky Mashinostroitelny Zavod tervezett bal és jobb oldali ollót a 700-as közepes profilú gerenda malomhoz 10 MN (1000 tf) forgácsolóerővel rudak és formázott acél vágásához. hosszak. 1982 decemberében hengerműegységeket és egy 1300 tonna kapacitású keverőt szállítottak az ajaokutai üzembe [26] . Az Elektrostal Heavy Machinery Plant kifejlesztette és leszállította a 700 közepes profilú gerenda malmot az ajaokutai üzembe [27] . Az üzem sebességváltó-tervezésével foglalkozó tervezőirodában ehhez a malomhoz egyedi főhajtású hajtóművet fejlesztettek ki és valósítottak meg fémből [28] . A Harkovi Elektrotechnikai Üzem [29] termékeit az ajaokutai üzembe telepítették . 1983-ban befejeződött a berendezések felszerelése és két hengerművet helyeztek üzembe.
A kohászati üzem építéséhez és a berendezések felszereléséhez szükséges szakemberek képzése érdekében Ajaokutában egy oktatóüzemet hoztak létre, amely évente 2000 szakképzett nigériai munkást állított ki 27 szakterületen. Az üzem homokfúvógép-kezelőket, gázvágókat, fémszerkezet-festő kezelő-festőket, villanyszerelőket, technológiai berendezések összeszerelőit, teherautódaru-kezelőket, elektromos hegesztőket stb. képezte ki. Ezen kívül az építési és szerelési munkák során képzést is szerveztek.
Az üzem tervezési területe az infrastruktúrával együtt 240 négyzetkilométer ( 24 000 ha), az üzem területe 8 négyzetkilométer (800 ha) [10] . 10 000 házból álló kohászvárost terveztek kórházakkal és iskolákkal [30] .
1993-ra a munkálatokat a szovjet fél 98%-ban befejezte, beleértve három hengerművet, hőerőművet és javítóműhelyeket [12] , de a projekt a nigériai fél hibája miatt nem valósult meg [31] . 1994-ben a Tyazhpromexport befejezte az építési és szerelési munkákat. Megépültek: 2640 ezer tonna/év kapacitású szinterező üzem , 880 ezer tonna/év kapacitású kokszműhely, 1350 ezer tonna/év kapacitású nagyolvasztó üzem, oxigénátalakító műhely. 1300 ezer tonna/év kapacitású gördülőműhelyek 1180 ezer .t/év kapacitással [5] . A Világbank adatai szerint 1979 és 1993 között több mint 4,5 milliárd dollárt fektettek be a projektbe, ez Nigéria történetének legnagyobb infrastrukturális projektje [30] .
Az építkezés kifizetése váltókkal történt . Nigéria Oroszországgal szembeni adósságának összértéke 3,03 milliárd DM (1,998 milliárd USD). Nigéria kormánya Sani Abacha elnök vezetése alatt 973 millió DM (640 millió dollár) 68%-os kedvezménnyel történő visszavásárlása iránt érdeklődött, hogy javítsa az ország hitelminősítését . 1996 áprilisában a Tyazhpromexport képviselői tárgyalásokat kezdtek a nigériai kormánnyal. Nigéria kormányát Anthony Ani pénzügyminiszter [32] képviselte . Júniusban aláírták a megállapodást. A vevő kezessége a Parnar Shipping Corporation, egy Libériában bejegyzett offshore cég volt . A Parnar Shipping Corporationt Abacha elnök, Ani miniszter és Alhaji Bashir Dalhatu energia- és acélügyi miniszter (1993-1997) szervezte [ 33 ] .
Olusegun Obasanjo elnök 2001. márciusi oroszországi látogatása során V. Putyin elnök megerősítette, hogy az orosz fél kész részt venni a kohászati üzem építésének végső szakaszában [33] .
2002-ben a Rostechez tartozó Tyazhpromexport megkezdte az első szakasz kapacitásainak helyreállítását [12] .
2003-ban a nigériai kormány 10 éves szerződést ítélt oda az Ajaokuta Steel Co. üzem befejezésére. kft (ASC) az amerikai Solgas Energy Ltd. által irányított konzorciummal. A hírek szerint a kormány beleegyezett abba, hogy 2004 végéig béreket fizessen az ASC dolgozóinak, de 2004 májusában a kormány bejelentette, hogy egyoldalúan több mint 50%-kal csökkenti a közszférában dolgozó bányászok és kohászok bérét az év hátralévő részében. 2004 augusztusában az ASC dolgozói sztrájkba léptek, és a kormány felbontotta a szerződést a Solgasszal. A kormány ezután 10 éves szerződést kötött a Global Infrastructure Holdings Ltd.-vel. (GIHL, az indiai Ispat Industries Ltd. cég részlege ) az építkezés befejezésére és az üzem irányítására. A GIHL novemberben üzembe helyezett egy Ukrajnából hozott, évi 130 ezer tonna kapacitású hengerművet. Decemberben a GIHL megkezdte acél betonacél gyártását, és 2005-ben megkezdte a nagyolvasztó beindítását [34] .
A GIHL-lel kötött megállapodást a nigériaiak 2008-ban felmondták [12] .
Mohammadu Buhari (2015-ben megválasztott) elnök alatt a projekt újjáéledése megkezdte a gazdaság diverzifikálását és Nigéria olajfüggőségének csökkentését. Nigéria évente körülbelül 3,3 milliárd dollárt költ acélimportra. 2016-ban a 30 nigériai acélgyárból 18 működik. 2016-tól kezdve évente körülbelül 2,2 millió tonna acélt állítanak elő Nigériában, hulladékból és importált tuskóból. 2016-ban több mint 10 vállalat, köztük az oroszországi Tyazhpromexport (2015 decemberében) [12] , Kína és Ukrajna [13] jelezte érdeklődését az ajaokutai üzem építésének befejezése iránt [30] .
2016-ban a nigériai kormány visszavette az irányítást a vállalkozás felett [35] . Ugyanebben az évben szerződést ítéltek oda a kínai China Civil Engineering Construction Corporation és a nigériai Julius Berger építőipari vállalatnak a Warri-Itakpe vasút javítására és befejezésére.
1987-ben Ibrahim Babangida vezetésével megkezdődött a 320 kilométer hosszú Itakpe - Warri vasút építése. A vasút az Itakpe-hegyi lelőhelyről az ajaokutai kohóba való vasércet, valamint a Guineai -öbölben található Warri kikötőn keresztül acélt szállított a nemzetközi piacra [30] . 2018 júliusában elkészült a vasút, és a 2018 januárjában üzembe helyezett Abuja - Kaduna vasút után a második európai nyomtávú vonal lett az országban [36] . 2018-tól az út mind a 12 közbenső állomása építés alatt áll. 1000 bérmunkás fogja támogatni a vasút munkáját [37] .
2019 októberében az ajaokutai kohászati üzem első szakaszának helyreállításával és üzembe helyezésével kapcsolatos együttműködésről előzetes megállapodások születtek az orosz és nigériai elnökök találkozóján a Szocsiban megrendezett Oroszország-Afrika Gazdasági Fórumon. A beruházásokat 1-1,46 [35] milliárd dollárra becsülik. Az Orosz Exportközpont és az Afreximbank finanszírozza a projektet . A munkát a MetProm cégcsoport végzi [38] .
2020 májusában megalakult az Ajaokuta elnöki projekt-végrehajtási csapat (APPIT) Mustafa főnök kormánytitkár és Olamilekan Adegbite nigériai bányászati és acélfejlesztési miniszter [35] vezetésével .
2018-ig 8 milliárd dollárt fektettek be a projektbe [10] .