43. Priedorskaya motorizált dandár | |
---|---|
Szerb. 43. prijedorszki motorizált dandár | |
A 43. Priedorskaya motoros dandár emblémája | |
Létezés évei | 1991. szeptember - 1996 |
Ország | Republika Srpska |
Alárendeltség | A Boszniai Szerb Köztársaság hadserege |
Tartalmazza | 1. Krainsky hadtest |
Típusú | brigád |
népesség |
5806 harcos (1992. május) 10 ezer (a háború éveiben átment) |
Diszlokáció | Prijedor |
Háborúk |
Háború Horvátországban Háború Bosznia-Hercegovinában |
Részvétel a | Műveleti folyosó |
Kiválósági jelek |
![]() |
parancsnokok | |
Nevezetes parancsnokok |
Vladimir Arsich ezredes Radmilo Zelyaya ezredes |
A 43. Prijedorskaya motorizált dandár ( szerb. 43. (Chetrdeset treћa) prijedorska motorized brigade ) a Boszniai Szerb Köztársaság hadseregének motorizált egysége , amely az 1. Krajinszkij-hadtest része volt .
A dandár harci útja 1991. szeptember végén kezdődött a szláv fronton a Banya Luka hadtest (később az 1. Krajinszkij hadtest) többi egységével együtt. A dandár feladata az volt, hogy a Belgrád - Zágráb autópályán , az Okucani térségben behajtsanak , hogy biztosítsák a biztonságot a Gradiska -Okucani autópálya és az autópálya Pakrac felé vezető szakaszán . A műveletet sikeresen végrehajtották a Banja Lukából érkezett 16. krajnai dandárral közösen . 1992 elején a brigád visszatért Prijedorba.
1992. május 30-án a Slavko Jecimovic parancsnoksága alatt álló horvát-bosnyák különítmény, amely a bosnyák "zöld svájcokból ", a Horvát Demokratikus Nemzetközösség és a Boszniai Demokratikus Akciópárt fegyvereseiből állt, hajnalban megtámadta Prijedort a Sana folyónál. több helyen. A 43-as Priedorszkaja visszaverte a támadók támadását a Partizanskaya utcában, és a nap végére megölték a különítmény jelentős részét az óvárosban, a Pukharskaya és a Zanatskaya utcákban. Ebben a csatában a dandár 36 katonája vesztette életét, köztük a páncélozott jármű zászlóalj parancsnoka, Zoran Karlica őrnagy (ma Prijedor központi tere az ő nevét viseli).
1992 nyarán a 43. Prijedorsky Motorizált Brigád részt vett az Operation Corridor hadműveletben , a Gradacac-Jakes, Vukosavle, Derventa és Shamats csatákban. Június 24-én délelőtt a tüzérségi előkészítést követően a dandár harckocsizó egységei Lokve - a Gradacac Ipari Körzet - irányába zúzták szét a bosnyák védelmi vonalakat, és a dandár több száz méterrel haladt előre Gradacac központjától. Az ARBiH 2. hadtestének tuzlai parancsnoksága, miután eldöntötte, hogy támadás készül Gracanitsa és a Tuzla-medence ellen, erői egy részét Gradacacba vonta vissza, ezzel gyakorlatilag feloldotta Doboj ostromát. Valójában ez volt a Gradacac elleni támadás célja, hogy a bosnyákokat visszavonulásra kényszerítsék, és elősegítsék a horvát dandárok legyőzését Dobojtól északra. Ez a manőver azt is lehetővé tette , hogy az 1. páncélos és a 16. krajnai motoros dandár a Boszna folyó jobb partján haladjon el Modricáig, amelyet négy nappal később sikerült kiszabadítaniuk.
A páncélvonatot, amely 1992 őszén Gradacacnál lehetővé tette az ARBiH védelmi vonalak áthaladását, a 43. dandár mérnökei állították össze, és nagyon hasonlított a knini Krajina Express páncélvonathoz .
1993-1994-ben a dandár a Vlašić- Olovo - Orashie vonalon , Szarajevó és Khan- Pesak környékén tartotta a védelmet . Részt vett a "Sadeystvo", "Birch" és "Shield" műveletekben.
1995-ben a dandár visszatért Prijedorba , ahol sikeresen megvédte városát az utolsó csatában a Vagan hadművelet részeként az 5. muszlim hadtest támadása előtt Sanski Most irányából , ahol a muszlim hadtest megállt az Alishici-szorosban. Starye Reki - Lubia védelmi vonalának iránya . A dandár az 5. Kozarskával együtt megvédte az átjárót.
A háború kezdetén a dandárt a következő egységekre osztották:
Később a brigád összetétele bővült. Olyan kapcsolatokat tartalmazott, mint például:
A dandár 122 mm -es és 155 mm-es tarackokkal , valamint 130 mm -es és 152 mm-es lövegekkel volt felfegyverkezve . A dandár harckocsizászlóaljában T-55 , T-72 és M-84 harckocsik voltak . Számos páncélozott személyszállító és többszörös kilövő rakétarendszer, valamint Pinzgauer , TAM 110 és TAM 150 teherautó.