| 240 mm-es árokhabarcs (hosszú csövű modell) | |
|---|---|
| 240 mm-es aknavető az Egyesült Államok Nemzeti I. világháborús múzeumában | |
| Típusú | habarcs |
| Ország | Franciaország |
| Szerviztörténet | |
| Éves működés | 1915-1918 |
| Szolgálatban |
Franciaország USA Olaszország Oroszország Ausztria-Magyarország |
| Háborúk és konfliktusok | Első Világháború |
| Gyártástörténet | |
| Konstruktőr | Spie Batignolles [d] |
| Jellemzők | |
| Súly, kg | 1190 |
| Hordó hossza , mm | 2040 |
| A lövedék súlya , kg | 81 |
| Kaliber , mm | 240 |
| Emelkedési szög | 45-75° |
| Forgási szög | 36° |
| Tűzsebesség , lövés/perc |
1 lövés 6 perc alatt. |
| Maximális hatótáv, m |
2150 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az 1915-ös 240 mm-es árokhabarcs (más néven " Dumezil-Batignolles ", francia Dumezil-Batignolles ) egy nehéz árokhabarcs , amelyet 1915 -ben Franciaországban fejlesztett ki Batignolles. Az első világháború alatt Franciaország és szövetségesei ( USA , Olaszország , Oroszország , módosított formában - a Brit Birodalom ) használták.
Az első 240 mm-es habarcsot 240 Court de tranchee néven a francia Batignolles cég fejlesztette ki 1915-ben. A terv négy részből állt: egy hordóból, egy kocsiból, egy acéllemezből és egy fa emelvényből.
A habarcscső két egymáshoz csavart részből állt. Az alsó, vastag falú cső tartalmazott egy töltőkamrát , ahová a bányától elkülönülő hajtótöltetet helyeztek el , és egy csatornát, amelybe 12 másodperces égési idővel Fickford-zsinórt helyeztek. A hordó felső (elülső) része vékonyfalú sima csövű volt, melyben egy szárnyas akna kapott helyet. Jean Dumézil francia tábornok korábbi modelljétől eltérően , amely túlkaliberű aknát használt a csőbe illeszkedő, kockás szárral, a 240 mm-es aknavetőakna a stabilizátorokkal együtt teljesen behatolt a csőbe [1] .
A hordó hátul csavarokkal volt rögzítve a kocsihoz. A kocsi egy vízszintes részből és két oldalsó szektorból állt, amelyeket négyzetek kapcsoltak össze. A felső részen a szektorok íveltek és fogakkal vannak felszerelve, amelyek segítségével a hordó függőleges vezetése biztosított (45 ° a maximális és 75 ° a minimális tűztávolság érdekében). A vízszintes vezetést a pisztolykocsi tengelyen való elforgatásával, karok segítségével valósították meg.
A kocsit pedig egy majdnem négyzet alakú acéllemezre szerelték fel, melynek vízszintes alapzatának közepére egy vízszintes vezetőcsapot szereltek fel. Az alap aljáról hat csoroszlyalapát megy lejjebb, amelyek segítségével a lemezt öt nehéz rúdból álló favázra rögzítik (négy lapát a rudak között és kettő a legkülső rudakon kívül). Az ágyat egy sekély, 1,5x1,6x0,4 m méretű gödörbe helyezték.
Mina - vékonyfalú acél, három részből hegesztett, hátul kereszt alakú hosszanti stabilizátorokkal. Az akna súlyának több mint fele harci töltet volt, amivel akár 10 egyenes méternyi árkot is elpusztítottak, sűrű talajban pedig 3 méter mély és 10 méter széles tölcsért hagyott maga után [1] .
Az első modell össztömege 925 kg volt, ebből a cső súlya 220 kg, a kocsi 190 kg, a lemez pedig 230 kg. A teljes tömeg többi részét a keret rudai alkották [1] . Mivel a kialakítás összecsukható volt, megkönnyítette a szállítását: a csövet, a fegyverkocsit és a tányért három egylovas kocsin, az ágyat egy külön kétlovas szekéren szállították [2] .
A központi hatalmak által használt 210 mm-es tarackhoz képest , amelynek héja hasonló tömeggel rendelkezett, az első modell 240 mm-es habarcsának lényegesen kisebb volt a hajtóanyag töltete (720 versus 3200 g), és ennek megfelelően sokkal rövidebb tüzelésű volt. hatótávolság (normál távolság 1040 m versus 9100 m ), de két jelentős előnye volt: sokkal nagyobb harci töltet (45 vs 8 kg) és kisebb önsúly (220 kg lemez nélkül versus 2,6 tonna) [1] .
A 240 mm-es Batignolles habarcs az egyik legsikeresebb habarcstervezésnek bizonyult az első világháború során . Először francia csapatok tesztelték a champagne-i offenzíva során , 1915 szeptemberében. Ezt követően a modellt továbbfejlesztették a cső meghosszabbításával (ezt a modellt a csuklóból töltötték ) és a lőszer javításával (a gyújtászsinór megtagadása és az ütős sapkára való átállás). Az új modell nagyobb távolságra is tudott lőni - több mint 2 km-re, de nehezebb és összetettebb platformra volt szükség [1] .