203 mm-es tarackmodell 1913 | |
---|---|
Kaliber, mm | 203.2 |
Példányok | egy |
Tűzsebesség, rds / perc | 2 rd/perc |
Torkolat sebessége, m/s | 366 m/s |
Maximális hatótávolság, m | 8500 m |
Autópálya kocsi sebessége, km/h | 9 km/h |
Törzs | |
Hordóhossz, mm/klb | 13 klb |
Súly | |
Súly berakott helyzetben, kg | 6850 kg |
Súly harci helyzetben, kg | 5340 kg |
tüzelési szögek | |
Szög ВН , fok | 0° és +43° között |
Szög GN , fok | 6° |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
203 mm-es tarackmodell 1913 - az orosz hadsereg által 1913-ban elfogadott fegyver. A különleges erejű fegyverek közé tartozott, és az 1877-es modell elavult 203 mm-es fegyverét kellett volna helyettesítenie .
A mobil hadviselés bevezetésére összpontosítva az orosz parancsnokság nem engedte el a nehéz terepi típusú fegyverek beszerzését. Ezért 1908-ban a Tüzérségi Főigazgatóság megfogalmazta a 8 hüvelykes 203 mm-es tarack teljesítményjellemzőit. A prototípusok iránti kérelmeket a francia Schneider céghez és a német Krupp céghez küldték, a teszteket 1912 és 1913 között végezték. Bár a német fegyver felülmúlta a franciákat, de Szergej Mihajlovics herceg és szeretője , Matilda Kseshinskaya miatt a Schneider tarackot a "8 hüvelykes ostrom- és erődtaracka az év 1913-as modelljének" elnevezéssel fogadták el.
A tarack egy rövid csövű, egyrúdú fegyver volt, 43°-os emelkedési szögben történő tüzelésre. A vízszintes vezetési szög 6° volt. A rövid hordó egy csőből és egy 13 kaliber hosszúságú hordóházból állt. A dugattyús pisztoly testtömege 2080 kg volt. A lágy tüzeléshez a fegyvert cipőszíjakkal tervezték felszerelni. A visszalökő eszközök a hordó alatt vannak összeszerelve, és tartalmaznak egy hidraulikus visszalökőféket és egy hidropneumatikus recézőt. A kerékútnak nem volt felfüggesztése, és ez 9 km/h-ra korlátozta a vontatási sebességet.
A fegyver a teljes 203 mm-es lövedéket kilőtte. A tesztek során egy 98 kg tömegű nagy robbanásveszélyes lövedék lőtávolsága 8500 méter volt. A tűz sebessége körülbelül 2,5 lövés volt percenként.
A Putilov -gyár 32 tarack megrendelését követően 1918. január 1-ig egyetlen tarackot sem gyártott.