| "Jurij Liszjanszkij" | |
|---|---|
| Oroszország | |
| Hajó osztály és típus | Jégtörő |
| Otthoni kikötő | Szentpétervár |
| Gyártó | Admiralitás üzem , Szentpétervár |
| Vízbe bocsátották | 1965. december 30. [1] |
| Állapot | jelenlegi |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 3147 tonna |
| Hossz | 67,70 méter |
| Szélesség | 18,28 méter |
| Magasság | 8,30 méter |
| Piszkozat | 6,05 méter |
| mozgató | 3, rögzített osztású, kivehető pengével |
| utazási sebesség | 14,90 csomó |
| A navigáció autonómiája | 20 nap |
| Legénység | 33 fő |
"Yuri Lisyansky" - a 97A projekt orosz kikötői jégtörője , Jurij Fedorovics Liszjanszkij orosz navigátorról nevezték el .
1965 - ben épült a szentpétervári Admiralitás Hajógyárban . Az eredeti neve "Jégtörő-9". [egy]
Részt vett a mentőakciókban. 1972 márciusában részt vett egy kockázatos hadműveletben, amelynek célja a görög Minoan Chief hajó újratelepítése volt. 1974-ben megmentette a francia Melusin hajót, amelyen számos lyuk volt. [2]
Részt vett a tengerészek mentésében az elsüllyedt Ranner teherhajóról. [3]
A BalTrans tulajdona. [négy]
2005 óta a Baltic Fleet LLC műszaki vezetése. [5] Hajókat szállít Szentpétervár kikötőjébe. [6]
| Projekt 97A jégtörők évek szerint | |
|---|---|
| |