Yunusabad vonal | |
---|---|
Taskent metró | |
Az első oldal megnyitása | 2001. október 26 |
Hossz, km | 10.5 |
Állomások száma | nyolc |
Utazási idő, perc | tizenöt |
Az autók maximális száma egy vonatban | 5 |
Az autók száma a vonatban | négy |
A forgalom időszaka csúcsidőben | 8-10 perc |
A legforgalmasabb állomás | Yunus Rajabiy |
Telkek | híd a Bozsu-csatornán (Badamzar - Shahristan szakasz) |
Elektrodepot | PM-2 "Üzbegisztán" ; PM-4 "Turkestan" (építés alatt). |
Yunusabad vonal ( üzb . Yunusobod yўli, Yunusobod yoʻli ) a taskenti metró harmadik vonala .
2001. október 26-án helyezték üzembe .
A vonalállomások 05:00 és 00:00 óra között tartanak nyitva
A Yunusabad vonal építése 1988 szeptemberében kezdődött, de a Szovjetunió összeomlása miatt a források biztosítása instabillá vált, és a munkálatok lassú ütemben folytak. 2000 novemberében az Üzbég Köztársaság kormánya úgy döntött, hogy befejezi a Yunusabad vonal első szakaszának építését.
A vonal megnyitására 2001. szeptember 1-jén került sor.
Az első szakasz indítókomplexuma hat állomást tartalmazott:
Valamint egy metróhíd a Boz-su csatornán a " Badamzar " és a " Khabib Abdullayev" állomások között a televíziós torony területén .
A helyszínt 2001. október 26-án helyezték üzembe. Az indítóhely teljes hossza 7,61 km volt. [1] [2]
2016-ban folytatták a munkát a többi állomás – a „ Turkiston ” és a „ Yunusabad ” [3] molylepke, határozatlan időre elhalasztott építésén . 2019 végére külföldi szakemberek és berendezések részvételével mindkét irányban befejeződött az alagutak lefektetése [4] . Az első alagutat 2019 májusában fektették le [5] , a másodikat 2019 decemberében [6] [7] . 2020. február 7-én megtörtént a vonat próbaüzeme a Yunusabad és Turkiston állomásokra [8] [9] .
2020. június 16-án bejelentették a második, 2,9 km hosszú, 103,8 millió dollárba kerülő szakasz építésének befejezését [10] .
Augusztus 29-én üzembe helyezték a Yunusabad és a Turkiston állomásokat [11] .
Cselekmény | Kezdő dátum | Hossz, km | Állomások száma |
---|---|---|---|
" Khabib Abdullaev " - " Ming Urik " | 2001. október 26 | 7.6 | 6 |
" Turkiston " - " Sakhrisztán " | 2020. augusztus 29 | 2.9 | 2 |
Teljes: | 10,5 km | 8 állomás |
Állomás | Előző név | évek |
---|---|---|
Shahristan (Shahriston) | Khabiba Abdullaeva (Khabib Abdullaev) | 2001-2015 _ _ |
# | Vonal átvitel | Az állomásra |
---|---|---|
egy | Chilanzar vonal | Amir Timur tér (Amir Temur hiyoboni) |
2 | Üzbegisztán vonal | Aibek |
2001-ben - szeptember elején a vonal első megnyitására öt új, 81-718.0 / 719.0 négykocsiból álló vonatot szállítottak Taskentbe . A tesztutak során azonban úgy döntöttek, hogy a nem túl jó kompatibilitás miatt nem használják őket a vonal kiszolgálására - ezért a vonalon kezdetben a 81-717 / 714 típusú, négy kocsiból álló vonatokat használják. 2016 nyarán [12] a vonal alacsony terhelése miatt háromra csökkentették a kocsik számát ezekben a szerelvényekben, majd 2019. október 18-án visszaállították az eredetire.
A tervek szerint mindkét irányban meghosszabbítanák a vonalat az állomások költségére: Bobur , Tukimachi , Usman Nosir , Zhanubiy . A turkisztáni állomás mögött tervezik a turkesztáni elektromos raktár elhelyezését .
2019. december 18-án, moszkvai idő szerint 10.00 óra körül körülbelül 250 köbméternyi talaj omlott be a taskenti metró Yunusabad vonalának épülő szakaszán, aminek következtében a Sürgősségi Helyzetek Minisztériuma szerint Üzbegisztán, 6 ember halt meg, közülük négyen Kashkadarya származásúak voltak, ketten Szamarkand régióból [13] :
A taskent metró vonalai | |
---|---|