| British Rail Class 92 | |
|---|---|
| Termelés | |
| Építési ország | |
| Gyárak | ABB és Brush Traction |
| Építési évek | 1993-1997 _ _ |
| Összesen beépített | 46 |
| Szám | 92001–92046 |
| Műszaki információk | |
| Az áram és feszültség típusa az érintkező hálózatban | AC 25 kV, 50 Hz (DC 750 V) |
| Axiális képlet | 30-30 _ _ _ |
| A mozdony hossza | 21340 mm |
| Nyomtáv | 1435 mm |
| A TED óránkénti teljesítménye | 5040 kW (4000 kW) |
| Tervezési sebesség | 140 km/h |
| Kizsákmányolás | |
| Ország |
Egyesült Királyság Franciaország |
| Időszak | — |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A BRC 92 elektromos mozdony ( eng. British Rail Class 92 ) egy kétrendszerű elektromos mozdony , amelyet 1993 és 1997 között gyártottak az Asea Brown Boveri és Brush Traction gyárak az Egyesült Királyság és Franciaország vasúthálózatán az Eurotunnel -en áthaladó tehervonatok kiszolgálására .
Az elektromos mozdony nyomtávja 1435 mm . Váltóáramú (25 kV, 50 Hz) üzem esetén az elektromos mozdony az áramszedőn keresztül az érintkező hálózatról , míg egyenárammal (750 V) a harmadik sínről kap meghajtást.
A villanymozdony hossza 21,34 m, szélessége 2,64 m, magassága (leeresztett áramszedővel) 3,95 m, tömege 126 tonna.
Az elektromos mozdonyra félvezető GTO átalakítók vannak felszerelve .
Az elektromos mozdony reosztatikus és regeneratív fékkel van felszerelve. Több elektromos mozdony kombinálható a CMET rendszerben való működéshez .
A csehországi Velim tesztkörön elektromos mozdonyokat teszteltek .