Chudakov, Jevgenyij Alekszejevics
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 5-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .| Jevgenyij Alekszejevics Chudakov | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1890. augusztus 20. ( szeptember 1. ) . | ||||||
| Születési hely |
Plavsk , Tula kormányzóság , Orosz Birodalom |
||||||
| Halál dátuma | 1953. szeptember 19. [1] (63 évesen) | ||||||
| A halál helye | |||||||
| Ország | |||||||
| Munkavégzés helye | VSNKh , IMASH , MAMI | ||||||
| alma Mater | MVTU | ||||||
| Akadémiai cím | A Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa | ||||||
| Díjak és díjak |
|
||||||
 A Wikiforrásnál dolgozik | |||||||
Jevgenyij Alekszejevics Chudakov (1890. augusztus 20. (szeptember 1.) - 1953. szeptember 19.) - orosz szovjet tudós és tanár, a gépészet és az autótechnika szakértője , a Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa (1939, levelező tag, 1933) ).
Két másodfokú Sztálin-díj kitüntetettje (1943, 1951).
Életrajz
1890. augusztus 20-án ( szeptember 1-jén ) született Sergievsky faluban (ma Plavsk város , Tula régió ). Első általános iskolai tanulmányait a faluban szerezte, négy évfolyamos iskolát végzett. 1909-ben külsősként letette a középiskolai vizsgát, augusztusban pedig a Moszkvai Császári Műszaki Iskola gépészeti szakára került . Miután 1916 januárjában elvégezte a főiskolát belső égésű motorok szakon, az Autó- és Könnyűmotorok Tanszékre hagyták.
1916 júliusában Angliába küldték autók és motorkerékpárok vásárlására és átvételére az Összoroszországi Zemstvo Unió számára , amely részt vett a hadsereg fegyverekkel és felszerelésekkel való ellátásában. 1918 márciusában visszatért Oroszországba, és azonnal meghívást kapott az Autóközpontba, majd a Nemzetgazdasági Legfelsőbb Tanács Központi Autóosztályára, mint a laboratóriumi alosztály vezetője. 1918. november 15-én a Legfelsőbb Gazdasági Tanács Tudományos és Műszaki Osztályán (ONT) a Tudományos Gépjármű Laboratórium (NAL) segédvezetői pozíciójába helyezték át.
Abban az időben Oroszországban egyetlen autógyár működött, amely importált alkatrészekkel foglalkozott. E. A. Chudakov javaslatot tett az RSFSR Legfelsőbb Gazdasági Tanácsának az autóipar kutatóbázisának létrehozására . A javaslatot elfogadták, és hamarosan tanítványaival megalkotta az autó elméletét, majd kidolgozták az autó stabilitásának és irányíthatóságának elméletét. E. A. Chudakov nagyban hozzájárult a számítási rendszerek fejlesztéséhez: a tengelykapcsoló-mechanizmus fűtése , a fékek kiszámítása a fűtéshez, a kardánmechanizmus és a hajtómű kiszámítása, amely biztosítja a sebességváltó minimális kopását.
E. A. Chudakov elkezdte kritikusan megvizsgálni az állam összes gépészetének állapotát, és olyan intézet létrehozását kérte, amely egyesítheti a gépészet összes ágát : a gépek és mechanizmusok elméletét, az alkatrészek kopását, a gépalkatrészek tervezését és számításait, valamint a gépészetet. mérnöki technológia.
1918-tól kezdett tanítani (előadásokat tartott autóipari szakterületeken), ugyanakkor nagy figyelmet fordított a gyakorlati ismeretekre és készségekre.
Hangosfilm tanfolyamot vezetett be az autón, amely hatalmas lehetőségeket nyitott meg a termikus és mechanikai folyamatok szemléltető eszközei számára.
Elnöke volt a Tudományos Mérnöki Társaságok Össz-Uniós Tanácsának, a "Műszaki" enciklopédikus kézikönyv szerkesztőbizottságának elnöke, a TSB főszerkesztőbizottságának tagja , a Moszkvai Városi Tanács helyettese . Részt vett azokban a bizottságokban, amelyek az autóipar konkrét kérdéseit vizsgálták, például a ZIS-101 autót .
1936-tól 1938-ig az M. V. Lomonoszovról elnevezett Moszkvai Autóipari és Traktorok Intézetének (átszervezés után - "Gépkocsik és traktorok") osztályának vezetője . [2]
1939-ben a Szovjetunió Tudományos Akadémia rendes tagjává választották.
1939-1942 között a Szovjetunió Tudományos Akadémiájának alelnöke.
A Szovjetunió Tudományos Akadémia Gépészeti Intézetének egyik alapítója és első igazgatója (1938).
Moszkvában temették el a Novogyevicsi temetőben (1. számú telek).
E. A. Chudakov fia a híres fizikus, Alekszandr Evgenievich Chudakov (1921-2001).
Díjak és díjak
- Második fokozatú Sztálin-díj (1943) - a tudomány és a technológia területén végzett sokéves kiemelkedő munkájáért
- Második fokozatú Sztálin-díj (1951) - "Az autó elmélete" tudományos munkáért (1950)
- két Lenin-rend (köztük 1945.10.06.)
- A Munka Vörös Zászlójának Rendje (1940)
- érmeket
A Nagy Honvédő Háború alatt a neki ítélt Sztálin-díjat a Védelmi Alapba utalta át :
Kedves Joseph Vissarionovich!
Őszintén köszönöm a kormánynak, hogy megbecsülte munkámat, és az Ön nevében adományozta nekem a díjat. Továbbra is minden erőmet a szovjet tudomány fejlesztésének és a német fasizmus elleni harcnak szentelem.
Kérem Önt, hogy utalja át a nekem ítélt 100 000 rubel összegű díjat „A haladó tudományért” tankoszlop megépítésére.
Jó egészséget és erőt kívánok az elkövetkező években.
E. A. CHUDAKOV akadémikus, odaadó önnek
Kérem, fogadja üdvözletemet és köszönetemet a Vörös Hadseregnek, Jevgenyij Alekszejevicsnek, hogy gondoskodott a Vörös Hadsereg páncélos erőiről.
I. SZTÁLIN
„Izvesztyija” újság, 1943. április 2
Bibliográfia
- Az autós alaptanfolyam eszköze. - 1931
- Kutatómunka az autóiparban. // Motor (magazin), 1931, 3. szám (március).
- Autó: munkafüzet szerelőknek és sofőröknek, 1934
- Az autó és mechanizmusainak tesztelése. - M., 1935
- Autó. - M., 1935
- A kerekek oldalirányú rugalmasságának hatása az autó mozgására. - M.-L., 1947
- A kerekek tangenciális rugalmasságának hatása az autó oldalsó stabilitására. - M., 1947
- Autó számítás. - M., 1947
- A kerekek oldalirányú rugalmasságának hatása az autó megcsúszás elleni stabilitására. - M., 1948
- Guruló autókerék. - M.-L., 1948
- autóelmélet. - M., 1950
- A parazita erő cirkulációja a nem differenciálműves autó mechanizmusaiban. - M., 1950
- Az autó oldalsó stabilitása fékezéskor. - M., 1952
- Szovjet autó. - M., 1952. (Ya. E. Malakhovskiyval közösen)
- A szovjet autótervek atlasza. fejezet 1-5. - M., 1948-1954
- Szállítási gázmotor belső keverékképzéssel. - M., 1954
- Válogatott művek. T. 1-2. - M., 1961.
Jegyzetek
- ↑ 1 2 Chudakov Jevgenyij Alekszejevics // Nagy Szovjet Enciklopédia : [30 kötetben] / szerk. A. M. Prohorov – 3. kiadás. - M .: Szovjet Enciklopédia , 1969.
- ↑ A MADGTU "Automobiles" osztály honlapja.
Irodalom
- Chudakov Jevgenyij Alekszejevics // Nagy Szovjet Enciklopédia : [30 kötetben] / ch. szerk. A. M. Prohorov . - 3. kiadás - M . : Szovjet Enciklopédia, 1969-1978.
Javasolt olvasmány
- Jevgenyij Alekszejevics Chudakov (50. születésnapja alkalmából) // Izv. A Szovjetunió Tudományos Akadémia. OTN 9. szám - 1940
- Klimenko L. Harcos a szovjet autóipar fejlődéséért. (E. A. Chudakov akadémikus születésének 50. és tudományos és pedagógiai tevékenységének 25. évfordulójára.) // Gépészet. - 208. sz. - 1940.
- Zimelev G. V. , Hruschov M. M. A tudományos, pedagógiai, mérnöki és társadalmi tevékenységek rövid leírása (E. A. Chudakova) // Jevgenyij Alekszejevics Chudakov (1890-ben született) / Belépés. Művészet. G. V. Zimilev és M. M. Hruscsov; Bibliográfia ösz. V. V. Morozkin. — M.; L .: A Szovjetunió Tudományos Akadémia Kiadója, 1947. - 32 p. - (A Szovjetunió tudósainak biobibliográfiájának anyagai. Műszaki tudományok sorozata, géptudomány. 1. szám). - 2000 példány.
- Oding I. A., Zimelev G. V., Hruschov M. M., Gold B. V. Jevgenyij Alekszejevics Chudakov // A gépészet problémái. Ült. Art., amelyet az Akad. hatvanadik évfordulójára szenteltek. E. A. Chudakova. - M., 1950
- Gold B. V., Petrov V. A. Akadémikus Jevgenyij Alekszejevics Chudakov // E. A. Chudakov. „Kiválasztott művek”. T. 1. - M., 1961.
- Alekseev Yu. G. Jevgenyij Chudakov . - M . : Moszkovszkij munkás , 1983. - 240, [34] p.
Linkek
- Jevgenyij Alekszejevics Chudakov profilja az Orosz Tudományos Akadémia hivatalos honlapján
- Chudakov Jevgenyij Alekszejevics
 |
| |||
|---|---|---|---|---|