Jingbao vasút

Jingbao Railway ( kínai trad. 京包鐵路, ex. 京包铁路, pinyin Jīngbāo Tiělù ( JingBao Telu ), szó szerinti fordítás - Peking-Baotou Railway ), más néven egyszerűen Jingbao (a "Beijing" szó utolsó karaktere után) "Peking") és a " Baotou " szó első karaktere) egy jelentős kínai vasút , amely Pekinget köti össze a belső-mongóliai Baotouval . Ez a kétvágányú villamosított vasútvonal, melynek hossza 824 km (más források szerint 833 km) a régió fontos útvonala.

Történelem

A Pekingből Zhangjiakouba vezető út építése a Qing-dinasztia idején kezdődött 1905 -ben . 1909. szeptember 24- én hivatalosan is megnyitották a forgalmat a Peking-Zhangjiakou (Jingzhang) vasútvonalon . Az út több nehéz geológiai szakaszon keresztezett, ezek közül kiemelkedik a badalingi kínai nagy fal alatti szakasz , ahol a gerincben alagutat vágtak, illetve a meredek lejtők miatt az útvonal cikcakkos kialakítása. alkalmazták, de ennek ellenére az ösvény lejtése ezen elérte a . Zhan Tianyou mérnök felügyelte az út építését, aki Badaling legyőzéséért a "Kínai Vasutak Atyja" becenevet kapta.

1911 - ben kiterjesztették az utat Yanggao - ig , 1914 - ben Fengzhenig . 1921. május 1-jén megnyílt a vonatforgalom Suiyuan felé , így a vonalat Jingsuinak nevezték el . 1923 - ban Hohhotig meghosszabbították az utat . 1949- ben , a Kínai Népköztársaság megalakulásával összefüggésben az út neve Jingbao -ra ( Jingbaoskaya ) változott.

Az út szűk keresztmetszetét Zhangjiakou megközelítései jelentették , ahol az ösvény lejtése elérte a 33 ezreléket (3,3%). A mozgás növekedését visszatartotta a cikk-cakk jelenléte ezen a szegmensen. Zhan Tianyou egy időben elutasította az elkerülő lehetőséget, mivel az megnövelte az építés költségeit, azonban a kulturális forradalom miatt a teherbírás növeléséhez a közlekedésre volt szükség , így 1953 októberében megkezdődött a Fengsha ( Fengtai - Shacheng ) elkerülő vasút építése . Ez az út a Yongdinghe folyó folyását követi és a Guanting-tározó közelében halad el . 1954 decemberében ezen a szakaszon megnyitották a forgalmat. 1955 novemberében megkezdődtek a második vágányok építése az úton, amelyek 1974 -ben fejeződtek be . Ráadásul az autópályát is villamosították.

Nagyvárosok

Linkek

• Jingbao útvonal térkép