| St. Petersburg River Yacht Club | |
|---|---|
| Közigazgatási központ | |
| Cím | 197110, Szentpétervár, Petrovskaya nyárs, 9. épület |
| Szervezet típusa | jachtklub |
| Vezetők | |
| Parancsnok | Poznanszkij Vaszilij Jurjevics |
| Rendező | Tolsztikhin, Pjotr Timofejevics |
| Rendező | Shumeiko Anna Vladimirovna |
| Bázis | |
| Jóváhagyták a St. Petersburg River Yacht Club alapító okiratát | 1860 |
| Weboldal | central-yacht-club.ru |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A St. Petersburg River Yacht Club (Central River Yacht Club) Oroszország egyik legrégebbi jachtklubja (az Imperial St. Petersburg Yacht Clubot korábban - 1846-ban - alapították), 1860. március 14-én alapították. Szentpéterváron található . A jachtklub kikötőhelyei több mint 350 hajó számára készültek, a flotta körülbelül 100 vitorlás jachtból áll. 1860-as alapítása óta a jachtklubnak nemegyszer kellett megváltoztatnia helyét, határait és nevét. 1996-ig Central Yacht Club néven volt ismert.
2017-ben a St. Petersburg River Yacht Club körülbelül 12 hektárnyi területet foglal el. Területén folyamatosan versenyeket, ünnepeket, koncerteket tartanak.
Az 1850-es évek végére a gazdag réteg, az értelmiség képviselői, akiktől korábban megtagadták a belépést az 1846-ban alapított Imperial Yacht Clubba , elkezdtek vitorlázni . 1858 tavaszán egy pétervári, Caesar Albertovich Cavos vásárolt egy 17 láb hosszú Zabava vitorlást Angliában, és rendszeresen hajózott a Néva mentén barátaival, V. Poznanskyval és N. Wilkinsszel . A Közép-Nevka partján a vitorlások béreltek egy dácsát és egy helyet a hajó kikötésére. Később itt szervezték meg a „Minden mesterség tengerésze” kört. Ez a kör sok pétervári figyelmét felkeltette, és ennek alapján már 1859-ben megalakult a vitorlázás szerelmeseinek sportszervezete, a Nyevszkij Boat Club. Hamarosan elfogadták a klub alapító okiratát, amely birtokoktól függetlenül rendelkezett a tagságról, valamint a klub zászlójáról. Vaszilij Jurjevics Poznanszkijt [2] a klub parancsnokává választották .
1860. március 14-én a haditengerészeti minisztérium hivatala jóváhagyta a chartát, a klub hivatalos nevet kapott "St. Petersburg River Yacht Club" és 1860-ban megnyitotta első sportszezonját.
Öt évvel később a River Yacht Club körülbelül kétszáz emberből és több mint 80 hajóból állt. A futamok és versenyek lebonyolítása mellett a River Yacht Club gondoskodott a sporthajógyártás fejlesztéséről - 1864-ben hajóműhelyt hoztak létre, ahol különféle hajókat építettek - az evezős csónakoktól a többtonnás jachtokig.
1874-ben Szentpéterváron az első ingyenes oktatású tengerészeti osztályokat hozták létre a jachtklubban, ahol navigátorokat és kapitányokat, valamint jachtok és csónakok javításával és építésével foglalkozó szakembereket képeztek.
1873-ban megjelent a "Szentpétervári River Yacht Club emléklapja" című folyóirat. A kiadvány azonnal nagy népszerűségre tett szert, és egy évvel később a Yacht hetilapmá alakult. Ezzel párhuzamosan a klubban egy egyedülálló könyvtár is készült, ahol a vitorlázásról, valamint a hajózás elméletéről és gyakorlatáról szóló könyveket gyűjtöttek.
1875-ben a jachtklub műhelyei megépítették a Metel bóját , ezzel megkezdődött a buersport fejlődése az országban.
A River Yacht Club működésének első 50 éve alatt 2700 embert vonzott, 533 jachtot vásárolt és több mint 500 versenyt szervezett. Mintaként szolgált Oroszország összes hasonló jachtklubja számára.
Az 1912-es olimpiai év előestéjén a jachtklub bevezette az „Önkéntesek Szabályzatát”, lehetővé téve, hogy „szegény fiatalok” beléphessenek a klubba, hogy amatőr legénységet toborozzanak. Az orosz vitorláshajósok 1911-1912 között sikeresen szerepeltek szinte minden nemzetközi versenyen [3] .
1917-ben az októberi forradalom és az első világháború erősen korlátozta a jachtklub tevékenységét - a jachtokat külföldre lopták, a többi javítást igényelt.
1917-ben a Krestovsky-szigeten található River Yacht Club a Narkompros fennhatósága alá került .
1919-ben az új kormány intézkedéseket vázolt fel a vízisportok demokratizálására és a flotta személyzetének képzésére. A River Yacht Club (Közép-Nevka, 92) alapján megszervezték Vsevobuch első haditengerészeti különítményét, hogy a fiatalokat haditengerészeti ügyekre és vitorlázásra tanítsák. A jachtok legénységét militarizálták, katonaadagot és egyenruhát kaptak, de sportmunkát nem végeztek.
1924-ben a Vseobuch különítményeket feloszlatták, és a klubot áthelyezték a szakszervezeti szervezethez.
1934-ben a TsPKiO építése kapcsán im. A Kirov River Yacht Club új helyszínt kapott a Petrovszkij-szigeten , a Kerosinovka folyótól nyugatra (az építkezés 1938-ra fejeződött be) [4] .
A klubot a Regionális Szakszervezeti Tanács jachtklubjának kezdték nevezni. 1935-ben a tantermek felszerelésére (az órakezdést 1935.11.15-re tervezték), 1935-1936-ban a téli parkolásra különítettek el pénzt. minden hajót áthelyeztek Petrovszkij-szigetre. Alfred Nobel dachája is itt volt .
Készült a part hordaléka, kikötések, töltések.
A jachtklub műhelymunkái alapján jachtok építésére szolgáló hajógyárat szerveztek, amely az egész országot ellátta jachtokkal és bójákkal.
A klub a Szakszervezetek Központi Yacht Clubja néven vált ismertté, és óriási szerepet játszott az ország más jachtklubjainak fejlődésében.
Az 1941-1945 -ös Nagy Honvédő Háború idején . A leningrádi blokád idején a jachtklub területén katonai légvédelmi egység és légvédelmi üteg helyezkedett el. Sok vitorlás és hajós vett részt felderítési műveletekben, volt vezető és pilóta .
A blokád 1944 januári feloldása után megkezdődött a sportélet helyreállítása a jachtklubban. 1945 óta rendezik meg a Nemzetközi Balti Regattát . 1946-ban megnyílt a gyermeksport vitorlásiskola. A háború utáni években kifejlődtek a nagy távolságú utak cirkáló jachton – az első külföldi utazásra 1956-ban került sor. A Central Yacht Club "Dvina" osztályú " L-6 " jachtja baráti látogatásra tett Stockholmot . A jachtok megérkeztek Bulgária , Lengyelország , Finnország és Svédország kikötőibe . Nemzetközi versenyeken vettek részt, kiváló eredményeket felmutatva.
1979-től a jachtklub sportélete hanyatlásnak indult. Az szövetségi és nemzetközi regatták, országos bajnokságok, az olimpiai regatta a balti államokba ( Tallinn , Észtország) került át.
Az 1980-as moszkvai olimpiai játékok előtt a jachtklub volt az ország fő és legnagyobb jachtklubja, valamint a vitorlázás és jéghajózás módszertani központja, amely az ország számos bajnokát nevelte.
1996-ban a Central Yacht Clubot átkeresztelték a Szakszervezetek Szentpétervári River Yacht Clubjára.
Évek óta folyik a vita a klub vonzó területe körül. 2018-ra a városi tisztségviselők, a szakszervezetek vezetése és több nagy fejlesztő cég folyamodik a további fejlesztéshez való jogra [6] .
A Szentpétervári Szakszervezetek Yacht Clubja sikeresen működtet egy gyermekvitorlás szekciót, ahol 8 éves kortól tanulnak vitorlázni a gyerekek. Az órák ingyenesek. Az oktatókomplexum tartalma: elméleti órák, uszoda, vízi órák.[ a tény jelentősége? ]
Közösségi hálózatok: