Hagelin, Karl Vasziljevics

Karl Vasilievich Hagelin ( svéd Karl Wilhelm Hagelin , 1860. szeptember 28., Szentpétervár -  1955. május 4. , Stockholm ) - mérnök, olajos , az Emba olajipari és kereskedelmi részvénytársaság igazgatóságának igazgatója, a Nobel igazgatója oroszországi cég, a „Volga-parti partnerség” főmérnöke. Boris Hagelin apja .

Életrajz

Oroszosodott svéd családban született. 1861-ben a család a Volgához költözött, ahol apja másodmérnökként dolgozott a folyami hajókon [2] . 1870 óta Nyizsnyij Novgorodban egy bentlakásos iskolában tanult (amelynek vezetője V. I. Zsivokini , a Maly Színház színészének özvegye volt), majd a szaratovi Sándor-iskolában tanult számvitelt [2] .

1875-ben D. P. Shipov hajóépítő vállalatánál dolgozott Kostromában , ahol részt vett a Nightingale és Lastochka gőzhajók tervezésében. 1878 óta Caricynben keresett munkát , majd szerelőként dolgozott a „ Kaukázus és Merkúr ” hajózási társaságban Asztrahánban [2] .

1879. április 4-től [2] Bakuban , Robert Nobel petróleumgyárában dolgozott szerelőként egy gépészeti műhelyben, majd Turnkvist segédmérnökeként; matematika, fizika és kémia leckéket vett Björkegren svéd mérnöktől [3] (más források szerint - A. B. Lamberttől [2] ). 1883 májusában Stockholmba távozott , ahol 1885-ben diplomázott a Felsőfokú Műszaki Iskolában , majd Ludwig Nobel meghívta egy szentpétervári laboratóriumba, ahol az olajból való könnyű frakciók kinyerésének folyamataival kísérletezett [2]. [3] .

1887 végén a Volga-vidéki olajszállítás és -tárolás vezetőjévé, 1891-től műszaki igazgatóvá, majd a bakui Nobel Brothers Partnership menedzserévé nevezték ki [2] [3] . Ugyanakkor P. O. Gukasov helyettese volt a bakui olajmágnások által a város fejlesztésére létrehozott alapban [3] .

1899-ben áthelyezték Szentpétervárra , ahol a Nobel cég öt igazgatójának egyike lett; vezette a Nobel testvérek flottáját, az olajtermelést és -feldolgozást Bakuban [2] (I. G. Garsoevvel együtt), programot hajtott végre új hajók építésére és a meglévők dízelmotorokra való átszerelésére, amelyre a partnerség 12 millió rubelt különített el . [3]

1904 decemberében, az olajmezők munkásainak sztrájkjának kezdete kapcsán a Nobel cég bakui irodájának küldött táviratában ezt írta: „A nyugodt sztrájk jót tesz az áraknak. Ezért kerülj minden erőszakot” [4] .

1906-ban az USA -ban járt [2] ; az Egyesült Államok olajtermelésének helyzetéről szóló memoranduma alapján kidolgozták a „Partnerség” fejlesztési stratégiáját. Továbbra is a "Partnerségben" dolgozott, egyúttal Svédország szentpétervári főkonzulja (1906-1911 [2] ); részt vett V. Gusztáv király szentpétervári fogadásán Vilmos herceg Mária Pavlovna nagyhercegnővel kötött házassága alkalmából [3] .

1907-ben felügyelte a rajzok kidolgozását, amelyek szerint a kolomnai üzem megépítette a világ első hajóját dízelgyárral - az 1000 LE teljesítményű Kolomensky Diesel vontatót. s., ahol a megfordítást az R. A. Koreyvo [3] tengelykapcsolóval hajtották végre . 1908-ban a szentpétervári Ludwig Nobel gyárban K. V. Hagelin projektje szerint a világ első négyütemű háromhengeres nagy sebességű "D" típusú dízelmotorja, 88,5 kW teljesítményű, 400 ford./perc fordulatszámon. gyártották, amelyet a balti flotta „ Minoga ” [3] tengeralattjárójára telepítettek .

A Kaszpi-tenger 11 Nobel-hajója közül a legnagyobb a „K. W. Hagelin" [3] .

1917 végén Bakuban és Asztrahánban rendezte a Nobel Brothers Partnership vállalkozásainak további munkájának kérdéseit, majd Svédországba távozott [2] [3] . 1918 július-augusztusában diplomáciai futárként érkezett Petrográdba , visszautasította az ajánlatot, hogy a bakui olajipar műszaki irányításának élére álljon [3] .

Svédországba visszatérve, Emmanuel Nobellel együtt a svéd AB Cryptograph Arvid Damm legnagyobb részvényese lett, amelyben Boris Hagelin dolgozott (a cég nemzetközileg elismert titkosítógépeket gyártott) [2] [3] .

A Svéd Mérnöki Akadémia tiszteletbeli tagja (1923) [2] [3] .

Család

Apa - Wilhelm Hagelin (1828-1901), anyja - Anna Lovisa Eriksdotter (1818-1870) [3] ; Vikbolandetből ( commune Norrköping ) származott [2] .

Feleség (1886-tól) - Kinander Hilda, Caesar Kinander kapitány lánya Stockholmból [3] ;

• fia Boris (1892-1983) - vállalkozó, a titkosító eszközök feltalálója,
• lánya Anna [3] .

Források

• Hagelin K. V. Munkaútvonalam : Egy szerencsés ember feljegyzései . - M .: Orosz mód, 2013. - 336 p. — ISBN 978-5-85887-433-1

Jegyzetek

1. ↑ Sveriges dödbok 1901–2013 - 6 - Sveriges släktforskarförbund , 2014. - ISBN 978-91-87676-64-2
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Chichuga M. .
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Bakunk .
4. ↑ A munka ügyének ragyogása és szegénysége (hozzáférhetetlen kapcsolat) . A szakszervezetek története (2014. november 8.). Letöltve: 2015. július 29. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. (határozatlan) 

Linkek

• Hagelin Karl Wilhelm - a bakui fióktelep vezetője, a Nobel Brothers Partnership igazgatója . A mi Bakunk. Letöltve: 2015. július 28. (Orosz)
• Chichuga M. Szerelőből csoportmenedzser: Karl Wilhelm Hagelin  (angol) . A Branobel története. Letöltve: 2015. július 29.

	Bibliográfiai katalógusokban GND : 1037098927 ISNI : 0000 0000 2566 3565 , 0000 0003 7011 2094 J9U : 987007310082005171 LCCN : n85303753 NKC : js2014826315 LIBRIS : 86lpwjks0m61g57 VIAF : 72846662 WorldCat VIAF : 72846662