| "Fjodor Litke" | |
|---|---|
| Hajó osztály és típus | kikötői jégtörő |
| Otthoni kikötő | Kholmsk , Vanino |
| Operátor | Szövetségi Állami Egységes Vállalat Szahalin-medence Sürgősségi és Mentési Igazgatósága. |
| Gyártó | Admiralitási üzem, Leningrád , Szovjetunió |
| Vízbe bocsátották | 1970. július 29 |
| Kivonták a haditengerészetből | 2014-es év |
| Állapot | leszerelt |
| Főbb jellemzők | |
| Motorok | dízel típusú 10D20 × 3 db. |
| Erő | 1800 LE × 3 |
Jégtörő "Fjodor Litke" projekt 97A. A hagyományok folytatásaként elnevezett 1958-ban leszerelt sarkvidéki lineáris jégtörő helyett, amely az északi-sarkvidék orosz felfedezőjének, Fjodor Petrovics Litke admirálisnak a nevét viselte .
A leningrádi Admiralitás Üzemben 1960 és 1971 között építettek Project 97A jégtörőket , és összesen 14 jégtörőt építettek. Az Icebreaker-1 sorozat vezető jégtörője (később Vaszilij Proncsisev néven) 1961-ben hagyta el a készleteket.
A "Fedor Litke" (780-as sorozatszámú) jégtörőt 1970. január 12-én rakták le, 1970. július 29-én bocsátották vízre, 1970. december 14-én helyezték üzembe a flottába. Felelős szállító: E. N. Litonov.
A szovjet időszakban a Szahalin Hajózási Társasághoz tartozott. A posztszovjet időkben a hajó tulajdonosa a Szahalin-medencei Sürgősségi és Mentési Igazgatóság Szövetségi Állami Egységes Vállalkozása volt. Székhelye Vanino kikötője , Habarovszk területe.
1970-1974-ben. a jégtörő Komszomolszk-on- Amurban dolgozott , és az őszi befagyás idején vasúti kompokat biztosított az Amuron ( az Amuron átívelő hidat 1975-ben helyezték üzembe).
Navigációs és kommunikációs berendezések: GMDSS hajóállomás, Cospas-Sarsat műholdas segélybója , NAVTEX szolgáltatás vevő, kiterjesztett csoportos hívásvevő, digitális szelektív hívásvevő, közvetlen nyomtatású HF vevő, radar transzponder, AIS adó kereséshez és mentéshez, VHF kétirányú rádiótelefon kommunikációs berendezések.
1988-ban a főmotorokat kicserélték, három 10D20 dízelmotort szereltek fel, 1800 literes kapacitással. Val vel.
A Vanino Seaport Administration sajtószolgálata szerint 2014. május 29-én a jégtörő a leszerelés előtti utolsó útjára indult.