Pjotr Ivanovics Fedorov | |||||
---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1898. december 29 | ||||
Születési hely | Szmolenszk , Orosz Birodalom | ||||
Halál dátuma | 1945. február 17. (46 évesen) | ||||
A halál helye | Moszkva , Szovjetunió | ||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||
A hadsereg típusa | Szovjetunió légiereje | ||||
Több éves szolgálat | 1919-1945 _ _ | ||||
Rang |
Dandártábornok |
||||
parancsolta | NII-1 | ||||
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | ||||
Díjak és díjak |
|
Pjotr Ivanovics Fedorov (1898-1945) - szovjet hadmérnök, a repülés- és rakétatechnika tesztelésének és létrehozásának tudósa, tudományszervező, a műszaki tudományok kandidátusa , a repüléstechnikai szolgálat vezérőrnagya (1942). A GNII VVS (1941-1942) és a NII-1 (1944-1945) vezetője .
1898. december 25-én született Szmolenszkben.
1919 óta besorozták a Vörös Hadsereg soraiba, a polgárháború résztvevőjeként a Déli Front részeként . 1922-től 1929-ig a Vörös Hadsereg légierejének tagjaként szolgált különböző mérnöki és parancsnoki beosztásokban. 1929 és 1934 között az N. E. Zsukovszkij professzorról elnevezett Vörös Hadsereg Légierő Akadémia haditechnikai karán tanult . 1934-től 1941-ig a Vörös Hadsereg Légiereje Vezérkarában szolgált különböző beosztásokban, többek között 1939-től 1941-ig az I. Igazgatóság vezetője volt. 1939. november 29- én a Szovjetunió NPO parancsára dandármérnöki rangot kapott [1] [2] [3] [4] .
1941 és 1942 között, a Nagy Honvédő Háború kezdeti időszakában P. I. Fedorovot a Szovjetunió Légiereje Kutatóintézetének vezetőjévé nevezték ki . Ebben az időszakban P. I. Fedorov vezetésével háromszázhat kutatási munkát végeztek a Kutatóintézetben, mintegy kétezer-kétszáz tesztet végeztek, ebből: nyolcszázötven - speciális berendezésekhez, negyvennyolc. - szerkezeteknél és anyagoknál huszonöt - légcsavarnál, hajtóműveknél százhetvenhárom, repülőgépeknél kétszázkilenc. P. I. Fedorov egy különleges bizottság tagja volt, amely az első BI-1 folyékony rakétamotorral felszerelt kísérleti repülőgépet tesztelte . 1942. június 3- án a Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának rendeletével P. I. Fedorov a Repülési Mérnöki Szolgálat vezérőrnagya katonai rangot kapott . 1942-től 1944-ig a Szovjetunió Légiereje Kutatóintézetének tudományos munkáért felelős helyettes vezetője [1] [2] [3] [4] .
1944 és 1945 között a Szovjetunió Repülési Ipari Népbiztosságához tartozó NII -1 vezetője . 1944. augusztus 5. és szeptember 4. között P. I. Fedorov a lengyelországi Debice kísérleti állomáson a német rakétatechnika, köztük a nagy hatótávolságú V-1 és V-2 ballisztikus rakéták tanulmányozásával foglalkozó különleges bizottság vezetője volt [1] [ 2] [3] [4] [5] .
1945. február 17-én egy Douglas repülőgép-balesetben halt meg a kijevi régióbeli Zhuliany repülőtér közelében, a Szovjetunió Repülési Ipari Népbiztossága különleges bizottságának kilenc tagja között, akiknek részt kellett venniük a német V. 2 rakéta . Moszkvában a Novogyevicsi temető kolumbáriumában temették el [1] [2] [3] [4] [5] .