Formula Oroszország a 2014-es szezonban

A stabil verziót 2021. március 19- én ellenőrizték . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
Formula Oroszország a 2014-es szezonban
Kategória Egyetlen
Ország vagy régió Oroszország
Versenyzők tizennégy
Konstruktorok TATUUS FA010
Motor beszállítók FPT414TF
jelenlegi bajnok Mihail Loboda
Hivatalos oldal formula-champ.ru

A Formula Russia 2014-es szezonja a harmadik volt a versenysorozat történetében . A naptár nyolc szakaszból állt: a szezon május 8-án kezdődött a Kazan-Ring pályán, és november 23-án az új Szocsi Autodromon ért véget. Az eső miatt nem lehetett megtartani a június 22-re, vasárnapra tervezett második szakasz második futamát a Nyizsnyij Novgorod Ring pályán , ezért a szervezők úgy döntöttek, hogy a versenyt később, a negyedik szakasz részeként rendezik meg a Kazan-Ringen . pálya . Minden szakaszon két futamot rendeztek.

A kazanyi futamok szerepeltek a tatárországi nyílt bajnokságban a Forma-3 -as autókörversenyben, a Nyizsnyij Novgorodban és a moszkvai régióban pedig a moszkvai nyílt bajnokságban .

A sorozat győztese Mihail Loboda lett, az előző győztes, Stanislav Burmistrov pedig harmadikként zárta az évadot.

Csapatok és pilóták

Csapat nem. Versenyző Város Szakasz
ZIL / AZS TRASSA egy Sztanyiszlav Burmistrov Dolgoprudny Összes
húsz Igor Javorovszkij Moszkva Összes
Mosoblbank 7 Mihail Loboda Moszkva Összes
22 Jurij Loboda Moszkva Összes
Astana Motorsports 46 Ljubov Andreeva Alma-Ata 1,3-5,7-8
SPSR Formula Team 61 Jurij Grigorenko Moszkva 3-8
21 Ivan Ekelchik Moszkva 3
3 Stanislav Safronov Kolomna 3-8
ANO "Formula-bajnokság" 48 Alekszej Rjazanov Lipetsk 1-3
tizennégy Denis Korneev Moszkva 3
69 Vladimiros Georgis Nicosia 3.5
5 Cyril Royal Lipetsk 2.3
80 Ivan Csubarov Moszkva nyolc
16 Murat Valiullin Moszkva 5

Naptár és eredmények

A második szakaszt az orosz RSKG versenysorozattal , a harmadikat a DTM -mel , a Formula-3- mal és a Volkswagen Scirocco Kupával közösen rendezték, az elsőt és a negyediket a Tatár Nyílt Bajnokság körversenyével, az ötödiket az oroszokkal. drift bajnokság RDS .

Színpad vágány dátum Rajtkockából legjobb kör Győztes Csapat
egy G1 Kazan gyűrű május 10 Mihail Loboda Sztanyiszlav Burmistrov Sztanyiszlav Burmistrov ZIL/AZS TRASSA
G2 május 11 Mihail Loboda Mihail Loboda Mihail Loboda Mosoblbank
2 G1 Nyizsnyij Novgorod gyűrű június 22 Sztanyiszlav Burmistrov Mihail Loboda Mihail Loboda Mosoblbank
G2 Kazan Ring [jegyzet 1] [link 1] július 27 Sztanyiszlav Burmistrov Sztanyiszlav Burmistrov Mihail Loboda Mosoblbank
3 G1 Moszkvai versenypálya július 12 Denis Korneev Denis Korneev Denis Korneev Személyes beszámítás
G2 július 13 Denis Korneev Denis Korneev Denis Korneev Személyes beszámítás
négy G1 Kazan gyűrű július 26 Mihail Loboda Mihail Loboda Mihail Loboda Mosoblbank
G2 július 27 Igor Javorovszkij Igor Javorovszkij Igor Javorovszkij ZIL/AZS TRASSA
5 G1 Kazan gyűrű augusztus 8 Stanislav Safronov Mihail Loboda Mihail Loboda Mosoblbank
G2 augusztus 9 Sztanyiszlav Burmistrov Sztanyiszlav Burmistrov Mihail Loboda Mosoblbank
6 G1 Szmolenszki gyűrű augusztus 23 Stanislav Safronov Stanislav Safronov Jurij Grigorenko SPSR Formula Team
G2 augusztus 24 Stanislav Safronov Stanislav Safronov Stanislav Safronov SPSR Formula Team
7 G1 Moszkvai versenypálya október 3 Igor Javorovszkij Mihail Loboda Igor Javorovszkij ZIL/AZS TRASSA
G2 Mihail Loboda Mihail Loboda Mihail Loboda Mosoblbank
nyolc G1 Szocsi Autodrom november 22 Igor Javorovszkij Stanislav Safronov Mihail Loboda Mosoblbank
G2 november 23 Stanislav Safronov Mihail Loboda Mihail Loboda Mosoblbank

Szezon összefoglaló

A pontok számításánál a három legrosszabb futam eredményét nem vették figyelembe.

Pontozási rendszer:

Hely a célvonalon egy 2 3 négy 5 6 7 nyolc 9 tíz PP időszámításunk előtt
Pontok száma húsz tizenöt 12 tíz nyolc 5 négy 3 2 egy egy egy
Hely Versenyző KAZ
NIH, Nemzeti Egészségügyi Intézet
KAZ*
ISO
KAZ
KAZ
CMO
ISO
SOCH
 Szemüveg 
egy Mihail Loboda összejövetel egy egy egy 2 2 egy 3 egy egy 5 négy 3 egy egy egy 323
2 Igor Javorovszkij 2 2 2 3 négy 3 összejövetel egy 3 3 négy 3 egy 2 négy összejövetel 237
3 Sztanyiszlav Burmistrov egy négy 5 négy 3 összejövetel 2 2 négy 2 2 5 6 5 6 négy 213
négy Jurij Loboda 3 6 3 2 5 5 összejövetel négy 6 összejövetel 3 6 négy 6 3 3 169
5 Stanislav Safronov NKV tizenegy 6 3 6 2 négy összejövetel egy 2 négy 2 összejövetel 141
6 Jurij Grigorenko tíz 9 négy 5 5 5 egy 2 5 3 összejövetel 2 131
7 Ljubov Andreeva 5 5 NKV DSC NKV 5 7 9 nyolc 7 összejövetel összejövetel 5 58
nyolc Denis Korneev egy egy 54
9 Alekszej Rjazanov négy 3 7 7 39
tíz Cyril Royal négy NS 6 négy 32
tizenegy Vladimiros Georgis 9 nyolc 7 6 húsz
12 Ivan Csubarov 5 6 tizennyolc
13 Murat Valiullin nyolc 7 tíz
tizennégy Ivan Ekelchik nyolc DSC négy

A szezon menete

Az első szakaszon mindössze 6 versenyző vett részt. A kvalifikációt Mikhail Loboda nyerte , azonban a verseny legelején nem tartotta az autóját a pályán és kavicscsapdába repült, nem sikerült folytatnia a versenyt. Sztanyiszlav Burmistrov 15 másodperc előnnyel nyerte meg az első futamot, de az első szakasz második futamában az első pozícióból induló Mihail Loboda magabiztosan vezetett végig a futamot, és a célban megnyerte üldözőit - Igort. Javorovszkij és Alekszej Rjazanov több mint kilenc másodpercig. Jurij Loboda meghibásodás miatt az utolsó helyen végzett.

A második szakaszt a Nyizsnyij Novgorod ringen rendezték változó időjárási körülmények között. A pénteki edzésen Kirill Koroljevszkijnek sikerült pályarekordot felállítania (1:28.8), szombaton pedig felhőszakadás esett a pályára, de a kvalifikáció idejére kiszáradt a versenyvászon, és a jelenlegi bajnok Stanislav Burmistrov ismét megtört. a pályarekord (1:28.578), megszerezve a pole pozíciót. Az első futam esőben kezdődött, és a szervezők úgy döntöttek, hogy a biztonsági autó mögött indulnak. Két kör után harci módban folytatódott a verseny. Az élen haladó Burmistrov az ötödik körben hibázott, és a versenypeloton végéről kellett előretörnie, de 4 kör után az áttörés Jurij Loboda sikertelen támadásával végződött . A versenyzők összeütköztek, Burmistrov pedig megrongálta a kormányelemeket, és a teljes pontszerzéshez kötelező versenytáv mindössze 75%-át tudta megtenni. Mikhail Loboda pedig magabiztosan nyerte meg a versenyt .

Az eső miatt a szervezők lemondták a második szakasz második futamát, és úgy döntöttek, hogy ezt a versenyt később - a negyedik szakasz részeként a Kazan Ring pályán július 27-én - rendezik.

A harmadik szakaszt a Moszkvai Raceway -en a jól ismert DTM versenysorozattal , valamint a sorozatot támogató versenyekkel – a Formula 3 osztály Európa-bajnokságával és a Volkswagen Scirocco Kupával – együtt rendezték meg. Jelentősen megnőtt a résztvevők száma. Ebben a szakaszban debütált az SPSR Formula Team, amelyet Jurij Grigorenko és Ivan Ekelcsik képviseltek. A kvalifikációt, valamint mindkét futamot a debütáló Denis Korneev nyerte. Mikhail Loboda mindkét futamban második lett.

A Loboda fivérek vezették a negyedik szakasz kvalifikációs jegyzőkönyvét - Mihail szerezte meg a pole-t, Jurij kvalifikált a következőre. Az első futam rajtja előtt esett az eső a Kazan Ring felett, de a futam elejére már véget is ért, ennek ellenére a versenyzők úgy döntöttek, esőgumikon indulnak. Jurij Loboda a rajtnál tétovázott és több ellenfelet is kihagyott, majd a Safronov elleni küzdelemben hibázott és kirepült a pályáról. Kicsit később kavicscsapdában fejezte be a versenyt Igor Javorovszkij, aki hibázott az éllovas üldözésében. Ennek eredményeként két Stanislav feljutott a dobogóra - Burmistrov és Safronov, Mihail Loboda pedig magabiztosan nyerte meg a versenyt .

Igor Javorovszkij megszerezte a pole pozíciót a vasárnapi kvalifikáción, a Loboda fivérek pedig csak a rajtmezőny második sorát szerezték meg. Ennek eredményeként Javorovszkij nyerte meg a versenyt, visszaverve a győzelmet szerző Stanislav Burmistrov összes támadását. Jurij és Mihail Loboda is aktívan küzdött egymással, ennek eredményeként Mikhail csak a vége felé kezdett fokozatosan elszakadni és a dobogón végzett.

Ugyanezen vasárnap este a versenyzők a második szakaszról eső miatt elhalasztott versenyt tartottak. Safronov és Andreeva a tabellán kívül vehetett részt rajta, mivel nem jelölték ki őket a második szakaszra, Kirill Korolevszkij pedig nem jelent meg Kazanyban, ezért nem indult. A verseny főhőse Mikhail Loboda volt . A második pozícióból kellett volna rajtolnia, de a bemelegítő körben megtorpant, és az utolsó helyről indult, de már az első kör folyamán a harmadik helyre lépett. Az egész futam során támadásokat jelzett a második helyen álló Burmistrov ellen, aki viszont megpróbálta visszaszerezni a vezetést, amelyet Igor Javorovszkij a futam elején elvett tőle. A 17. körben Burmistrov támadásba lendült Javorovszkij ellen, de végül Mihail Loboda mindkettőjükön túljutott , majd egy idő után a párbajtőrök összeütköztek, és mindketten leszálltak.

A szezon ötödik szakaszát a Kazan-Ring pályán rendezték meg, és ez volt a Tatár Köztársaság Nyílt Bajnokságának harmadik, egyben utolsó szakasza a Forma-3 osztályú autók körversenyében . A versenyekre pénteken és szombaton került sor. Az első futamban Stanislav Safronov a pole-ból indult, de nem tudta megtartani pozícióját, így a futamot Mikhail Loboda nyerte . A második futamot is megnyerte, miután megszerezte a Tatár bajnoki címet, Stanislav Burmistrov a második helyen végzett (beleértve a Tatár bajnokság végső állását is).

Augusztus 22. és augusztus 24. között a szezon hatodik szakaszát rendezték a Dorogobuzs melletti Szmolenszk Ring pályán . Az első futam kvalifikációjában a rajtmezőny első sorát az SPSR Formula csapatának pilótái, Stanislav Safronov és Jurij Grigorenko nyerték meg. Magán a versenyen Grigorenko átvette a vezetést és nyert, míg Safronov technikai hiba miatt kiállt. A második futamban Safronov magabiztosan váltotta a pole-t, Grigorenko és Javorovszkij következett.

Az utolsó előtti szakaszt október elején rendezték meg a Moscow Raceway -en, kísérleti formában – mindkét futamot október 3-án, pénteken bonyolították le. Ezenkívül a Moszkva bajnoka címet játszották a színpadon . Csütörtök este Javorovszkij nyerte az első futam pole pozícióját, Mihail Loboda pedig a másnap reggeli második futam kvalifikációját . Mindkét futam küzdelmes volt, de végül az első helyről induló versenyzők nyerték meg a győzelmet.

Az évadzáróra orosz mércével mérve nagyon későn, november 23-án került sor. Korábban az időjárási viszonyok nem tették lehetővé a körversenyeket az ősz utolsó napjaiban, de 2014-ben egy új pálya jelent meg az ország déli részén, Szocsi külvárosában . Itt a hőmérséklet lehetővé tette a közönség számára a Formula Russia harmadik szezonjának döntőjét. De a pálya már az edzésen megmutatta karakterét, amikor Jurij Loboda megsértette a felfüggesztését a pálya kerítésének. Az első futamban a másodikként rajtoló Stanislav Burmistrov több embert elengedett a rajtnál, és rohant visszaszerezni az elvesztett pozíciókat. Az egyik kanyarban nem tudott időben lassítani, és hátulról nekiütközött Jurij Grigorenko autójának. Jurij leszállt, Sztanyiszlav pedig egy újabb teljes kört tett meg a pályán egy törött első szárnnyal, amíg be nem fordult a bokszba javításra. Jurij Grigorenko már ott volt, kisebb csetepaté alakult ki a pilóták között, de végül a csapat szerelői enyhítik a helyzetet, Stanislav pedig visszatért a versenybe, azonban már nem tudott előkelő pozíciókat szerezni. A verseny győzelmét Mikhail Loboda szerezte meg , a második futamban is remekelt, és végül a Formula Russia sorozat 2014-es bajnoka lett.

Linkek

Jegyzetek

  1. Kezdetben a versenynek a Nyizsnyij Novgorod Ring pályán kellett volna lezajlania, de az eső miatt későbbre halasztották a Kazan-Ring pályán
Források
  1. A Nyizsnyij Novgorod Ring II. szakaszának megjelenése után (elérhetetlen link) . Letöltve: 2015. február 22. Az eredetiből archiválva : 2015. február 22..