| LLC "Managing Port Company" | |
|---|---|
| Típusú | OOO |
| Bázis | 2008 |
| Elhelyezkedés | Oroszország , Moszkva |
| Kulcsfigurák |
Irina Vladimirovna Olkhovskaya (vezérigazgató-helyettes, jövőbeli fejlesztés és együttműködés a szövetségi hatóságokkal) |
| Ipar | Rakodói tevékenység, szénkikötők |
| Weboldal | portmanagement.com |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Port Management Company LLC (Kikötőkezelő Társaság Korlátolt Felelősségű Társaság (LLC)) egy orosz rakodótársaság, amely a Távol-Keleten található speciális oroszországi széntengeri kikötők egyetlen végrehajtó testületének hatáskörét gyakorolja ( JSC Vostochny Port , Wrangel-öböl , Primorsky Krai ). és a Baltikumban ( JSC Rosterminalugol , Ust-Luga, Leningrádi régió).
A céget 2008. november 26-án alapították. 2009 óta irányítja a Vosztocsnij Port JSC működését . 2010-2015-ben korszerűsítették a kikötői berendezéseket és a gyártási folyamatokat. A 2009-2016 közötti időszakban a kikötő éves rakományforgalma másfélszeresére, 14,7 millió tonnáról 23,5 millió tonnára nőtt. [egy]
2012 óta megkezdődött a Vosztocsnij kikötőben a szénterminál harmadik ütemének építése , amelyet 2017 szeptemberében helyeznek üzembe, ami 2019-ben 39 millió tonnára emeli a terminál éves áteresztőképességét. A projekt a cég saját költségén, állami támogatás nélkül valósul meg. A projekt teljes beruházása 27 milliárd rubel. [2]
2016 júliusában a Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálat megadta a „Kikötői Irányító Vállalat” kérelmét, hogy megszerezze a JSC „Rosterminalugol” tengeri szénkikötője végrehajtó szerve feladatainak gyakorlására vonatkozó jogokat . [3] A 2016-os eredmények szerint a Rosterminalugol JSC rakományforgalma elérte a 18 millió tonnát. [egy]
A cég a szakosodott eszközök konszolidálása után kezeli a legnagyobb orosz szénkikötői holdingot, amelynek teljes rakományforgalma évi 41,5 millió tonna szén, ami az orosz tengeri szénexport több mint egyharmada. 2019-ben a Vostochny Port JSC és a Rosterminalugol JSC speciális széntengeri termináljainak teljes éves rakományforgalma 56,5 millió tonnára nő. [2]
Az Oroszországi Tengeri Kereskedelmi Kikötők Szövetsége szerint a legnagyobb holdingok rakodóeszközeinek minősítésében a rakományforgalom tekintetében minden típusú rakomány esetében a szénkikötői holding forgalma a harmadik helyen áll az ország forgalmának 5,8%-os részesedésével. rakományforgalom. [négy]
A Vostochny Port JSC és a Rosterminalugol JSC rakománybázisa , figyelembe véve a kikötői kapacitások jövőbeni 20 millió tonnával történő növekedését, különböző szénmedencékből származó széntermelőkkel szerződött.
A Vostochny Port JSC ( Vrangel-öböl , Primorsky Krai ) egy nyílt hozzáférésű kikötő, amely exportra szánt szén átrakodására specializálódott automatizált szállítószalaggal. A társaság 2016-ban 23,5 millió tonna terméket rakott át, ami a távol-keleti szénkikötők teljes rakományforgalmának mintegy 30%-a, az összes orosz szénkikötő rakományforgalmának pedig mintegy 20%-a. Az átrakodási mennyiséget teljes egészében az egész Oroszországban - Kuzbassban, Kelet-Szibériában és a Távol-Keleten - bányászott szén biztosítja. [5]
A JSC "Vostochny Port" a világ vezető gyártóinak berendezéseit használja a szénkezeléshez . A speciális szénkomplexum korszerűsítésének évei során a rakodógépnek sikerült elérnie a munkafolyamatok 100%-os automatizálási szintjét. Ez az egyetlen olyan terminál a Primorsky Krai-ban, amely képes akár 180 000 tonna vízkiszorítású köpenyes hajók kezelésére. A kikötői tevékenység megfelel az ISO 9001:2008 „Minőségirányítási rendszerek. Követelmények".
A nagy kapacitások és a rakománykezelés gyorsasága a minden szakaszban használt speciális berendezéseknek köszönhetően érhető el. A szén kirakodása 2 db tandem kocsidömperrel, 80 gondolakocsi befogadóképességű kocsi leolvasztó berendezéssel, infravörös kocsifűtéssel ellátott szélvédelmi rendszerrel, hasítókomplexummal, szállítóberendezési rendszerekkel és fagyott szén újrazúzásával felszerelt kocsilerakó állomáson történik. A raktározást speciális berendezések végzik, köztük 4 visszanyerő, 2 targonca, buldózer és raktár. A hajókra való rakodás 4 hajórakodó gép (mindegyik termelékenysége eléri a 3 ezer tonnát óránként) és egyéb segédberendezések segítségével történik.
2016-ban egy többlépcsős mágneses széntisztító rendszert telepítettek a kikötőbe, amelyet a Vostochny Port JSC szakemberei fejlesztettek ki . A rendszert 34 egység csúcstechnológiás berendezés képviseli, köztük 26 mágneses szeparátor, 4 felfüggesztett elektromágnes és 4 elektromágneses dob.
Vlagyimir Putyin orosz elnök 2012 nyarán indította el a kikötői beruházási projekteket azzal az utasítással, hogy a távol-keleten további exportinfrastruktúrát építsenek ki, beleértve egy legalább 20 millió tonnás kapacitású, nyílt hozzáférésű szénterminált. évente. 2012 őszén a Port Management Company LLC úgy döntött, hogy nagyszabású beruházási projektet indít a Vostochny Port JSC speciális szénkomplexumának harmadik szakaszának megépítésére saját költségén, a szövetségi és regionális költségvetés pénzügyi terhe nélkül. A harmadik szakasz a JSC "Vostochny Port" meglévő széntermelési átrakodási komplexumának folytatása, és egy teljesen automatizált terminál a szén vasútról tengeri szállítására történő átrakodásához, széntárolási és -feldolgozási szolgáltatások párhuzamos nyújtásával.
A projekt 4 db 780 ezer tonna összkapacitású raktár és 2 kikötőhely megépítését, valamint a komplexum high-tech berendezésekkel való felszerelését foglalja magában. Jelenleg a tervezett 27 milliárd rubelből több mint 19 milliárd rubelt fektettek be, mesterséges telket hoztak létre, és mólót építettek. Az új szénterminál a Japánból szállított legtermelékenyebb modern berendezésekkel lesz felszerelve - két tandem kocsidömperrel az innovatív, nagy kapacitású kocsikhoz, amelyek lehetővé teszik négy 70 tonnás vagon szénnel való kirakodását mindössze 3 perc alatt [6] , két targoncával és négy 3500 ezer tonna/óra kapacitású regenerálók. [7]
2016 szeptemberében befejeződött a JSC "Vostochny Port" 51. számú kikötőjének építése , amely a szénterminál fejlesztésének harmadik szakaszának projektje részeként épült. A II. Keleti Gazdasági Fórumon a JSC "Vostochny Port"-t meglátogatta az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának küldöttsége Maxim Sokolov közlekedési miniszter vezetésével, és pozitívan értékelte a projektet és annak készültségi fokát. A JSC "Vostochny Port" harmadik szakasza beruházási projektjének megvalósítása garantálja a BAM -ról és a Transzszibériai Vasútról érkező, folyamatosan növekvő szénrakományok időben történő és minőségi feldolgozását , és növeli a kereskedelmet az ázsiai-csendes-óceáni térség országai . A „Transport of Russia-2016” kiállításon Dmitrij Medvegyev, az Orosz Föderáció miniszterelnöke megismerkedett a harmadik szakasz projektjének megvalósításával . A kormányfő jó időnek nevezte a kikötői kapacitások bővítését. [nyolc]
2016 decemberében a Vostochny Port JSC Vlagyivosztok szabadkikötőjének rezidensévé vált . A Távol-Kelet Fejlesztési Társasággal kötött megállapodás értelmében a projektbe történő beruházások volumene 17,2 milliárd rubel lesz, 619 munkahely létrehozásának lehetőségével. A kikötőnek a Vlagyivosztoki Szabadkikötőben való tartózkodása miatt kapott preferenciák lehetővé teszik további források elkülönítését a vállalkozás fejlesztésére. [9]
A „Vostochny Port” JSC kapacitásának növelése a kikötő harmadik szakaszának üzembe helyezésével megköveteli a vasutak áteresztőképességének egyidejű fejlesztését. Az Russian Railways JSC , a Port Management Company LLC és a Vosztocsnyij Port JSC közösen korszerűsítik az állami és nem nyilvános vasúti vágányokat a Nahodka-Vostochnaya állomáson . A JSC "Vostochny Port" fejlesztési programja egy új, nem nyilvános vasúti park építését és egy nyilvános vasútállomás nagyszabású fejlesztését írja elő. A hulladéklerakóban egy új állomás építése növeli a szenes kocsik átvételének volumenét és az üres gördülőállomány kirakodás utáni indulását. A vasúti infrastruktúra kiépítését a Port Management Company LLC és a Vostochny Port JSC költségén végzik . A beruházás volumene a projektben 5 milliárd rubel. A Nahodka-Vosztocnaja állomás fejlesztésére épített szövetségi infrastruktúra ingyenesen átkerül az Orosz Vasutakhoz . Az építkezés befejezése után az állomás áteresztőképessége eléri az évi 39 millió tonnát csak a JSC "Vostochny Port" rakománya esetén – anélkül, hogy figyelembe vennénk a többi címzett rakományát, akik szintén használhatják az új szövetségi infrastruktúrát. [10] Oleg Belozerov , az Orosz Vasutak elnöke pozitívan értékelte a projekt megvalósítását a fuvarozó és a Vosztocsnij Port JSC közötti együttműködésről és együttműködésről szóló megállapodás aláírásakor .
A II. Keleti Gazdasági Fórum keretében az Russian Railways JSC és a Vosztochny Port JSC megállapodást írt alá a szénszállítás technológiájának fejlesztéséről, az innovatív, megnövelt teherbírású kocsik kiemelt felhasználásával a nehézforgalom megszervezésére [11] .
A JSC Rosterminalugol a legnagyobb speciális szénterminál Oroszország északnyugati részén, amely megalapozta Ust-Luga tengeri kikötőjének fejlesztését. 2006 januárjában Vlagyimir Putyin orosz elnök jelenlétében üzembe helyezték a szénterminál második induló komplexumát évi 4 millió tonna szén tervezési kapacitásával. Az északnyugati kikötők teljes rakományforgalmának szénátrakodásának több mint 60%-át a kikötő adja. 2016-ban a Rosterminalugol JSC rakományforgalma 3,4%-kal nőtt, és 18,1 millió tonnát tett ki. 2016. november 23-án a 120 milliomod tonna szenet rakodták a "Zagreb" hajóra a terminál működésének kezdetétől számítva. [12]
A kikötő biztosítja a szén vasútról tengeri szállításra történő átrakodásának automatizált folyamatát, a szén megtisztítását az idegen zárványoktól, a szükséges frakcióra hozását, a széntermékek folyamatos mintavételét közvetlenül a berakodás előtt. A Rosterminalugol JSC olyan információs rendszert vezetett be, amely lehetővé teszi a gyártási folyamatok nyomon követését, az üzemi nyilvántartások vezetését és az információcserét az Russian Railways JSC -vel valós időben. A legnagyobb címzett Norvégia, Nagy-Britannia, Németország, Spanyolország, Olaszország, Szlovénia, Finnország, Brazília, Izrael, Törökország és más országok.
A kikötő automatizált berendezéseket használ - autódömperek, rakodógépek, visszanyerő berendezések, szállítószalag-rendszer, hajórakodók, többlépcsős mágneses széntisztító rendszer és automatikus mintavevő berendezések. A terminál összes fő csomópontja videó megfigyelő rendszerrel van felszerelve. A kocsik szénnel való kirakodása a Rosterminalugol JSC -nél két modern, csúcstechnológiás kocsidömperrel történik, amelyek 4 gondolakocsi egyidejű kirakodását teszik lehetővé, kevesebb, mint 3 perc alatt. Ugyanakkor a gördülőállományt nem érik mechanikai sérülések, ami a kagylós ürítés során lehetséges. A terminál vágányain az üres vonatok operatív kialakításához először Oroszországban használtak és sikeresen üzemeltetik a határon átnyúló vonatokat. Segítségükkel több párhuzamos vágányra is felgyorsítható a gördülőállomány ellátása további kitérők alkalmazása nélkül. A megrakott kocsik téli zavartalan kirakodása érdekében a speciális szénterminál infravörös sugárzóval felszerelt kocsik jégmentesítésére szolgáló eszközöket használ. A kirakodás után a szén 280 mm átmérőjű cellákkal ellátott rostélyon keresztül jut be a szállítószalagba. Továbbá, miután áthaladt a szívóegységen, a szenet automatikusan szállítószalag-rendszeren keresztül szállítják, a rakodási sémától függően, vagy a négy raktár egyikébe, vagy közvetlenül a hajóba.
A hajókat két nagy kapacitású hajórakodó rakodja két kikötőhelyre, amelyek lehetővé teszik két Panamax osztályú hajó egyidejű kezelését .
A kikötő rakományforgalmának növelése továbbra is a terminál működésének egyik fő célja a nyújtott szolgáltatások minőségének javításával: a megszakítás nélküli ellátási lánc és a leghatékonyabb hajótípusokhoz történő szállítás biztosítása az orosz szénellátás új útvonalainak kialakítása érdekében. Ebben a folyamatban fontos szerepet játszik az Orosz Vasutak által üzembe helyezett Luzsszkaja-Sortirovocsnaja pályaudvar válogatókomplexuma . [13] A kikötő a környezet védelmével és a személyzet egészségével kapcsolatos új technológiákat alkalmaz. [tizennégy]
Az „Istenvezető Kikötői Társaság” és a kezelt kikötők hosszú távú programot hajtanak végre a rakodómunkák környezetbiztonságának javítására. A Rosterminalugol JSC és a Vostochny Port JSC a nemzetközi szabványoknak megfelelő környezetvédelmi kötelezettségeket vállalt.
A kikötők környezetvédelmi biztonságát az ISO 14001:2004 „Környezetirányítási rendszerek. Rakományok átrakodása a kikötőben.
A Vostochny Port JSC speciális szénkomplexumának területén, ahol autódömperek találhatók, éjjel-nappal egy erőteljes elszívó rendszer működik . A kikötőben folyamatosan üzemel 21 légtisztító és 8 helyi szennyvíztisztító telep, melyek a halászati mutatók szintjére tisztítják ezeket. Az öböl vízterületén végzett levegő- és vízminták vizsgálata a környezeti mutatók normában történő megőrzését jelzi. [15] A JSC "Vostochny Port" megrendelésére tengeri moszatot , tengeri tengeri herkentyűt , tengeri herkentyűt és lazac ivadékot termesztenek évente . Az összes megnövekedett tengeri élőlény a Nagy Péter-öböl part menti vizeibe kerül . [16]
A víztestekre gyakorolt negatív hatások megelőzése, valamint a balti-tengeri térség ökológiai újjáéledésének és ökológiai egyensúlyának megőrzésének elősegítése érdekében a HELCOM ( Balti-tenger tengeri környezetének védelméről szóló egyezmény, elfogadott 1992-ben) nemzetközi megállapodással összhangban. Helsinkiben) a Rosterminalugol JSC rekonstruálja a tisztító létesítmények komplexumát, amely minimalizálja a szennyvíz mennyiségét és biztosítja azok csúcstechnológiás kezelését. [17] 2016 decemberében a JSC Rosterminalugol befejezte a tisztító létesítmények és a víztisztító rendszerek rekonstrukcióját. A kikötőbe telepített új automata tisztítórendszer a diszpergáló-reagens nanoflotáció technológiáját alkalmazza. A vegyes háztartási és csapadéklefolyókat a szennyvízre vonatkozó maximális megengedett szabványok optimális szintjére hozza, teljesen megtisztítja a lefolyókat a szénportól és a szerves anyagoktól. A rendszer jelentősen csökkenti a vegyszerek használatát a tisztításhoz, a szerkezetek nagy hatásfoka és tömörsége pedig csökkenti az energiafelhasználást. [18] A terminálon környezetvédelmi mérnökök dolgoznak, és rendszeresen végeznek környezetvédelmi monitoringot és auditot. A vállalkozás gondoskodik a biológiai erőforrások utánpótlásáról - faültetési akciókat szervez, 2016 novemberében a Rosterminalugol kezdeményezésére és költségén több mint 1300 kétéves pisztránghalat engedtek a Svir folyóba . A környezetvédelmi vállalkozásokba történő kikötői beruházások teljes összege 2014-2016-ban több mint 200 millió rubelt tett ki. [19]
2016 decemberében a JSC "Vostochny Port" és a JSC "Rosterminalugol" ötéves megállapodást írt alá a környezeti biztonság és a lakosság környezeti oktatásának javítása terén folytatott együttműködésről Primorsky Krai és a Leningrádi régió önkormányzataival. [húsz]
2016 novemberében a Primorsky Krai Nahodka városi kórházában a Port Management Company LLC és a Vostochny Port JSC [21] költségén megnyílt az elsődleges onkológiai osztály .