| JSC "Rosterminalugol" | |
|---|---|
| Típusú | Részvénytársaság |
| Bázis | 1996 |
| Elhelyezkedés | Oroszország :Ust-Luga,Leningrádi terület |
| Kulcsfigurák | Artur Sedov ügyvezető igazgató |
| Ipar | Rakodói tevékenység, szénkikötők |
| Üzemi eredmény | Rakományforgalom 26,5 millió tonna évente |
| Weboldal | rtuport.ru |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
JSC Rosterminalugol - (Eng. ─ Joint Stock Company (JSC) "Roterminalugol") ─ egy speciális szénterminál Oroszország európai részén.
2021 végén a Rosterminalugol JSC rakományforgalma 24,4 millió tonnát tett ki, ami a balti-medencei kikötők szénátrakodásának 60%-a, Oroszország szénkikötőinek pedig mintegy 14%-a [1]
A kikötő a Balti-tenger Finn-öbölének Luga -öbölében található, Ust-Luga falu közelében .
A Rosterminalugol két mélytengeri kikötővel rendelkezik, amelyek teljes hossza 565 méter, mélysége pedig 14 és 16 méter. A megengedett legnagyobb merülés 12,7 és 14,55 méter. A Finn- öböl Luga -öbölének déli részén található Ust-Luga kikötő előnyös földrajzi elhelyezkedése lehetővé teszi a panamax , handymax és post-panamax hajók egész évben történő fogadását , akár 110 ezer tonnás hordképességgel . , maximális szélessége legfeljebb 44 méter és hossza legfeljebb 260 méter. 2017. június 24-én a terminál megkapta a vállalkozás történetének legnagyobb ömlesztettáru-szállító hajóját és Ust-Luga kikötőjét - a Navios Pollux (Capesize típusú) hajót. Az ömlesztettáru-szállító teherbírása 180 000 tonna, hossza 292, gerenda 45 méter.
A kikötő távol van a lakó- és ipari területektől.
A Rosterminalugol nyílt részvénytársaságot 1996-ban hozták létre az Orosz Föderáció kormányának 1996. október 7-i 1488-r számú rendeletével összhangban. Az építkezés fő célja az európai és amerikai szénpiacokhoz való független hozzáférés megteremtése, amely szükséges ahhoz, hogy az orosz vállalatok önállóan folytassák a közlekedési politikát, a rakomány szállításának minden szakasza felett a termelőtől a fogyasztóig [2] .
A tervezési szakaszban több lehetőséget is mérlegeltek a probléma megoldására. A legígéretesebb egy tengeri kikötő építése volt Ust-Luga falutól 12 km-re északkeletre a leningrádi régió Kingisepp körzetében, a Finn -öböl Luga -öbölének déli partján . A távolság Szentpétervártól a hajópálya mentén 130 km. A Rosterminalugol az Ust-Luga kereskedelmi tengeri kikötő fejlesztésének kezdetét jelentette .
A Balti-tengeren 1996-ban lefektetett szénterminál tervezett kapacitása évi 8 millió tonna szén volt. Ma a Rosterminalugol JSC kapacitása több mint 3-szor meghaladja a tervezési kapacitást a berendezések folyamatos modernizálása, a termelési és logisztikai folyamatok automatizálása miatt. 2021 februárjában a terminál a működés kezdetétől számítva 220 millió tonna szenet szállított [3] .
2006 januárjában az Orosz Föderáció elnökének, Vlagyimir Putyinnak a jelenlétében ünnepélyes keretek között megnyitották az automatizált átrakó komplexumot - a szénterminál 2. szakaszát [4] .
A 2017-es munka eredménye szerint a terminál rakományforgalma elérte az éves szénátrakodás történelmi maximumát - 25,03 millió tonnát [5] . Ez rekord adat volt az orosz szénterminálok között.
2020-ban a terminál frissítette saját rekordját azzal, hogy 26,5 millió tonna szenet rakott át exportra [6] [7] .
A kikötő éves rakományforgalma folyamatosan növekszik, 2020-ban a Rosterminalugol rekordot döntött az éves szénátrakodás mértékében, 26,5 millió tonna szénterméket szállított. A rakományforgalom növekedése az év során 8,2%-ot tett ki.