Állomás | |
Unecha | |
---|---|
Brjanszk - Gomel - Zhabinka, Orsha - Unecha, Unecha - Seletskaya | |
Moszkvai vasút | |
52°50′31″ s. SH. 32°40′43 hüvelyk e. | |
Vidék d. | Brjanszk |
nyitás dátuma | 1887 [1] |
Platformok száma | négy |
Útvonalak száma | 13 |
Platform típus | alacsony |
A platformok formája | egyenes |
Kilépés ide | Unecha (Ivanova u., Sovetskaya u., Kommunisticheskaya u., Suvorov u.) |
Elhelyezkedés | Unecha |
Távolság Brjanszktól | 139 km |
Távolság Gomeltől | 140 km |
Távolság Kricsevtől | 127 km |
Vámzóna | tizennégy |
Kód az ASUZhT -ben | 202008 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2000430 |
Szomszédos kb. P. | Korobonichi [d] és143 km |
Az Unecha egy II. osztályú vasúti csomópont az azonos nevű városban . Bryansk , Gomel , Krichev és Seletskaya útvonalak csomópontja . Az Unech csomópont magában foglalja a Rassukha és Iput állomásokat , a Peschaniki mellékvágányt és az inaktív Yuzhny Post állomást is .
Az Unecha állomás a Bryansk-Gomel vonal építése során keletkezett 1887-ben. 1900 óta működik az Unecha - Starodub (Starodubsky bekötőút) keskeny nyomtávú vonal . 1918-ban megépült az Unecha - Surazh - Kostyukovichi (1923 óta - Kommunary) vonal, 1923-ban meghosszabbították Orsáig . Így az Unecha csomóponttá vált. 1927-ben a Starodub felé vezető mellékvonalat széles nyomtávra változtatták, és ezzel egyidejűleg részben kiegyenesítették (Unecha és Zhecha állomás között [1929-ben nyílt meg], az új vonal két-négy kilométerrel nyugatra haladt a régitől) . 1931-ben a Zhecha vonalat meghosszabbították Krupets állomásig (Khutor-Mihajlovszkijon keresztül ) , és így végül kialakult az Orsa - Kharkov autópálya . [1] [2]
Jelenleg a Harkovba vezető vonal egyes szakaszait felszámolták, így 2007 óta az ukrán határon lévő Szeleckaja peron zsákutca. [3]
A Bryansk - Gomel vonalon haladó összes távolsági vonat megáll az állomáson.
vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal | jegyzet |
---|---|---|---|---|
85 | Moszkva – Klimov | 86 | Klimov – Moszkva | |
131 | Moszkva – Novozibkov | 132 | Novozibkov – Moszkva | A megnövekedett utasforgalom napjaiban egy további vonat indul. |
149 | Mineralnye Vody – Minszk | 150 | Minszk — Mineralnye Vody | 2020.03.24-től üzemen kívül. |
201 , 203 |
Moszkva – Novozibkov | 202 , 204 |
Novozibkov – Moszkva | További vonatok a megnövekedett utasforgalom napjain. |
301 | Adler – Minszk | 302 | Minszk — Adler | |
389 | Anapa – Minszk | 390 | Minszk – Anapa | 2020.03.22-től üzemen kívül van. |
2017 márciusáig csak a Bryansk - Gomel vonal maradt fenn az Unechától . Elővárosi vonatok kötik össze Unechát a Brjanszki régió városaival és regionális központjaival : Bryansk , Vygonichi , Pochep , Klintsy és Novozybkov .
A mai napig leállt a Starodub (2001 vagy 2002), a Seletskaya ( Belaya Berezka ; 2013) és a Krichev (2014-ben a vonat az Unecha- Surazh szakaszon ; 2020 márciusában a vonatot is törölték) személyforgalma a Surazh - Belynkovichi határon átnyúló szakaszon ).
A következő szakaszokon, ahol korábban az Unechából vagy Brjanszkból Unechán át közlekedő elővárosi vonatok jártak, a személyforgalmat már csak távolsági vonatok bonyolítják le (közbülső pontok megállása nélkül): Novozybkov - Zlynka (2016 óta) és Novozybkov - Klimov (2007 óta). 2014 óta nincs hivatalos tranzitforgalom, minden vonat Unecha felől közlekedik, valójában azonban a Brjanszkból/Pocsepből érkező vonat továbbmehet Novozibkovba és fordítva.
vonatszám _ |
kiindulópont _ |
Érkezés Unechába |
vonatszám _ |
Cél _ |
Indulás Unechából |
---|---|---|---|---|---|
6302 | Brjanszk | 4:07 | |||
6902 | Novozibkov | 5:33 (Hétfő, Ked, Cs., Szo.) |
6304 | Brjanszk | 6:03 |
6301 | Pochep | 7:17 | 6903 | Novozibkov | 7:36 |
6303 | Brjanszk | 11:57 | 6905 | Novozibkov | 12:14 |
6904 | Novozibkov | 11:59 | 6306 | Brjanszk | 12:45 |
6305 | Brjanszk | 15:54 | 6907 | Novozibkov | 16:15 |
6906 | Novozibkov | 15:54 | 6308 | Brjanszk | 16:17 |
6908 | Novozibkov | 19:16 | |||
6307 | Brjanszk | 20:03 | 6909 | Novozibkov | 20:16 (hétfő, szerda, péntek, vasárnap) |