White, Robert Michael
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2017. október 1-jén felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 11 szerkesztést igényelnek .| Robert Michael White | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | ||||||||||||||||||
| Születési dátum | 1924. július 6. [1] | |||||||||||||||||
| Születési hely | ||||||||||||||||||
| Halál dátuma | 2010. március 17. [2] [1] (85 évesen) | |||||||||||||||||
| A halál helye | ||||||||||||||||||
| Affiliáció | USA | |||||||||||||||||
| A hadsereg típusa | USAF | |||||||||||||||||
| Rang |
 légierő vezérőrnagy |
|||||||||||||||||
| Csaták/háborúk | ||||||||||||||||||
| Díjak és díjak |
|
|||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||||||||||||||||
Robert Michael White ( született: Robert Michael White ; 1924. július 6. – 2010. március 17. ) amerikai katonai tesztpilóta , az Egyesült Államok légierejének vezérőrnagya . Az 1960-as években részt vett az X-15 kísérleti repülőgép tesztelésében , amelyen sokszor megdöntötte a sebesség- és magassági rekordokat. Később több modern katonai repülőgép fejlesztéséért volt felelős.
Életrajz
Korai évek és katonai szolgálat
White 1924. július 6-án született New Yorkban . 1942 novemberében lépett katonai szolgálatba, mint az amerikai légierő kadéta, és 1944 februárjában szerzett hadnagyi diplomát. A második világháború alatt White a 355. vadászcsoportnál szolgált Európa egén. 1944 júliusától 1945 februárjáig egy P-51 Mustanggal repült , az 52. bevetésen Németország felett lelőtték, és 1945 áprilisában való szabadulásáig német fogságban volt. 1945 decemberében White otthagyta a szolgálatot, a New York-i Mitchell légibázishoz rendelt légierő tartalékban maradt, és megkezdte tanulmányait. 1951-ben szerzett villamosmérnöki diplomát a New York-i Egyetemen , majd 1966-ban a George Washington Egyetemen szerzett mesterdiplomát üzleti adminisztrációból .
White 1951 májusában, a koreai háború idején tért vissza aktív szolgálatába . Először a Mitchell AFB 514. szállítószárnyánál szolgált, 1952 februárjában pedig vadászpilótának helyezték át a 40. vadász-elfogó századhoz a japán Johnson légibázison . 1953 augusztusában White visszatért az Egyesült Államokba, és rendszermérnökként szolgált a New York-i Griffiss légibázis Római Fejlesztési és Kutatóközpontjában.
Tesztpilóta
A kaliforniai Edwards légibázison lévő amerikai légierő tesztpilóta iskolájában végzett képzés után White elkezdte tesztelni a legújabb repülőgép-modelleket, mint például az F-86 Sabre , F-89 Scorpion , F-102 Delta Dagger és F-105 Thunderchief. . A Próbarepülési Osztály helyettes főnöki posztját kapta, majd a Vezérelt Űrhajók osztályának helyettes főnökévé nevezték ki.
1958-ban White-ot választották az X-15 rakétagép fő tesztpilótájának . White 1960. április 15-én repült vele először. Négy hónappal később 41,5 km magasra emelte a gépet. White a Man In Space Soonest program egyik űrhajósjelöltje volt, azonban soha nem jutott el a végső szakaszba, és a Mercury program váltotta fel .
1961 februárjában White nem hivatalosan új légsebesség-rekordot állított fel, amikor X-15- jét 3660 km/órára gyorsította fel . Az év végéig megjavította rekordját, és november 9-én 6590 km/h-s sebességre gyorsította a gépet, ezzel lett az első pilóta, aki hatszor haladta meg a hangsebességet. Kennedy elnök White-nak és három másik X-15 pilótának, Joseph Walkernek , Forrest Petersonnak és Scott Crossfieldnek adta át a tekintélyes repülési díjat, a Robert Collier-díjat. 1962. július 17-én White őrnagy 96 km-es magasságba emelte X-15-ösét, és ezzel az Egyesült Államok légierejének besorolása szerint szuborbitális űrrepülést hajtott végre .
Későbbi években
1963 októberében White visszatért Németországba, ahol repülési igazgatóként szolgált a 22. taktikai vadászrepülőszázadnál, a 36. harcászati vadászszárnynál és az 53. harcászati vadászrepülőszázad parancsnokaként. 1965 augusztusában visszatért az Egyesült Államokba, és beiratkozott a washingtoni Fegyveres Erők Ipari Főiskolájára, ahol egy évvel később végzett. 1966 szeptemberétől 1967 májusáig White alezredes irányította a Taktikai Rendszerek Osztályát, és irányította az F-111 tesztprogramját .
1967 májusában, a vietnami háború idején White ezredest nevezték ki a 355. taktikai vadászszárny második parancsnokává. 70 bevetést repült Észak-Vietnam felett, a hanoi Paul Doumer híd bombázásáért , amelyet 1967. augusztus 11-én vezetett, White megkapta a Légierő Keresztjét . Ugyanezen év októberében áthelyezték a légierő dél-vietnami főhadiszállására, ahol támadó légi hadműveleteket vezetett.
1968 júniusában White visszatért az Egyesült Államokba, és a Wright-Patterson légibázison dolgozott az F-15 vadászgép tesztprogramján . 1970. július 31-én White az Edwards AFB légierő tesztrepülési központjának vezetője lett, ahol irányította a repülési tesztek fejlesztését mind a pilóta, mind a nem irányított repülőgépek számára. 1972 novemberében a légierő tartalékos kiképző hadtestének parancsnokává nevezték ki. 1975 márciusában White-ot kinevezték a Negyedik Egyesített Taktikai Légi Parancsnokság vezérkari főnökévé . 1975. február 12-én vezérőrnaggyá léptették elő. 1981. február 1-jén White nyugdíjba vonult.
Jegyzetek
- ↑ 1 2 Robert Michael White // Encyclopædia Britannica
- ↑ http://www.nytimes.com/2010/03/23/us/23white.html