Mukhamedzhan Tynyshpaevich Tynyshpaev | |
---|---|
kaz. Mukhametzhan Tynyshbayuly | |
| |
A kokandi autonómia miniszter-elnöke | |
1917. november 28 - december 12 | |
Előző | állás létrejött |
Utód | Mustafa Shokay |
Kokand autonómia belügyminisztere | |
1917. november 28 - december 12 | |
Előző | állás létrejött |
Utód | posztot megszüntették |
Az Alash-Orda Ideiglenes Néptanácsának tagja | |
1917. december 10. - 1920. március 5 | |
A kormány vezetője | Alikhan Bukeikhanov |
Az Orosz Birodalom Állami Dumájának helyettese | |
1906. április 27 - július 22 | |
Uralkodó | Miklós II |
Születés |
1879. május 12. Zhilandy lábánál, Makancsi-Szadyrovskaya voloszt , Lepsinszkij körzet , Szemirecsenszki régió , Orosz Birodalom |
Halál |
1937. november 21. (58 évesen) Taskent , Üzbég SSR , Szovjetunió |
A szállítmány | Alash ( 1917-1920 ) _ _ |
Oktatás | |
A valláshoz való hozzáállás | iszlám ( szunnita ) |
Weboldal | tynyshpaev.kz |
Katonai szolgálat | |
Több éves szolgálat |
1917-1920 1917 _ _ |
Affiliáció |
Alash autonómia Turkesztán autonómia |
Rang | miniszterelnök |
Tudományos tevékenység | |
Tudományos szféra | mechanika , gépészet , vasútépítés |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Mukhamedzhan Tynyshpaevich Tynyshpaev , ( kazah Mukhametzhan Tynyshbayuly ; 1879. május 12., Zhilandy lábánál , Makancsi - Szadyrovskaya voloszt , Lepsinszkij körzet , Szemirecsenszki régió , Orosz Birodalom ) Oroszország Második Állami Duma helyettese , a turkesztáni autonómia első miniszterelnöke, az " Alash Orda " tagja, az első kazah vasúti mérnök, a turkesztán-szibériai vasút tervezésében és kivitelezésében aktív résztvevő . 1937 -ben elnyomták , 1970 -ben rehabilitálták .
1879. május 12- én született Zhilanda lábánál, Makanchi-Sadyrovsky kerületben, Lepsinszkij körzetben, Szemirechensk régióban . (Pontos születési hely: é. sz. 45°38.348′, keleti hosszúság 80°42.073′). Apja, Tynyshbay a naiman törzs Sadyr [1] kazah klánjából [ 2 ] származott , tagja volt a Szemirecje katonai kormányzója, G. A. Kolpakovszkij tábornok által létrehozott földbizottságnak . 1889 - ben fiát Verny városába vitte kiképzésre. Mukhamedzhan sikeresen elvégezte a kétéves előkészítő osztályt, majd a Verny Férfi Gimnáziumban kezdett tanulni . Sikeres tanulmányaiért folyamatosan kapott oklevelet jó tanulmányi teljesítményért. Gimnáziumi sajátosságai szerint
... Tynyshpaev nagy és állandó érdeklődéssel kezdte tanulmányozni az orosz történelmet, valamint az orosz irodalom és kultúra történetét, különösen korán bebizonyosodott, hogy egyformán képes a matematika tanulmányozására, valamint az ókori és más nyelvek, valamint az orosz irodalom tanulmányozására [ 3] .
1899- ben [4] a Verny-gimnáziumban érettségizett aranyéremmel. Fia, Iszkander elmondása szerint miután Muhamedzsán bejelentette felsőfokú tanulmányai megszerzésének szándékát, újabb nehéz vizsgát rendezett neki a turkesztáni régió kormányzója. E vizsga eredménye szerint Mukhamedzsán névleges ösztöndíjat kapott [5] . 1900 -ban belépett a Szentpétervári I. Sándorról elnevezett Császári Vasútmérnöki Intézetbe a Vernenszkij Férfigimnázium igazgatójának, M. Vakhrusevnek a petíciójának köszönhetően, amely jelezte, hogy
... Tynyshpaev tanuló minden tekintetben példaértékű tanuló, ráadásul kiemelkedő képességekkel rendelkezik, ezért kötelességemnek tartom, hogy buzgón kérjem excellenciás urat, biztosítson Tynyshpaev számára egy olyan ösztöndíjat, amely nélkül nem tud felsőoktatási intézményben folytatta tanulmányait [3] .
Szentpéterváron egy turkesztáni szállóban lakott, amelyet Semirechie főkormányzója parancsára szervezett . Teljes fenntartásra vitték, évi 420 rubelt fizettek, ebből egyszerre 60 rubelt adtak ki a szükséges ruhák, cipők és oktatási eszközök vásárlására. A gyakorlat Kazahsztán sztyeppén zajlott, ahol abban az időben az Orenburg - Taskent vasútvonalat fektették le .
1905 -ben letette az érettségi vizsgát, megvédte a "Turkesztán-Szibériai vasút építése" kurzustervet, és vasúti mérnöki oklevelet kapott projektek készítésére és mindenféle építési munka elvégzésére, valamint a közszolgálatba lépéskor kollégiumi titkári rangot . Így ő lett az első kazah vasúti mérnök.
1906-ban mérnökként kezdett dolgozni a közép-ázsiai vasút rekonstrukcióján Krasznovodszkból Chardzhouba , aktívan részt vett az Amudarja folyón átívelő régi fahíd helyett fémszerkezetekből épített híd építésében .
1907. április 3-án a Szemirecsenszki régió bennszülött lakossága közül beválasztották a II. összehívás Állami Dumájába. 1907. április 26-án érkezett Szentpétervárra. Tagja volt a muszlim frakciónak és a szibériai csoportnak. A mezőgazdasági bizottság tagja. Kiállt a nemzeti és a kazah nemzeti érdekek egyeztetése mellett [6] . 1907. június 1-jén Pjotr Sztolipin Oroszország Minisztertanácsának elnöke 55 képviselőt vádolt meg a királyi család elleni összeesküvéssel. A Dumát II. Miklós cár június 3-i rendeletével (június harmadikai puccs ) oszlatták fel. Szentpétervárról visszatért a turkesztáni területre .
1907 -ben részt vett A. Golembievszkij felderítő expedícióján, hogy tanulmányozza a leendő turkesztán-szibériai vasút útvonalát délen, az Arys állomástól az Ili folyóig [3] .
1907 és 1910 között mérnökként dolgozott az Ashgabat - Taskent vasút építésénél .
1911 - től az Ursatievskaya - Andijan szakasz vasútépítésének osztályvezetőjeként, majd főmérnökeként dolgozott .
1914 -ben a Szemirecsenszkaja út déli részének (Turksib eleje) építésébe költözött , ahol a vasútvonal egy kis szakaszának vezetőjeként, majd az Arys -től induló vonal főmérnökeként dolgozott. Aulie-Ata (ma Taraz ).
1916-ban részt vett a sztyeppei kazah lakosság felkelésében; letartóztatták [6] .
Az 1917-es februári forradalom után áprilisban az Ideiglenes Kormány döntése alapján Taskentben létrehozták a Turkesztáni Bizottságot a turkesztáni terület kezelésével kapcsolatos helyi kérdések megoldására, ahol M. Tynyshpaev a 2. Állami Duma volt tagjaként bekerült . Oroszország .
1917 júliusában a Szemirecsenszki régió küldötteként részt vett az első összkirgiz kongresszuson Orenburgban , és küldöttnek jelölték az Összoroszországi Alkotmányozó Nemzetgyűlésbe . 1917 végén a szemirecsenszki választókerületben a 2-es listán (szocialisták blokkja) választották be [7] .
1917 novemberében a turkesztáni autonómia miniszterelnökévé választották Kokandban , de a megválasztott Mustafa Chokay külügyminiszterrel való nézeteltérés miatt elhagyta posztját , és helyét feladva Taskentbe távozott. Chokay a turkesztáni autonómia miniszterelnökeként 1917 decemberében részt vett a II. Összkirgiz Kongresszuson Orenburgban , ahol kikiáltották az Alash (kazah) autonómiát, és csatlakozott az Alash-Orda kormányhoz , amelynek elnöke Alikhan Bukeikhanov volt .
1919- ben , amikor Turkesztánban és a sztyeppei régióban megalakult a szovjet hatalom , átment az ő oldalára. 1921 - ben kinevezték a Turkesztáni Terület Mezőgazdasági Népbiztossága Vízügyi Osztályának vezetőjévé Taskentben . 1922- ben a Népbiztosság hasonló tisztségre nevezte ki Simkentbe . 1922. július 22- én elvesztette feleségét, Gulbahramot, három gyermeke, Iskander, Fatima és Dina édesanyját, aki kolerában halt meg . Ezt követően visszatért Taskentbe .
1924 - ben meghívták a Taskentben megnyílt Kazah Pedagógiai Intézetbe [8] , hogy matematika és fizika tanárként dolgozzon (ma az Abairól elnevezett Kazah Nemzeti Pedagógiai Egyetem, amely Alma-Atában található). Ebben az időszakban információkat gyűjtött a zhuzek eredetéről, leírta a kazah klánok történetét, táblázatokat állított össze a klánok genealógiájához, amelyekben röviden leírja a kánok, batyrok, biyok, akynok életét és halálát, és előadásokat is tartott erről. téma az Orosz Földrajzi Társaság turkesztáni osztályán . Megjelent tanulmányok: "Koksu temető és település Kaylak", "Történelmi információk a Taskent körzet lakosságának törzsi összetételéről", "Kazahok a XVII-XVIII. században", "A kazahok győzelmei és vereségei", "Anyagok a kirgiz-kozák nép története". Sok időt szentelt a társadalmi munkának és az ismeretek népszerűsítésének.
1925 - ben felajánlották neki a főmérnöki posztot Perovsk város (korábban Ak-Mechet) fejlesztésére, amelyet Kyzyl -Orda- ra (Vörös Fővárosra) kereszteltek át a Kazak ASSR új fővárosának Orenburgból való áthelyezésével összefüggésben. . Vezetése alatt téglaházakat és irodaházakat emeltek, a Sarkyram-csatornát úgy tervezték és építették, hogy Kzyl-Ordát ivóvízzel látják el [3] .
1925-ben feleségül vette Aziz Shalymbekovát, de házasságuk nem tartott sokáig, kislányával, Enlikkel Moszkvába költöztek [9] .
1926. március 1-jén Alma-Atába távozott, és Szemirecsenszk tartomány közúti osztályának vezetőjeként kezdett dolgozni - megépült az Alma-Ata - Pishpek aszfaltozott út , felméréseket végeztek az Alma-Ata építéséről. - Taldy-Kurgan út, az út új változatát javasolták Alma-Ata - Khorgos .
1927 januárjában Turar Ryskulov sürgős javaslatára bekerült az 1926 decemberében létrehozott Turksib Építési Segítő Bizottságba . Aktívan részt vett az „útkarbantartók” képzésében, kezdeményezésére tanfolyamokat hoztak létre, amelyeken 60 fiatal kazah képzett. Részt vett egy projekt kidolgozásában (Chokparsky-opcióként ismert) a Chokparsky-hágón keresztül vasúti pálya fektetésére, amely 25 millió rubelt takarított meg, és majdnem egy évvel lerövidítette a Turksib építési idejét . 1928 -ban ragaszkodott az útvonal Balkhash változatához, szemben a Lepsinsky-vel, aminek köszönhetően körülbelül egymillió rubelt takarítottak meg az építkezés során, és évente százezer rubelt a vasút üzemeltetése során. Az Alma-Ata-I állomás [3] építésénél a tervezőmérnök hibájának kijavításán dolgozott .
1929 szeptemberében a Turksib építésének vezetője , V. S. Shatov rendeletet adott ki egy speciális szolgálat megalakításáról a Turksib termelési részlegének részeként - a pálya részeként, amelynek vezetője M. Tynyshpaev volt.
1930 áprilisában másodszor is feleségül vette Amina Sheikh-Alit, régi barátja, Daoud Sheikh-Ali unokahúgát. Amina Sheikh-Ali elkísérte rokonát Magiparvaz Sheikh-Alit ( Mahmud Sheikh-Ali vezérőrnagy felesége , szül. Alkina) Ufából Alma-Atába utazott, amelyet 1929. december végén az OGPU egyik tisztje figyelmeztetett a közelgő eseményekre. letartóztatták, és kénytelen volt elhagyni Ufát.
1930. augusztus 3-án feljelentéssel letartóztatták, de hosszas nyomozás után nem találtak bűnügyi bizonyítékot. A következő letartóztatáskor az 1917-es eseményekkel vádolták, amikor rövid ideig a turkesztáni autonómia miniszterelnöke volt, majd 1932. április 20- án az OGPU PP trojkája 5 év voronyezsi száműzetést jelölt ki számára. .
Felügyeletével az Új Moszkva - Donyeck Vasút Építési Hivatal műszaki osztályán dolgozott .
Miután 1936-ban visszatért a száműzetésből, a Kandagacs - Gurjev vasút építésébe ment , ahol megfázott, megbetegedett, majd visszatért Taskentbe [3] . Az új letartóztatástól tartva feleségét, Aminát ötéves fiával, Davlettel elküldte rokonaihoz Ufába, ahol az ő kérésére fiának vezetéknevét - Sheikh Ali - adta.
1937. november 21 - én ismét letartóztatták, mint az " Alash Orda " egykori tagját, és mint " a nép ellenségét " lelőtték.
1959. szeptember 29- én a Kazah SZSZK Legfelsőbb Bírósága, 1970 februárjában pedig a Szovjetunió Ügyészsége és a Turkesztáni Katonai Körzet Katonai Ügyészsége rehabilitálták [3] .
Az Orosz Birodalom Állami Dumájának képviselői a Szemirecsenszk régióból | ||
---|---|---|
I összehívás |
| |
II. összehívás | ||
III összehívás | a választásokat törölték | |
IV összehívás | a választásokat törölték |
Az összoroszországi alkotmányozó nemzetgyűlés képviselői a szemirecsenszki választókerületből | |
---|---|
A 3. számú lista " Alash " és a Semirechensk kozák hadsereg |
|
A szocialisták blokkjának 2. számú listája |
|