Juan Terry Tripp | |
---|---|
angol Juan Terry Trippe | |
Születési dátum | 1899. július 27 |
Születési hely | Sea Bright , New Jersey |
Halál dátuma | 1981. április 3. (81 évesen) |
A halál helye | New York |
Polgárság | |
Foglalkozása | vállalkozó |
Oktatás | Yale Egyetem |
Díjak és díjak | Daniel Guggenheim érem Harmon trófea National Aviation Hall of Fame [d] New Jersey Aviation Hall of Fame és Múzeum [d] |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Juan Terry Trippe ( eng. Juan Terry Trippe ; 1899. június 27., Sea Bright - 1981. április 3., New York ) - amerikai vállalkozó , az amerikai kereskedelmi repülés alapítója, a Pan American World Airways alapítója , az egyik ikonikus légitársaság századi légitársaságok . Tripp a repülés számos forradalmi előrelépésében szerepet játszott, beleértve a Csendes-óceánon átívelő légi közlekedést elindító Boeing 314 tervezését és gyártását, a túlnyomásos Boeing 307 Stratolinert , a Boeing 707 - et és a Boeing 747 -et , amely elindította a korszakot . széles törzsű repülőgépek . A dátum, amikor Tripp aláírta a Boeing 707-es adásvételi szerződést, egybeesett a Boeing 50. évfordulójával. Azon a napon Juan Tripp beszédet mondott, amelyben kifejezte meggyőződését, hogy ezek a repülőgépek olyan erők lesznek, amelyek segítenek békét teremteni a világban [1] .
Juan Trippa [2] spanyol neve ellenére családja Észak-Európából származik, alapítói 1664-ben Marylandbe költöztek . Juan nevét üknagybátyja feleségéről, a venezuelai Juanita Terryről kapta [3] . Az iskola befejezése után a Yale Egyetemre lépett . Amikor az Egyesült Államok belépett az első világháborúba , Tripp jelentkezett repülési kiképzésre az amerikai haditengerészetnél . Miután 1918 júniusában befejezte kiképzését, haditengerészeti pilótának és zászlósnak rendelték be az Egyesült Államok haditengerészeti tartalékába [4] [5] . Az első világháború végén Trippnek nem volt ideje részt venni az ellenségeskedésben. Leszerelték, visszatért a Yale Egyetemre, és 1921-ben diplomázott. Kiképzése alatt Tripp pénztáros volt az Országos Főiskolai Repülő Szövetség első ülésén 1920-ban. [6] .
A Yale Egyetem elvégzése után Tripp a Wall Streeten dolgozott , de hamarosan otthagyta, és unalmasnak nevezte ezt a tevékenységet. 1922-ben úgy gyarapította vagyonát, hogy eladta első légitársasága, a Long Island Airways részvényeit egykori osztálytársainak . A légitársaság a gazdagok és hatalmasok légitaxi szolgáltatása volt. Ismét a Yale Egyetem gazdag barátai anyagi segítségét felhasználva Tripp megalapította a Colonial Air Transport légitársaságot, amely 1925. október 7-én engedélyt kapott egy új légi útvonalra és egy légipostai szerződésre [8] . A karibi repülések iránt érdeklődő Tripp Floridában létrehozta az Amerikai Légitársaságot . Idővel a cég nevét Pan American Airwaysre változtatta, és az egyik legnépszerűbb légitársasággá vált, Pan Am néven .
Az első Pan Am járat 1927. október 19-én indult útban a floridai Key Westből a kubai Havannába egy bérelt Fairchild FC-2 hidroplánnal . A Pan Am géppel Havannából Key Westbe tartó visszajárat 1927. október 29-én történt, egy napot késve a kubai heves esőzések miatt.
Tripp később megvásárolta a China National Aviation Corporation-t (CNAC) kínai belföldi légi szállításra, és partnere lett az egyesített Panagra cégnek. Az 1930-as években a Pan Am volt az első légitársaság, amely a híres China Clipperrel kelt át a Csendes -óceánon .
Tripp a légitársaság igazgatótanácsának elnökeként dolgozott közel két évig a társaság megalakulásától a második világháborúig . "Sonny" Whitney, a társaság részvényese ezt követően eltávolította Tripp-et ebből a pozícióból. Egy idő után megbánta döntését, és megengedte, hogy Tripp ismét elfoglalja ezt a helyet.
A Pan Am járatokat üzemeltetett a világ körül a második világháború során. A Tripp számos újítás úttörője volt a légiközlekedési ágazatban. A vállalkozó szilárdan hitt a mindenki számára elérhető légi utazás ötletében. Manapság a turistaosztály úttörőjeként tartják számon a repülési iparban és a Pan Am InterContinental szállodakomplexum elindítójaként .
A sugárhajtású repülés képességeit felmérve Tripp több Boeing 707 -est és Douglas DC-8-at rendelt . A Pan Am első repülése egy 707 Clipper America repülőgéppel 1958. október 26-án indult az Idlewild nemzetközi repülőtérről (jelenleg JFK) a párizsi Le Bourget repülőtérre . Az új gépek révén a Pan Am közel felére csökkentette a repülési időt, csökkentette a viteldíjakat és több utast szállíthat.
1965-ben Tripp kérésére Bill Allen a Boeing 707-nél nagyobb repülőgépet tervezett, a Boeing 747 -et . Pan Am lett az első vásárlója. Tripp úgy vélte, hogy a Boeing 747 végül csak teherszállító repülőgép lesz, és felváltja a gyorsabb szuperszonikus repülőgép, amelyet akkoriban fejlesztettek ki. A szuperszonikus utasszállító repülőgépek ötlete a Concorde és a Tu-144 kivételével soha nem valósult meg, a Boeing 747 pedig a nemzetközi utazás szimbólumává vált. 1965-ben Tripp Tony Jannus-díjat kapott a kereskedelmi repüléshez nyújtott kiemelkedő hozzájárulásáért. Tripp 1968-ban távozott a légitársaság elnöki posztjáról.
1928-ban Tripp feleségül vette Elizabeth "Betty" Stettinius Tripp-et (1904–1983), Edward R. Stettinius, az Egyesült Államok külügyminiszterének nővére, Jr. [9] Négy gyermekük született: Elizabeth ("Betsy"), John Terry, Charles White és Edward Stettinius Tripp, aki a bermudai Tucker Townban él, a Tucker's Point Club ügyvezető igazgatója, és a Bermuda Nemzetközi Repülőtér Tanácsadó Testületének tagja [10] [11] Tripp és Elizabeth Tripp 1981-es haláláig házasok voltak [12 ] ] .
Tripp 1980 szeptemberében agyvérzést kapott, ami után kénytelen volt csökkenteni a terhelést. [3] Tripp 1981. április 3-án halt meg második agyvérzésben New York-i otthonában [2] , és a brooklyni Green-Wood temetőben temették el [ 13 ] .
Tripp 1985-ben posztumusz elnyerte az Elnöki Szabadságérmet. [13] 1990-ben Tripp bekerült a Junior Achievement US Business Hall of Fame-be. [14] A Yale School of Management tanszéki elnöke „Juan Tripp professzor a nemzetközi kereskedelem, pénzügy és üzlet gyakorlatában”. [tizenöt]
1982-ben Tripp bekerült a San Diego-i Légi és Űrkutatási Múzeum Nemzetközi Légi és Űrkutatási Csarnokába . [16]
Tripp a repülés legnagyobb úttörőjének számít, olyan iparági zsenikkel együtt, mint C. R. Smith az American Airlines -től , William A. "Pat" Patterson a United Airlines -től , Eddie Rickenbacker az Eastern Airlines-től és Collette E. Woolman a Delta Air Lines -től . Tripp vezetése alatt a Pan American World Airways az egyik vezető nemzetközi légitársaság lett. Tripp nagyban hozzájárult a Douglas DC-8 és az ultra-nagy hatótávolságú Boeing 707 fejlesztéséhez, amely lehetővé tette az Atlanti-óceánon átívelő repülést.
Pat O'Brien alakította Tripp-et Ray Enright 1936-os filmjében . "A China Clipper" . 2004-ben Tripp-et Alec Baldwin alakította Martin Scorsese Aviátor című művében .
Szótárak és enciklopédiák | ||||
---|---|---|---|---|
Genealógia és nekropolisz | ||||
|