Szállítás Groznij

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. április 24-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .

Groznij tömegközlekedési  rendszere Csecsenföld fővárosának, Groznijnak és a hozzá tartozó Neftemajszk városának egy közlekedési rendszere. Tartalmazza a városi és elővárosi buszokat , a helyközi vasúthálózatot . Korábban villamos és trolibusz hálózata is működött a városban, de ezeket 1994-ben a háború miatt bezárták.

Groznij busz

A Groznij buszt több konvoj és PATP, valamint különféle magánfuvarozók üzemeltetik. 1990 óta a buszjáratok száma változatlan maradt - körülbelül 30 városi és 20 elővárosi. Az ezekre a csoportokra való felosztás azonban feltételes; sok városi útvonal túlmutat a város határain.

Az útvonalak többsége (kb. 30) a belvárosi Berkat buszpályaudvarról indul. Innen körülbelül 7 útvonal megy északnyugatra, Nyeftemajszk irányába, körülbelül 20, különböző utakon elkerülve a Putyin sugárutat, átkel a Sunzha folyón, és különböző irányokba (összesen 7 irányba) a Minutka téren (más néven Juzsnaja buszpályaudvar ) halad. ). Ezen buszok némelyike ​​délnyugatra megy az okruzsnaja Zapadny buszpályaudvarára. A város keleti részén a fő közlekedési artéria a Zsukovszkij utca és az innen a központi buszpályaudvarra vezető híd, valamint a Majakovszkij utca, amely összeköti a központi buszpályaudvart a városközponttal és a Berkat buszpályaudvarral [1] .

A város kis és nagyon kis kapacitású (maximum 8 utas), valamint különösen nagy kapacitású autóbuszokat üzemeltet, mint például az Ikarus-280 (max. 130 utas). Általánosságban elmondható, hogy a versengő cégek jelenléte miatt ugyanazon az útvonalon különböző típusú és kapacitású buszok közlekednek.

A városközi kommunikációt 30 irány képviseli, köztük Baku, Moszkva, Elista, Asztrahán, Nyevinnomiszk, Jaroszlavl [2] .

Groznij trolibusz

1975-ben alapították, 1994-ben a háború miatt bezárták. 4 útvonal volt, többnyire megkettőzve a jelenlegi fő buszvonalakat. A Neftemajszk és a repülőtér felé vezető vonalakat is tervezték, de az építkezés nem fejeződött be. 2016-tól a tervek szerint újraindul a trolibusz .

A forgalomleállás idején a gördülőállományt kizárólag a ZiU-9 különböző átalakításokkal mutatta be. A trolibuszok egy részét kivitték a városból, egy részük a városban maradt, és a háború idején megsemmisült.

Groznij villamos

A rendszert 1932-ben nyitották meg, csúcspontján mintegy 10 útvonala volt, 1994-ben, november 26-án zárták le.

Hosszú hanyatlás nélkül bezárt Oroszország egyetlen villamoshálózata. 1990-re az összes gördülőállomány új volt, és az utolsó vonalat (a Csernorecsjétől az NHC-ig tartó 7. útvonal egy része) 3 évvel a bezárás előtt nyitották meg, 5 évvel előtte a második villamosparkot.

Egyedülálló a forgalomszervezési konstrukciója, amelyben a legtöbb vágány körgyűrűben fut a külterületeken, ki- és beágazással, de valódi körgyűrűk nélkül. Szintén egyedülálló volt, hogy az 5-ös villamosok fékpofákkal kényszerültek leereszkedni az 56-os szakasz körgyűrűjéről a városba.

Az első villamospark heves csaták helyszíne volt, ezért egyáltalán nem maradt fenn, a másodikat elhagyták és részben kifosztották. 2004-ben a villamost helyreállíthatatlannak nyilvánították, és minden erőfeszítést a trolibusz helyreállítására fordítottak.

2007-re teljesen leszerelték.

Légi utazás

A régi groznij repülőteret 1938-ban alapították. Az új repülőtér építése után megszűnt.

Az új repülőtér 1977-ben épült, és azóta Groznij egyetlen repülőtere.

Képes Il-62 , Tu-154 , Yak-42 és könnyebb repülőgépek fogadására. A fő irányok Biskek , Moszkva és Szurgut .

Vasút

Groznij pályaudvar (alapítva 1893. május 1-jén, 1920-ig - Groznij állomás). Végállomás a Groznij- Gudermes szakaszon .

Városon belüli szállításban nem vesz részt.
Nincsenek elővárosi vonatok. Groznij Oroszország legnagyobb városa ( Jakutszkot nem számítva , ahol nincs vasút), nincs aktív ingázó szolgáltatás.
A távolsági vonatok Moszkvába és Volgográdba közlekednek.
A Groznij-Nazran szakasz inaktív.

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Útvonalterv 2014 -re
  2. ↑ A Csecsen Köztársaság busz menetrendje . All-transport.info . Letöltve: 2016. november 9. Az eredetiből archiválva : 2016. április 22..