Különféle rakományok szállítására tervezett katonai szállító repülőgépek ( katonai szállító repülőgépek és helikopterek ) . A TA is használható emberek szállítására , azonban a szállítás körülményei aligha nevezhetők kényelmesnek.
Ezenkívül a szállító repülőgépeket széles körben használják polgári célokra különféle áruk szállítására, és ehhez speciális teherszállító repülőgépeket és speciálisan áruszállításra átalakított utasszállító repülőgépeket használnak . A rakomány szabványosítására régóta használnak különböző szabványos méretű Uniform Air Container -eket (UAC).
Korábban a Szovjetunió fegyveres erőiben ( RKKA ) a VTA-t speciális célú repülésnek hívták .
Az Orosz Fegyveres Erők VTA az Orosz Föderáció BBC központi parancsnokságának – a Katonai Közlekedési Repülési Parancsnokságnak (a Legfelsőbb Főparancsnokság korábbi 61. légihadserege) – az orosz légierő részeként van alárendelve.
A katonai TA magában foglalja a katonai szállító repülést (VTA) és a szállító repülést az orosz légierő ( VKS ) más egyesületeinek és alakulatainak részeként.
Az elmúlt fél évszázadban magán az MTA-n kívül a legtöbb katonai repülőtéren (repülő katonai egység) egy vagy két katonai szállító repülőgép (helikopter) található az államban a személyzet sürgősségi szállítására (szállítására) (az ún. ").
2011-ig az orosz légierő más egyesületeinek és alakulatainak részeként szállítórepülés is működött. Korábban a szállítórepülés a fegyveres erők egyéb típusai – a haditengerészet , a stratégiai rakétaerő és így tovább – részeként is létezett , azonban 2009-2011-ben. áthelyezték a légierőhöz .
2013 elején a vezérkar jóváhagyta a katonai szállítórepülés négysoros szerkezetét [1] :
Az oroszországi rendkívüli helyzetek minisztériuma is rendelkezik saját közlekedési légiközlekedéssel [2] .
Az Orosz Föderáció légiereje | |||
---|---|---|---|
Parancsoló | Dronov altábornagy, Szergej Vladimirovics | ||
Az orosz légierő felépítése 2015. augusztus 1. után |
| ||
Az orosz légierő felépítése 2015. augusztus 1-ig |
|