Féknyomás

Féknyomás  - az az erő, amellyel a fékbetétek egy mozdony vagy kocsi kerekéhez nyomódnak . Tengelyenként tonnában mérve.

A kerék és a fékbetét közötti súrlódási erő a súrlódási tényezőtől és az alkalmazott nyomás mértékétől függ:

ahol B a súrlódási erő;
K - nyomóerő;
φK a súrlódási együttható  .

Egy bizonyos típusú fékbetét súrlódási tényezője nem állandó érték, és a vonat sebességétől és a fékbetét kerékre gyakorolt ​​fajlagos nyomásától függ. A súrlódási együttható nyomóerőtől való függésének kizárása érdekében a fékszámítások elvégzésekor a feltételesen elfogadott számított féknyomást K P használjuk . A számított nyomáshoz tartozó súrlódási tényezőt φ KP számított súrlódási tényezőnek nevezzük . A vonat sebességének csökkenésével a súrlódási együttható nő. A különböző típusú mozdonyok, kocsik és rakodásuk, blokkanyagok számított nyomásértékeit a táblázatok tartalmazzák, a számított súrlódási együtthatók értékeit a sebességintervallumokra számítják ki.

A teljes számított nyomás és a vonat tömegének arányát számított fékezési együtthatónak nevezzük:

ahol ϑ P a tervezett fékezési együttható;
P a mozdony tömege;
Q a vonatkocsik tömege.

A számított fékezési együttható jellemzi a vonat féknyomással való ellátását. A 100 tonna vonat tömegére jutó féknyomás mértéke számszerűen megegyezik a számított féktényezővel, százalékban kifejezve. A vonatot a kategóriájára vonatkozó szabványnak megfelelő féknyomással kell ellátni.

Azoknál a számításoknál, ahol a vészfékezést is figyelembe veszik , a számított fékezési együtthatót a teljes értékével egyenlőnek veszik. Ha a teljes üzemi fékezést is figyelembe vesszük, a tervezett fékezési együttható a tervezési érték 0,8-ával egyenlő.

Irodalom

• Vasúti közlekedés: enciklopédia / ch. szerk. N. S. Konarev . - M . : Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 450. - ISBN 5-85270-115-7 .