Talochin (állomás)

Állomás
TalochinTalachyn
Minszk – Orsha
fehérorosz vasút
54°24′09″ s. SH. 29°45′10″ hüvelyk e.
Osztálya d. Minszk
nyitás dátuma 1871
Platformok száma 2
Útvonalak száma nyolc
Platform típus oldal és sziget
A platformok formája egyenes
Platform hossza, m 270
Kilépés ide Zaslonova és Vokzalnaya utcák
Elhelyezkedés Tolocsin , Vitebszk megye
Transzfer ide A 216
Távolság Minszktől 168 km Yandex.Schedules
Távolság Orsától 44 km Yandex.Schedules
Állomás kódja 142004
Kód az ASUZhT -ben 142004
Kód az " Express 3 " -ban 142004
Szomszédos kb. P. Vydershchina és Krasnaya Gorka

Talachyn [1] ( fehéroroszul: Talachyn ) a fehérorosz vasút minszki ágának vasútállomása a Minszk - Orsa vonalon . Az azonos nevű városban található , amely a vitebszki régió Tolocsin körzetének közigazgatási központja , a Vydershchina és a Krasznaja Gorka megállóhelyek között .

Történelem

Az állomás építése az 1860 -as évek végén kezdődött [2] , az üzembe helyezés a Moszkva-Breszt vasút [3] ( 1912 óta - Alekszandrovskaya) Szmolenszk - Breszt vasúti szakaszával együtt történt 1871 novemberében [4] . 1877-1879-ben második vágányok jelentek meg a vasútvonalon. 1896. július 1-jén az állam megvásárolta a Moszkva-Brest vasútvonalat, beleértve a pályaudvart is. Az építkezés során a vasút Tolochintól három kilométerre délre haladt el, és távol helyezkedett el a várostól [5] . Az 1930-as évek közepén az állomás körül állomástelepülés alakult ki, amely később a város határába került.

1936-1953-ban az állomás a Nyugati Vasút Orsa ágának , majd a Kalinin Vasútnak a része volt , 1957 - ben pedig a Fehérorosz Vasút bevezetéséhez került az állomás. 1981 -ben az állomást váltakozó árammal (~ 25 kV ) villamosították a Boriszov - Orsa-Közép szakasz részeként [6] .

Infrastruktúra

Tolochin egy 3. osztályú vasútállomás. Naponta átlagosan 38 pár tehervonat és ugyanennyi személyvonat halad át rajta, 16 pár regionális turista- és üzleti osztályú vonat megáll [7] . Nyolc vágány halad át az állomáson, köztük három zsákutca. Számos ág vezet a JSC "Tolochinskiy rayagroservis", JSC "Tolochinskiy rayagroservice" ipari területeihez, a DSU No. 64 fióktelepéhez - JSC "SMT No. 8". Az állomáson áthaladó fő rakomány fém és fémtermékek, fa, építőanyag, vegyes takarmány és gabona rakomány [8] . A pályaudvaron olyan árut fogadnak és bocsátanak ki, amely szabad területen (1. §), nem közforgalmú vasúti pályán (3. §) és az állomás fedett raktáraiban (4. §) [9] tárolható . A rakományok kezelésére két fedett, magas peronnal rendelkező raktár (56-os, 76-os vágányok) található, három kocsi be- és kirakodó homlokzatával.

Az utasok kiszolgálására (le- és kiszállás) két, egyenként 270 méter hosszú, egyenes formájú peron áll rendelkezésre, a Minszk felé eső peron tengerparti, a második peron sziget. A vasúti sínek keresztezése két figyelmeztető plakátokkal ellátott földi gyalogátkelőhelyen történik. Az utasállomás épülete váróteremmel és jegypénztárral (az 1-es számú jegy éjjel-nappal nyitva, a 2-es jegyiroda - 8-20 óráig [10] ) a Minszk irányú peronon található .

Utasforgalom

Az állomáson minden nap megáll a turista osztályú ( ingázó vonatok ), a business osztályú regionális vonalak villamos vonatai, valamint az interregionális és nemzetközi vonalak által képviselt távolsági vonatok. Naponta 5 járat indul az Orsha-Centralnaya állomásra , és naponta ugyanennyi vonat indul Minszk város vasútállomásaira. A távolsági vonatok Fehéroroszország regionális központjaiba és néhány orosz városba közlekednek .

Szállítás típusa Rendeltetési hely
Regionális Minszk , Orsha
Interregionális Breszt , Vitebszk , Grodno , Minszk , Orsa
Nemzetközi Moszkva , Murmanszk , Szentpétervár

A peronok kijáratainál van egy tolatógyűrű és egy tömegközlekedési megálló, ahonnan a 216 -os elővárosi buszok indulnak a városközpontban található Tolochin buszpályaudvarra és a mogiljovi régióban lévő Krugloje város buszpályaudvarára . . A busz naponta négy-hat utat tesz meg.

Jegyzetek

  1. ↑ Tolocsin ( 852. sz. ) // A Fehérorosz Köztársaság földrajzi objektumainak állami névjegyzéke . maps.by. _ A Fehérorosz Köztársaság Állami Térképészeti és Geodéziai Anyagok és Adatok Központja . Archiválva az eredetiből 2019. április 6-án.
  2. ↑ Információgyűjtés az oroszországi vasutakról . - Szentpétervár: Áll. otd. M-va kommunikációs módok, 1875. - T. 2. - S. 53-57. Archiválva : 2018. december 18. a Wayback Machine -nál
  3. ↑ Garadák és fehérorosz falvak: Vitsebsk Voblast  (fehérorosz) / U.U. Andrijevics (gal. szerk.) [і інш.]. - Mn. : " Belarusian Encyclopedia ", 2019. - V. 10., könyv. 3. - 592 p. — ISBN 978-985-11-1156-1 .
  4. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M .  : Közlekedés , 1981. - 100 000 példány.
  5. ↑ A Vörös Hadsereg Katonai Topográfusainak Hivatala, a Fehérorosz SSR és a Litván Köztársaság Vörös Hadseregének térképe , U.M.S. Hidrográfiai Osztálya R.K.K.A. (1935)
  6. ↑ A vasúti villamosítás története (1981-1985) Archiválva : 2021. május 11.
  7. ↑ A sikerhez - egy barátságos csapat , "Belorusz vasutas" (2017. szeptember 2.)
  8. ↑ Talochin 142004 , cargorwminsk.by , A Fehérorosz Vasút Minszki Kirendeltségének Fuvarinformációs és Referencia Központja
  9. ↑ Talochin , minsk.rw.by , a Fehérorosz Vasút minszki fiókja
  10. ↑ A jegyirodák nyitvatartási ideje , minskrw.by , a Fehérorosz Vasút minszki fiókja

Linkek