Ternopil | |
---|---|
Ternopil | |
|
|
Szolgáltatás | |
Ukrajna | |
Valaki után elnevezve | Ternopil |
Hajó osztály és típus | 1124 M projekt kisméretű tengeralattjáró-elhárító hajói |
Otthoni kikötő | Szevasztopol |
Szervezet | Az ukrán haditengerészeti erők |
Gyártó | " Lenin kovácsműhelye " ( Kijev ) |
Az építkezés megkezdődött | 1991. április 23 |
Vízbe bocsátották | 2002. március 15 |
Megbízott | 2006. február 2 |
Állapot | 2014. március 21-én az Orosz Föderáció ellenőrzése alá került [1] |
Embléma | |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
1056 t (normál) 1220 t (tele) |
Hossz | 71,2 m |
Szélesség | 10,15 m |
Piszkozat | 3,72 m (6,1 m DWL) |
Motorok |
2 db M-507A dízelmotor és M-8M utánégetős gázturbinás dízelgenerátorok DG-500, DG-300, DG-200 |
Erő |
38 ezer LE (2 × M-507A) 18 ezer LE (M-8M) |
mozgató | 3 csavar |
utazási sebesség |
31,5 csomó (maximum) 14,3 csomó (gazdaságos) 19 csomó (harci gazdaságos) |
cirkáló tartomány |
640 mérföld (31,5 csomó), 1940 mérföld (19 csomó), 3200 mérföld (14,3 csomó) |
A navigáció autonómiája | 9 nap |
Legénység | 89 fő (9 tiszt) |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 1 × 1 × 76 mm AK-176 |
Flak |
1 × 6 × 30 mm -es AK-630M 1 × 1 × 45 mm -es KM-21 pisztoly (tűzijáték) |
Rakéta fegyverek |
1 × 2 × Osa-M A légvédelmi rendszer (20 db 9M-33M rakéta) 2 db MTU-4 MANPADS oszlop (8 db 9K32 rakéta) |
Akna- és torpedófegyverzet |
2 × 2 × 533 mm DTA-53-1124 torpedócső 1 × 12 × 213 mm RBU-6000 18 akna 12 mélységi töltet |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Ternopil ( ukrán Ternopil , U-209 ) egy projekt 1124M tengeralattjáró-elhárító hajó (kód "Albatros", angol Grisha-V osztály a NATO besorolása szerint ), többcélú hajó. 2002. március 15-én indult.
A Project 1124M az 1976-ban kifejlesztett, 1124-es projekt kisméretű tengeralattjáró-elhárító hajója korszerűsítésének legújabb verziója . Az 1124-es projekthez képest az 1124M projekt hajóit modernebb fegyverekkel és elektronikus berendezésekkel szerelték fel. A projekt korszerűsítése jelentős túlterheléshez és a tonnatartalom növekedéséhez vezetett. A tervezők minden erőfeszítése ellenére (még egy RBU-t is el kellett távolítani) a hajó standard vízkiszorítása csaknem 10%-kal nőtt.
A projekt hajói kaptak egy új, 76 mm-es AK-176 tüzérségi tartót, egy modernizált Osa-MA légvédelmi rendszert, Strela-3 hordozható légvédelmi rakétarendszereket és egy erősebb MP-320 Topaz-2V általános célú radart. légi úton 100 km, tengeren pedig 40 km észlelési hatótávolság. Az MP-320V általános érzékelő radarrendszer helyett az MPK 1124M projektben az MP-755 Fregat-MA-1 komplex jelformájú rendszer, csökkentett teljesítményén szerepelt, amelyet 1982-ben helyeztek üzembe. Ezenkívül fel vannak szerelve Spektr-F lézeres figyelmeztető rendszerrel.
A tengeralattjárók elleni fegyverzet ugyanaz maradt, mint a korábbi módosításoknál: két ikercsöves 533 mm-es torpedócső, egy 213 mm-es RBU-6000 rakétavető, tengeri aknák és mélységi töltetek. Az Argun hidroakusztikus állomás helyett a hajók egy új Platinum szonárrendszert kaptak, amely akár 15 km-es víz alatti célérzékelési hatótávolsággal is rendelkezik. A Shelon-T GAS működése során a hajó irányíthatóságának javítása érdekében a hajókat Povorot-159 tológéppel [2] szerelték fel .
1991. április 23-án fektették le az OAO Leninskaya Kuznitsa siklóján . Az ukrán haditengerészetnek szánt, "Ternopil" névre keresztelt hajó építése 11 évig tartott, és 2002. március 15-én ért véget, amikor vízre bocsátották.
2005-ben a Ternopol korvettet a Dnyeper mentén vontatták Kijevből Herszonba , majd az ukrán haditengerészet fő bázisára érkezett átvételi tesztekre. A hajón azonnal megkezdte a munkát egy állami bizottság, amelynek elnöke az ukrán haditengerészet parancsnokának első helyettese, Viktor Maksimov ellentengernagy volt. A tesztek során a korvett tíz kijáratot tett a tengerbe, 1668 tengeri mérföldet tett meg. Az újévi ünnepek előestéjén aláírták a hajó átvételét és átadását az ipartól az ukrán védelmi minisztériumhoz [3] .
Ukrajna védelmi miniszterének 2006. február 15-én kelt 86. számú rendelete alapján a hajót az ukrán haditengerészet harci szerkezetébe helyezték. 2006. február 16-án Anatolij Gricenko ukrán védelmi miniszter ünnepélyes ceremónián átadta Ukrajna haditengerészeti zászlaját a Ternopol korvett parancsnokának, Szergej Izotov 2. fokozatú kapitánynak, aki azt a hajó fölé emelte.
Az ukrán flotta egyik legtöbbet "utazó" hajójaként tartották számon, közvetlenül a haditengerészetbe való bevetése után kétszer is meglátogatta a Földközi-tengert. Az első kampányra 2006 végén került sor a Mission Oriented Training / MOT képzésre - az ukrán hajó legénysége a gyakorlatban olyan taktikai epizódokat gyakorolt, amelyek hasonlóak voltak a NATO haditengerészetei által a NATO földközi-tengeri terrorellenes műveletének részeként. Sea "Active Endeavour" ( Eng. Active Endevour ).
2007 májusától júliusig a Ternopil korvett először vett részt a hadművelet teljes jogú tagjaként. A jövőben a "Ternopil" rendszeresen részt vett az "Active Endeavour" műveletben 2008-ban, 2009-ben és 2010-ben [4] [5] .
2014. március 21-én, a krími válság idején a hajó az Orosz Föderáció ellenőrzése alá került [6] . A hajó utolsó parancsnoka a szolgálat alatt Maxim Emelianenko 3. fokozatú kapitánya volt , aki később az „ Inquisitive ” járőrhajó [7] segédparancsnoka lett .
Oroszország nem tagadta és nem is tagadja a hajó ukrán tulajdonát, és kész a hajót Ukrajnának átadni a donbászi ellenségeskedés megszűnése után [8] [9] .
A közösségi hálózatokon |
---|
A 1124-es projekt kis tengeralattjáró-ellenes hajói | |
---|---|
projekt 1124 |
|
projekt 1124P |
|
projekt 1124M |
|
projekt 1124K | MPK-104 |
projekt 1124MU |
|