| Chongwangbong osztályú leszállóhajó | |
|---|---|
| 천왕봉급 상륙함 | |
|
A Cheonwangbong Kultúrpalota megnyitása, 2013. szeptember |
|
| Projekt | |
| Ország | |
| Gyártók |
|
| Üzemeltetők | |
| Építési évek | 2013-2018 |
| Évek szolgálatban | 2013- |
| Ütemezett | négy |
| Épült | 3 |
| építés alatt | egy |
| Szolgálatban | 3 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 4950 t (perc), 7140 t (teli) |
| Hossz | 126,9 m |
| Szélesség | 19,4 m |
| Piszkozat | 5,4 m |
| Motorok |
CODAD 4 dízelmotor MAN 6L21/31 (1200 kW) |
| Erő | 12 800 l. Val vel. |
| utazási sebesség |
23 csomó (max.) 18 csomó (gazdaság) |
| cirkáló tartomány | 8000 NM |
| Legénység | 120 |
| Leszállási kapacitás | 300 + 2 tank |
| Fegyverzet | |
| Radar fegyverek |
Felületi nézet: STX RadarSys SPS-100K; 3D nézet: LIG Nex1 SPS-540K |
| Elektronikus fegyverek |
EW: LIG Nex1 SLQ-200K szonáta interferencia: Rheinmetall MASS [2] |
| Flak | 1x2x40 mm-es Hanwha védelmi rendszerek |
| Rakéta fegyverek | 2x K-VLS |
| Repülési csoport | Helipad |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Cheonwangbong ( hangul : 천왕봉급 전차상륙함, Hanja : 天王峰級戰車上陸艦) a Koreai Köztársaság haditengerészetének egyfajta kétéltű rohamhajója.
Az 1980-as évek végén a Koreai Köztársaság haditengerészete úgy döntött, hogy lecseréli a második világháború elavult LST-542 (Unbong) kétéltű rohamhajóit, amelyeket 1958-ban vásároltak az Egyesült Államoktól. Háromlépcsős tervet fogadtak el olyan új hajók fejlesztésére, amelyek megfelelnek a kirakodási és szállítási műveletek modern követelményeinek.
1987-ben, a terv első fázisában, LST-I néven, a Korea Tacoma (jelenleg Hanjin Heavy Industries) megkezdte a fejlesztést és a tervezést. 4 év után, 1991-ben vízre bocsátották a Go Jun Bong (LST 681) vezérhajót, és 1998-ra négy ilyen típusú hajót helyeztek szolgálatba.
A második szakasz (LST-II) eredetileg négy Newport-osztályú tankraszállító hajót kívánt importálni, de költségvetési problémák miatt úgy döntöttek, hogy 2013-2016-ban négy saját, 4500 tonna vízkiszorítású hajót építünk a flottába. . [3] A vezető hajó megépítését követően a Hyundai Heavy Industries 2013 decemberében kapott szerződést további három egységre. [négy]
Két LCM-es leszállóhajó, amelyek az elülső oszlopon helyezkednek el és daruk indítják el, két harckocsit szállíthat. A tatzárral ellátott dokkkamrában legfeljebb 8 úszó páncélozott személyszállító található. A hajó legfeljebb 300 tengerészgyalogos befogadására alkalmas. [5]
2018. november 12-én a Cheonwangbong és az Ilchulbong a Taejoyon rombolóval együtt üzleti hívást intéztek Vlagyivosztokba [6] .
| Név | Táblaszám | Építész | Elindult | Szolgálatban | leszerelt | Állapot |
|---|---|---|---|---|---|---|
| "Cheonwangbong" (천왕봉, Cheon Wang Bong) | LST-686 | Hanjin Heavy Industries | 2013.09.11 | 2014.12.01 | Szolgálatban | |
| "Cheongjabong" (천자봉, Cheon Ja Bong) | LST-687 | Hyundai Heavy Industries | 2015.12.15 | 2017.08.01 | Szolgálatban | |
| Ilchulbong (일출봉, Il Chul Bong) | LST-688 | Hyundai Heavy Industries | 2016.10.25 | 2018.04.02 | Szolgálatban | |
| Nojeokbong (노적봉, No Jeok Bong) | LST-689 | Hyundai Heavy Industries | 2017.11.02 | ~2018.11 | Vízbe bocsátották |