Taganrog (dél) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : TGK (TAG) - ICAO : URRT (URRT) | |||||||
Információ | |||||||
Repülőtérre néző kilátás | megosztás | ||||||
Ország | Oroszország | ||||||
Elhelyezkedés | Rosztovi régió, Taganrog délnyugati része | ||||||
Operátor | OJSC "TANTK im. G. M. Berieva | ||||||
NUM magasság | +36 m | ||||||
Időzóna | UTC+4/+4 | ||||||
Munkaórák | 24/7 [1] [2] | ||||||
Weboldal | beriev.com | ||||||
Térkép | |||||||
Repülőtér a rosztovi régió térképén | |||||||
Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
Statisztika (2016) | |||||||
Éves utasforgalom | 38 ember [3] | ||||||
Források: [1] | |||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Taganrog - Yuzhny Airport Taganrog repülőtere .
A repülőtérkomplexum kapacitása óránként 54 utas [1] . A repülőtér fő célja a kísérleti repülés ( a G. M. Berievről elnevezett Taganrog Repülési Tudományos és Műszaki Komplexum tesztbázisa , amelynek területe közvetlenül szomszédos a repülőtérrel).
An-124 , Il-76 , Tu-154 , Tu-204 , Sukhoi Superjet 100 és minden könnyebb hazai gyártású repülőgép, ATR 42 , ATR 72 , Bombardier CRJ , Bombardier Dash 8 , Embraer EMB 120 Brasilia , -145 ER , -145 Embraer E-190 , minden típusú helikopter . Kifutópálya- osztályozási szám ( PCN ) 44/R/B/W/T. [négy]
A G. M. Berievről elnevezett Taganrog Légiközlekedési Tudományos és Műszaki Komplexum tesztbázisának fennállása alatt ismételten kísérletek történtek rendszeres utasjáratok létrehozására . 2009. december 15-én sikeresen befejeződött egy rendszeres járat a Taganrog - Moszkva útvonalon és vissza. Nem sokkal ezután a rendszeres járatok ideiglenesen felfüggesztésre kerültek, majd 2010. május 17-én újraindultak [5] . A repülőtér egyirányú volt - Taganrog - Moszkva ( Vnukovo ) járatok. Az UTair ATR 42-300/320 típusú repülőgépeken hetente háromszor – hétfőn, szerdán és pénteken – hajtották végre . 2011. október 31-én törölték a Taganrogból induló összes menetrend szerinti járatot [6] .
„A Taganrog-Juzsnij a második polgári repülőtér a rosztovi régióban Rosztov-on-Don után, amely bármilyen típusú repülőgépet fogadhat, és többek között biztonsági hálóként is szolgálhat. Például, ha Rosztovban erős köd van, és a repülőtér le van zárva, akkor most egy normál gép is leszállhat velünk, és nem repül Krasznodarba, ahogy az gyakran történik. És természetesen arra számítunk, hogy a taganrogi repülőtér megnyitása még több vendéget, turistát, üzleti partnert vonz csodálatos városunkba” – mondta a megnyitó ünnepségen Viktor Kobzev , a Rosztovi Régió Törvényhozó Nemzetgyűlésének helyettese. 2010. július 7-én a Taganrog-Juzsnij repülőtér fogadta az ezredik utast [7] . 2011. február 18-án félúton meghibásodott az UTair Taganrogból Moszkvába tartó ATP-42-es repülőgépének két hajtóműve közül az egyik [8] . A pilóták hozzáértő munkájának eredményeként a repülés sikeresen lezajlott, senki sem sérült meg [8] . 2011 októberében a légitársaságot bezárták [9] .
2012. április 27-én a Yamal légitársaság egy 50 utas befogadására alkalmas Bombardier CRJ-200 típusú sugárhajtású repülőgépen lépett be a Taganrog- Moszkva légitársaságba [ 9 ] . Hetente 6 alkalommal repültek [9] . 2012 novembere óta a légitársaság beszüntette működését.
2013. június 10-én az Ak Bars Aero légitársaság Bombardier CRJ-200-as repülőgépével lépett be a Taganrog-Moszkva légitársaságba [10] . 2015. január 15-én a légitársaság beszüntette működését.
2015 óta személyszállítás nem folyik.
Amint az AK Bars Aero sajtótitkára , Gulnaz Minnikhanova 2013-ban elmondta, a járatok első hónapja azt mutatta, hogy a járatra volt kereslet: a terhelés 80-90% volt. Elmondása szerint a légitársaság a taganrogi munka fejlesztésének kilátásait új déli útvonalak megnyitásában látja. Különösen Stanislav Kozlenko, az AK Bars Aero regionális közlekedésfejlesztési projektjének vezetője tartja lehetségesnek a Taganrogból Gelendzhikbe és Szocsiba tartó járatokat .
A G. M. Berievről elnevezett OAO TANTK vezetése 2015-ben kezdeményezte a "Taganrog (Dél) repülőtér-komplexum építése és korszerűsítése" beruházási projektet, amely magában foglalta egy légi terminál, egy irányítótorony, egy vámterminál építését, valamint a repülőtér rekonstrukcióját. szálloda és bekötőutak. A projektet részben végrehajtották: a Taganrog (Juzsnij) repülőtéren a kifutópálya világító berendezését telepítették , amely lehetővé teszi az éjszakai és kedvezőtlen időjárási körülmények közötti repülést.
A rosztovi régió kormányzó -helyettese , Djivan Vartanyan közlekedési miniszter a Taganrog Yuzhny repülőteret jelölte meg a 2018-as labdarúgó-világbajnokság résztvevői számára.
2017 augusztusában Oroszország Ipari és Kereskedelmi Minisztériuma bejelentette, hogy vállalkozót keres a Taganrog-Juzsnij repülőtéren 233 millió rubel összköltségű munkák elvégzésére, amely biztosítja a rádiós és meteorológiai repüléstámogató létesítmények rekonstrukcióját, a tereprendezést és a tereprendezést. a terület javítása, a repülőtéri terminál javítása (tető és válaszfalak cseréje, új ablakok, ajtók és ólomüveg ablakok beszerelése). [tizenegy]
2022. március 1-jén a Mariupol régióban található Tochka - U ballisztikus rakéta segítségével az ukrán fegyveres erők támadást hajtott végre a Taganrog-Juzsnij repülőtéren, ahol a Beriev Taganrog Aviation Scientific kísérleti bázisa. és Műszaki Komplexum található . A rakétát a Pantsir - S1 légvédelmi rakétarendszerek lőtték le , és töredékei a Taganrog 300. évfordulójának parkjába hullottak (más források szerint magára a repülőtérre). Áldozatok nem történtek, és a kifutón álló IL-76 - az ukrán sajtóértesülésekkel ellentétben - nem sérült meg [12] [13] [14] .