| TK-208 "Dmitry Donskoy" | |
|---|---|
| "Dmitry Donskoy" a Kola-öbölben 2018-ban. | |
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Oroszország |
| Otthoni kikötő | Nyugati arc |
| Indítás | 1980. szeptember 29 |
| Kivonták a haditengerészetből | 2022. július [1] |
| Modern állapot | Nem biztos |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | TPKSN |
| Projekt kijelölése | 09412 Cápa |
| Projekt fejlesztő | TsKBMT "Rubin" |
| NATO kodifikáció | SSBN "Typhoon" |
| Sebesség (felület) | 12 csomó |
| Sebesség (víz alatt) |
27 csomó (50 km/h) |
| Működési mélység | 320 m |
| Maximális merítési mélység | 400 |
| A navigáció autonómiája | 120 nap (4 hónap) |
| Legénység | 165 fő (köztük 51 tiszt) |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 23 200 (28 500) t |
| Víz alatti elmozdulás | 48.000 (49.800) t |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
172 m |
| Hajótest szélesség max. | 23,3 m |
| Magasság | 26 |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
11 m |
| Power point | |
|
Nukleáris, 2 db OK-650 vízhűtéses, egyenként 190 MW-os reaktor 2 db 45 000 l/s - os turbina 4 db 3,2 MW gőzturbinás atomerőmű Készenlét: 2 db ASDG-800 dízelgenerátor (kW) Ólom-sav akkumulátor |
|
| Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
6 TA kaliber 533 mm; 22 db USET-80 torpedó és Vodopad rakéta torpedó |
| Rakéta fegyverek | 20 SLBM buzogány |
| légvédelem | 8 + 8 MANPADS "Igla" |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
TK-208 "Dmitry Donskoy" - Szovjet és orosz nehéz nukleáris rakéta stratégiai tengeralattjáró cirkáló a 941-es "Cápa" projektben . A sorozat vezető hajója . A 09412-es projekt szerint módosítva. A Bulava rakétarendszer tesztelésére újra felszerelve , amelyhez az egyik R-39 rakétasilóba új indítópoharat helyeztek 90 tonnás kilövési tömeggel egy lényegesen kisebb Bulava rakéta számára [2] [ 3] . A TARPKSN „Dmitry Donskoy” a sorozat összes hajója közül a leggyorsabb, két csomóval meghaladta a 941 „Cápa” projekt korábbi sebességrekordját [4] .
1976. március 16- án felvették a Szovjetunió Haditengerészetének hajójegyzékére , 1977. július 25-én a TARPKSN alosztályba sorolták be, 1980. szeptember 27- én kivonták a boltból a Sukhona úszódokkba, ill. 1980. szeptember 29- én indították útjára. 1981. december 29- én a haditengerészet szolgálatba állt, majd 1982 decemberében Szeverodvinszkból állandó bázisára, Zapadnaya Litsa -ra költözött .
1983-1984 között a D-19 rakétarendszer próbaüzemét hajtották végre a hajón . 1984. február 2-án a TK-208 parancsnoka, A. V. Olhovikov 1. fokozatú kapitány megkapta a Szovjetunió Hőse címet a hajó fejlesztéséért, az új felszerelések és fegyverek fejlesztéséért, valamint a találkozón tanúsított bátorságáért és hősiességéért. ugyanabban az időben [5] [6]
1986. december 3- án a Leningrádi Központi Haditengerészeti Múzeumban felvették a haditengerészet haladó alakulatai, hajói és egységei szocialista versenyének győztesei közé. 1987. január 18 -án felvették a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának haladó egységei és hajói tiszteletbeli testületébe.
1988 augusztusában a TK-208-at a "Grunt" és a "Loss" programok alatt tesztelték [7]
1989. szeptember 20-án a Szeverodvinszki Sevmashpredpriyatie-be költözött a 941U projekt keretében történő nagyjavítás és korszerűsítés miatt, 1991 -ben a munkát leállították, és csak 1996 -ban indult újra a 941UM projekt keretében. A munkát 2002-ben fejezték be, 2002. október 7- én kapta a " Dmitrij Donszkoj " nevet , 2002. július 26-án pedig újra bekerült az északi flottába, az akkori legújabb Bulava ballisztikus rakéta tesztelésére szolgált . 2008 - ban a JSC "PO" Sevmash "" javította és korszerűsítette [8] . 2013 szeptemberében arról számoltak be, hogy az R-30 Bulava ICBM - et Dmitrij Donszkoj TRPKSN-nel indítják, hogy megerősítsék a rakéta műszaki jellemzőit. Ezenkívül a tervek szerint az új automatizált vezérlőrendszert rakétaindításokkal tesztelnék a vezérkar parancsára . Ezt azzal magyarázták, hogy abban az időben a Dmitry Donskoy TARPKSN volt a legfejlettebb tesztkomplexum, ellentétben a Project 955 Borey nukleáris rakéta-tengeralattjárók szokásos Bulava -hordozóival [9] . 2014 júliusában részt vett a 955 "Borey" - K-551 "Vladimir Monomakh" SSBN projekt állami tesztjein [10]
2016 júniusában vált ismertté, hogy Dmitrij Donszkoj legalább 2020-ig a haditengerészetnél marad [11] .
2017 nyarán Dmitrij Donszkoj számos más hajóval együtt átállt az északi flottáról a balti flottára . A kampányt a Nemzetközi Tengerészeti Védelmi Show (IMDS-2017) és a haditengerészet napjának megünneplésére időzítik [12] . A 2017-es fő haditengerészeti felvonuláson való részvételhez a kronstadti kikötőn, az orosz haditengerészet történetében először, a cirkáló felszíni átmenetet hajtott végre a Kola-öbölből a Finn-öbölbe a Balti-tenger szorosain keresztül és vissza. .
2018-2019-ben gyári javítást végeztek, hogy olyan Bulava típusú rakétákat telepítsenek rá [13] , amelyeket korábban csak Borey típusú atomtengeralattjárókon használtak . 2019. június közepén átment az első javítás utáni teszteken a Fehér-tengeren. A tengeralattjáró több napon keresztül gyakorolta a 200 méteres mélységig történő búvárkodást és a víz alatti manőverezést; a hajó sebességi jellemzőit víz alatti és felszíni helyzetben is megmérték, átfogó ellenőrzést végeztek a hajó mechanizmusainak, rendszereinek, komplexumainak működéséről [14] . A legénység több napon keresztül dolgozott ki különféle harci kiképzési feladatokat [15] [16] .
Oleg Burtsev admirális szerint ismertté vált, hogy a "Dmitry Donskoy" nukleáris tengeralattjárót 200 kaliberű cirkálórakétával lehet újra felfegyverezni [17] .
Sajtóértesülések szerint a TK-208-ast 2022 júliusában kivonták a flottából [1] . A "Dmitry Donskoy" nevet az építés alatt álló 955A "Borey-A" tengeralattjárónak adták . Más források szerint az atom-tengeralattjáró az orosz haditengerészet harci összetételében maradt, jövőbeli sorsáról 2022 végén születik döntés [18] .
A TK-208-hoz, valamint a projekt többi hajójához két „harci” legénységet és egy műszaki legénységet alakítottak ki, emellett nem egy adott hajóhoz rendelt műszaki személyzet dolgozott rajta.
1989-1992-ben a TK-208 második kategória tartalékba vonásakor az 508-as műszaki személyzetet áthelyezték a TK-20 szolgálatába.
| A 941 "Cápa" projekt tengeralattjárói ( Tájfun osztály ) | |
|---|---|
| |