Az utcai versenyzés (street racing, eng. Street racing ) a nem hivatalos és gyakran illegális (autó, motor stb.) versenyek egyik formája, amelyek közutakon zajlanak . Az utcai verseny lehet spontán vagy jól megtervezett és koordinált. A rendfenntartó szervek betiltják az utcai versenyzést a balesetek és a többi közlekedő halálos kimenetelű balesete miatt.
Ausztráliában az utcai versenyzés az egész országban előfordul, különösen a nagyobb városok egyes külvárosaiban, valamint Új-Dél-Wales és Victoria félig vidéki területein . A résztvevőket, különösen magukat a sofőröket, Új-Zélandon „húsoknak” vagy „harcosoknak” nevezik . Ausztrália és Új-Zéland legtöbb államában a törvények súlyos szankciókat szabnak ki az utcai versenyzésért, például jármű lefoglalását vagy lefoglalását, valamint a vezetői engedély elvesztését [1] .
Brazíliában az utcai versenyzést általában "pegazusnak" vagy "rachnak" nevezik [ 2] . A brazil Nemzeti KRESZ 1997 óta tiltja az utcai versenyzést, a mutatványokat, a nagy sebességű vezetést és a kapcsolódó versenyeket a nyilvános utcákon. A versenyzők jogosítványát és autóját elkobozhatják, emellett pénzbírságot kell fizetniük, és hat hónaptól két évig terjedő börtönbüntetésre is ítélhetik [3] . Az utcai versenyhelyszíneket gyakran a rendőrség fedezi fel, miután tájékoztatást kaptak a "Crime Stoppers"-től (egy nyilvános program, amely lehetővé teszi az emberek számára, hogy névtelen információkat adjanak a bűncselekményekről) [2] . Az információk ellenőrzésére először civil ruhás tiszteket küldenek a helyszínre, és ha az információ beigazolódik, az erre a helyre vezető utakat lezárják, és a verseny minden résztvevőjét letartóztatják [2] .
Egy kanadai utcai verseny halála miatt elítélt sofőrt 7 év börtönbüntetés letöltése után életfogytiglani börtönbüntetésre ítélhetik, teljes feltételes szabadsággal . Legfeljebb 14 év börtönbüntetésre ítélhető az a sofőr, akit elítéltek azért, mert utcai versenyen megsértett egy másik személyt [4] .
Portugáliában az utcai versenyzés tilos, de továbbra is széles körben népszerű, főként a tinédzserek és a 18 és 30 év közötti fiatal felnőttek körében . Az utcai versenyeket főként ipari területeken, autópályákon , a nagyvárosok széles utcáin és a városokat összekötő gyorsforgalmi utakon rendezik. Az utcai versenyzés fő helyszíne Portugáliában a Vasco da Gama híd, amely Európa leghosszabb hídja, 17,2 km-es (10,7 mérföldes) hosszú és nagy gyorsulási versenypályát biztosít.
A sebességet szerető önkéntesek „Superdrivers” nevű egyesülete harcol a minden hétvégén megrendezésre kerülő, engedélyezett versenyekért, és ellenzi az utcai versenyzést. Kifogásolják, hogy a legális versenyzés évente csak egyszer-kétszer és korlátozott feltételekkel lehetséges [5] .
Egészen a közelmúltig Oroszországban a drag versenyek félig legálisak és rendkívül nagy visszhangot keltettek. Kihalt utakon éjszaka zajlottak az események, gyakoriak voltak a konfliktusok a közlekedési rendőrökkel . Ez közelebb hozza az oroszországi drag-versenyzés korai történetét az utcai versenyekhez. 2002-2006 _ _ jogi versenyek kezdődtek.
Oroszországban a hatóságokhoz eljutott Mary Baghdasaryan esete a legismertebb. 2017. június 28- án az utcai versenyző fellebbezést intézett Vlagyimir Putyin elnökhöz , azzal a kéréssel, hogy vizsgálja meg az ügyét. David Kemularia ügyvéd megerősítette azt az információt, hogy ő és Mara valóban fellebbezést küldtek az elnöki adminisztrációhoz. Dmitrij Peszkov orosz elnök sajtótitkára azonban 2017. november 9-én haszontalannak nevezte Bagdaszaryan Mária ügyvédeinek az államfőhöz intézett felhívásait. Megjegyezte: sem az elnöknek, sem az elnöki adminisztrációnak nincs joga "megfosztani valakit a jogaitól, visszaadni valaki másnak a jogait". „Ezért felesleges itt pályázni ebben a kérdésben” – mondta a szóvivő újságírói kérdésre válaszolva. „Ami ezt az utálatos úthasználót illeti a múltban, ez egy speciális eset, és inkább a rendvédelmi szerveink dolga” – tette hozzá Peskov.
Az utcai versenyzés a legelterjedtebb Dél-Kaliforniában [6] . Dél-Kaliforniát tartják az észak-amerikai gyorsulási verseny szülőhelyének [7] . A dél-kaliforniai San Diego volt az első amerikai város , amely lehetővé tette az utcai versenyeken résztvevő nézők letartóztatását [8] . A verseny résztvevői számára a büntetés az autó elszállítása vagy megsemmisítése és/vagy a szabálysértő vezetői engedélyének megvonása [8] .
Törökországban betiltották az utcai versenyzést. Az 1960-as évek óta az utcai versenyzés szubkultúrává vált az isztambuli Bagdad utcában . Az 1990-es évek végére az éjszakai utcai versenyzés számos halálos kimenetelű balesetet okozott, amelyek csak intenzív rendőri járőrözés után kezdtek csökkenni [9] .