Autóbusz ütközött egy mozdonyral a rosztovi régióban | |
---|---|
| |
Részletek | |
dátum | 1996. szeptember 26 |
Idő | 07:45 |
Hely | |
Ország | Oroszország |
vasút vonal | Észak-Kaukázusi Vasút |
Operátor | JSC "Orosz Vasutak" |
Az incidens típusa | Vonat és autó ütközés |
Statisztika | |
Vonatok | egy |
halott | 22 |
Sebesült | tizennyolc |
Kár | 1 356 693 RUB |
Egy mozdony és egy iskolabusz ütközése , sok áldozattal gyermekek között, amely 1996. szeptember 26-án, csütörtökön történt egy vasúti átjáróban a Rosztovi régióban, Wet Batay falu közelében , rossz látási viszonyok között (köd). Más néven Kagalnitskaya tragédia .
A katasztrófával összefüggésben Oroszországban nemzeti gyászt hirdettek [1] .
A vészhelyzet moszkvai idő szerint 7:45-kor történt . A PAZ-672 M iskolabusz a rosztovi régió Kagalnyickij körzetéből Kirovskaya faluba következett. Konsztantyin Szidelnyikov buszsofőr a nagy köd ellenére úgy döntött, hogy kihagyja az észak-kaukázusi vasút Nedves Batai-Konarmeyskaya szakaszának 23. kilométerénél található szabályozatlan vasúti átjárót, figyelmen kívül hagyva a villogó fényeket és a közeledő hangjelzéseket. vonat. Az átjárót nem szerelték fel sorompóval , és a PAZ a vágányokhoz érve egy TEM2-3060 tolató dízelmozdony formájában ütközött egy 4303-as számú, nem menetrend szerinti vonattal . Annak ellenére, hogy 30 méterrel az átkelő előtt a salski telep vezetője, Vitalij Necsaenko vészfékezést kapcsolt be, a 84 km/h sebességgel haladó tolató dízelmozdony nekiütközött a busznak és mintegy száz métert vonszolt a vasút mentén. pálya, szó szerint kettévágva [2] .
A busz 40 utasa súlyosan megsérült, köztük 37 gyerek és három felnőtt. Több mint felük meghalt (18 gyermek és 1 felnőtt a baleset helyszínén, további három gyermek a helyi kórházban halt meg). Öt ember lett tartósan rokkant .
Borisz Jelcin, az Orosz Föderáció elnökének rendeletével 1996. szeptember 28-át nemzeti gyásznappá nyilvánították [1] .
1999. július 19-én véget ért az első tárgyalás ebben az ügyben. Konsztantyin Szidelnyikov buszvezetőt és Vitalij Nyecsaenko sofőrt bűnösnek találták a tragédiában és a jármű utasainak halálában. Szidelnyikovot kilenc év büntetés-végrehajtási telepre ítélték. 1999-ben a 2. csoport rokkantjaként a sofőr amnesztia alá került, és idő előtt szabadon engedték [3] .
1999 decemberében az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bírósága hatályon kívül helyezte a sofőr elleni ítéletet , és az ügyet további megfontolás céljából visszaküldte Rosztovnak. 2002. július 29-én a Rosztovi Területi Bíróság ártatlannak találta a mozdonyvezetőt [2] .
A bíróság megállapította az erkölcsi és anyagi károk megtérítésének összegét: 1 356 693 rubel. A bírósági ítélet kötelezte a "Lada" parasztgazdaságok egyesületét (a busz tulajdonosát) és az Észak-Kaukázusi Vasút rosztovi fiókját, hogy fizessék ki ezt az összeget az elhunyt gyermekek hozzátartozóinak.
← 1995 • 1996-os vasúti balesetek és események • 1997→ | |
---|---|
| |
Az 50 vagy több halottal járó balesetek dőlt betűvel vannak szedve. |