Szpisarevszkij, Dimitar

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2018. január 31-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 15 szerkesztést igényelnek .
Szpisarevszkij Dimitar
bolgár Szpisarevszkij Dimitar Szvetozarov

Szpisarevszkij kapitány
Születési dátum 1916. július 19( 1916-07-19 )
Születési hely
Halál dátuma 1943. december 20. (27 évesen)( 1943-12-20 )
A halál helye Dolni Pasarel , Szófia régió , Bulgária
Affiliáció  Bulgária
A hadsereg típusa légierő
Rang ezredes
Csaták/háborúk A második világháború
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Dimitar Svetozarov Spisarevsky ( bolgár Dimitar Svetozarov Spisarevski ; 1916. július 19. , Dobrich  - 1943. december 20., Dolni - Pasarel falu közelében , Szófia régióban (ma Szófia városi régiója )) - bolgár vadászpilóta , kapitány a Harmadik Birodalom oldala . 1943. december 20- án halt meg első légi csatájában, egy amerikai B-24 Liberator bombázót légi kossal megsemmisített [1] .

Életrajz

Dimitar Spisarevsky 1916. július 19-én született Dobrichban , a bolgár Dobrudzsában . Az 1919-es neuillyi békeszerződés után Dobrich Románia területére kerül , majd a Spisarevski család Bulgáriába távozik. Egymás után Lomában , Belogradcsikban és Szófiában él . Szófiában Spisarevszkij Dimitar a "Második Férfi Gimnáziumban" végzett, ahol zászlóvivő volt. Aztán belép a "Katonai E.V. Iskolába" . Kizárják az iskolából, és katonai szolgálatra küldik Yambolba , de hamarosan visszakapják a kadét rangját kiváló viselkedéséért.

A repülési képzésre való felvétel meghirdetésekor Spisarevszkij az elsők között jelentkezik. Érettségijét a náci Németországba küldik képzésre . 1938 áprilisától 1939 júliusáig Dimitar Svetozarovich a kaufbeureni repülőiskolában tanult . Később a schleissheimi repülőiskolában légi aerobikban fejleszti tudását, majd a tekintélyes werneucheni műrepülő iskolában érettségizett . 1943 - ban Spisarevszkijt és egy másik bolgár pilótát ismét a Luftwafféhoz küldték, hogy tanulmányozzák a modern légiharc taktikáját a La Manche csatorna feletti légi csaták megfigyelésével .

A beceneve Spice . Így hívták Szpizarevszkij legközelebbi barátait.

Feat

Miután visszatért Bulgáriába, Spisarevszkijt rövid időre kinevezték a karlovói repülőtéren a századparancsnoknak . De hamarosan bekerült a bracken [2] 3/ 6-ba, amely a Bozhurishte repülőtéren állomásozott, és részt vett a főváros védelmében az amerikai bombázóktól, akik háromszor támadták meg Szófiát 1943 novemberében és decemberében . Összesen akkoriban a szicíliai székhelyű 15. amerikai légierő [3] B-17 "Flying Fortress" és B-24 "Liberator" bombázói már 150 civilt megöltek, 247-et megsebesítettek és polgári objektumokat semmisítettek meg. a bolgár főváros [4] .

1943. december 20- án egy 200 repülőgépből álló csoport ismét bombázza Szófiát . Ebben az időben Spisarevszkij harci szolgálatban van a Messerschmitt Me-109G-2 gépén, a Bozhurishte katonai repülőtéren .

A 376. bombacsoport (Heavy) felszabadítói ékalakzatban, hármasban repülnek Szófiába , egy hátsó oszlopban, melynek széle eltűnik a horizonton . Őket a 82. vadászrepülőcsoport Lockheed P-38 Lightning nehézvadászai őrzik . A kis Bulgária mindössze 36 vadászpilótát tud felnevelni, hogy szembeszálljon ezzel a hatalmas erővel. 6000 m magasságban, négyesével egy szembejövő harci alakulatot alkotnak egy hátsó oszlopban, Orlyak 3/6 parancsot kap a Villámok lekötésére. Abban az időben a 2/6-os tartónak meg kell támadnia a bombázókat, és rá kell kényszerítenie őket, hogy Szófián kívül dobják le bombáikat .

Technikai probléma miatt Spisarevszkij gépe nem száll fel mindenki mással, a pilóta pedig későn, egy tartalék gépen száll fel a levegőbe. Mire a légicsata helyszínére ért, már teljes erővel fellángolt. A bolgár pilóták egy kis csoportja bátran küzdött. De előre tudták, hogy nincsenek abban a helyzetben, hogy visszaverjék az amerikai légi armadát, és csak egy kis időt nyerhetnek a polgári lakosság menedékének biztosítására és számos ellenséges repülőgép lelövésére. Fő céljuk az volt, hogy letérítsék a bombázókat az irányból, és rákényszerítsék őket, hogy a fővároson kívül dobják le bombáikat. Szó sem volt a légitámadás visszaveréséről és a bombázás megakadályozásáról.

Abban a pillanatban, amikor Szpisarevszkij megérkezett a légicsata helyszínére, egy 16 fős bombázócsoport kicsúszott a csatából, és a bolgár főváros felé vette az irányt. Dimitar minden katonai logika ellenére rohan, hogy egyedül támadja meg ezt a csoportot. Felvesz egy „repülő erődöt” a céltávcsőre, és folyamatos lövöldözésbe kezd a géppuskákból. A fedőből érkező villámok is tüzet nyitnak, Szepisarevszkij Messerschmittjében egyre nagyobbak a lyukak, de nem vesz észre semmit, csak egy ellenséges repülőgépet, amely bombázni készül a fővárosában. A csata másfél percig Dimitar elhasználta az összes lőszert, de a célt elérte - az ellenséges bombázó megsérült és égni kezdett. Ekkor Spisarevszkij észreveszi, hogy nincs több töltény, és az autója súlyosan megsérült. Dimitar megérti, hogy úgysem fog élve kijutni az ellenséges repülőrajból. És merészen rohant a koshoz a második bombázóhoz.

Air Combat Results

Az 1943. december 20-i csatában a bolgár pilóták bejelentették 3 B-24 Liberator bombázó megsemmisítését (Dimitar Spisarevszkij hadnagy, valamint Stefan Marinopolsky és Gencho Dimitrov hadnagyok egy-egy ellenséges bombázót semmisítettek meg) és 6 Lockheed P-38 Lightning vadászgépet . További 5 négymotoros bombázó és 1 Lightning megsérült a bolgár vadászgépek tüzében, de sikerült kijutniuk a csatából [1] . Amerikai adatok szerint 1 bombázó és 3 vadászgép veszett el [5] .

A bolgár pilóták bátorsága és önfeláldozása ellenére az amerikai légi armada mégis jelentős "sikereket" ért el. 50 felszabadító áttörte a bolgár megsemmisítő akadályt, 113 épületet bombázott le Szófiában, és tönkretette a vasutat a bolgár főváros külvárosában. A civil lakosság közül 63-an meghaltak, 93 civil megsebesült.

Ugyanezen a napon , 1943. december 20-án Georgy Raichev Kyumurjiev hadnagy is meghalt Me-109- esén , megvédve a bolgár földet az amerikai bombázóktól.

Memória

Szepisarevszkij Messerschmittje Dolni-Pasarel falu közelében egy dombra esett . A pilóta holttestét az autó roncsai között találták meg. A falu másik felén az általa lelőtt bombázó leesett. Dimitar Szpisarevszkij posztumusz elnyerte a "Bátorság keresztjét" és kapitánygá léptették elő , majd katonai kitüntetéssel temették el a pilóták sikátorában a szófiai központi temetőben . Egy négymotoros bombázó megsemmisítéséért azonnal három légi győzelmet jegyeztek fel Szpisarevszkij személyes fiókjában [6] .

A második világháború végén, miután a nürnbergi törvényszék felmérte "a náci betolakodók és bűntársaik felelősségét az általuk a megszállt országokban elkövetett atrocitásokért", Bulgáriában – a náci Németország egykori szövetségesében – Spisarevszkijt „elfelejtették”. ". Bulgária 1946 óta szocialista ország, 1949 óta a KGST , 1955 óta pedig a Varsói Szerződés Szervezetének (OVD) egyik országa . Abban az időben a kommunista hatóságok Szpisarevszkijt antikommunistának tartották , ami igaz is volt. Pjotr ​​Kabakcsiev, a 7. hadosztály tüzérezredének alkalmazottja, Szpisarevszkij, unokatestvére és diáktársa halálának szemtanúja ezt mondja [7] :

1944. szeptember 9. után [8] megtiltották, hogy Szpisarevszkijről írjunk vagy beszéljünk. Szülővárosában, Dobrichban még a róla elnevezett utcát is „Népudvar ”-ra keresztelték!

Azt mondják, bizonyíték nélkül, hogy a gimnáziumban tagja volt a „Légió” bolgár ifjúsági nacionalista szervezetnek, és a Neuilly-szerződés elleni tüntetésen Dimitar több egészséges pofont adott osztálytársának , Remist Stoyan Gyurovnak (később a BKP Központi Bizottságának tagja és bolgár moszkvai nagykövet lett . A bolgár katonai repülés történetéről szóló könyv ezt írja : [9] :

... 1943. 05. 26. a 6. légiezred ( Marino-Pole- i székhelyű  – a szerk.) százada Dimitar Spisarevszkij és Viktor Evsztatjev (Pavlov) tisztek vezetésével makacsul kutatja a Karlovo környéki erdőket , letartóztat egy partizánt és megsebesít egy másikat…

A Bolgár Kommunista Párt uralkodása alatt (1944. szeptember 9. - 1989. november 10.) Szpisarevszkijt nagyon ritkán említik: csak a katonai repülésre szakosodott szakirodalomban, és csak futólag, mivel a bolgárok számára kényelmetlen volt még egyszer emlékezni arra, hogy világháborúban a hitleri Németország oldalán vettek részt.

Az 1990 -es évek óta Szpisarevszkij neve egyre népszerűbb. A halál helyén emlékművet állítottak. Szülővárosában, Dobrichban utcát neveztek el róla, és domborművet állítottak fel a képével. A városközpontban és a Druzsba negyedben található szófiai 22. iskola (az egykori Második Férfi Gimnázium) falára pilótát ábrázoló domborművet is felállítottak, Szófia egyik sugárútját is Spisarevszkijről nevezték el, emlékére. a pilóta, aki megvédte a bolgár fővárost, amelyben 1943-1944-ben sok békés bolgár állampolgár vesztette életét az angol-amerikai bombázások következtében, és sok épület teljesen megsemmisült.

2008-ban a bolgár posta kiadott egy két bélyegből álló csomagot Dimitar Szpisarevszkijnek és Sztojan Sztojanovnak .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Lubomir Velichkov. Deynostta a Bulgarskata iztrebitelna repülésen, amikor Szófiába  (bolgár) választották ki  (elérhetetlen link) . Klub a "Dimitar Spisarevski kapitány" letzite-n. Letöltve: 2011. november 6. Az eredetiből archiválva : 2019. június 13.
  2. ↑ Az „orlyak” bolgárul „sasnyájat” jelent, így hívták a légitársaságokat 1943-ban Bulgáriában.
  3. ↑ 15. (stratégiai) hadsereg légiereje  (angol) (a link nem érhető el) . Letöltve: 2008. október 22. Az eredetiből archiválva : 2008. augusztus 27.. 
  4. ↑ Milanov, Jordánia. Levegőztesse a csapatokat Bulgáriában, győzze le a háborút 1912-1944 Er csoport 2000. Szófia, 2008.  (bolgár)
  5. ↑ 2. hadnagy. Edward Tinker, P-38 pilóta  (angol)  (nem elérhető link) (1944. szeptember 8.). Letöltve: 2013. július 13. Az eredetiből archiválva : 2015. június 8..
  6. ↑ Bulgária 65 éves a Fighter Pilot Hero halála óta Archiválva : 2011. július 12. a Wayback Machine -nél  (Hozzáférés: 2011. november 6.)
  7. ↑ Petar Kabakcsiev. Spomen a bravúrért Spisarevski  (bolgár) nyelven . Klub a letzite „Dimitar Spisarevski kapitány”-on. Letöltve: 2011. november 6.  (elérhetetlen link)
  8. ↑ A BKP hatalomra kerülésének napján – kb. szerk.
  9. ↑ A katonai repülés története Bulgáriában, Szófia, 1988

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Bibliográfiai katalógusokban