Sopka (parti rakétarendszer)

Az S-2 "Sopka" ( GRAU index 4K87 , a NATO kodifikációja szerint : SSC-2B "Samlet" ("fiatal lazac")) egy szovjet mobil parti rakétarendszer a Kometa hajóelhárító cirkálórakétával . A Szovjetunió Haditengerészetének part menti rakéta- és tüzérségi csapatai fogadták el 1958-ban, az 1960-as években aktívan exportálták a szocialista országokba.

1973-ban a negyedik arab-izraeli háború idején használták .

Fejlesztés és tesztelés

A Sopka mobil hajóelhárító rakétarendszert az OKB-155-1 kirendeltség (ma Raduga Tervező Iroda) hozta létre a Szovjetunió Minisztertanácsának 1955. december 1-jei 2004-1073 számú rendelete értelmében.

A krími Peschanaya Balka teszttelepen végzett gyári tesztek részeként 1957. november 27-e és december 21-e között 4 kilövést hajtottak végre, köztük az utolsó kettőt. Összességében sikeresen végződtek, csak a második indításnál a célhajó helyett a kikötőcsőre célzott cirkálórakéta.

Az 1958. augusztus 19-től október 14-ig tartó állami tesztek során további 11 indítást hajtottak végre ugyanabban a tartományban (1 teljesen sikeres, 7 részben és 3 sikertelen), aminek eredményeként ugyanazon év december 19-én a komplexum Gorshkov admirális, a Szovjetunió Haditengerészetének főparancsnoka parancsára helyezték szolgálatba .

Kihasználás

1958-1960-ban a Sopka-komplexum hat part menti rakétaezredét telepítették a Szovjetunióban: kettőt a balti flottában (27. a baltijszki régióban és 10. Ventspilsben ), kettőt a csendes- óceáni térségben (21. Kamcsatkában és 528. Primoryeban). egy a Fekete-tengeren (51. a Fiolent-fokon a Krím-félszigeten) és egy északon (501. a Rybachy-félszigeten).

1962 augusztusában a karibi válságot okozó Anadyr hadművelet részeként Kubába szállították az 51. különálló parti rakétaezredet : 4 hadosztályt 2 kilövővel (PU) és 8-10 rakétát minden hadosztályban. Később anyagát az ország fegyveres erőihez szállították.

1964-ben a komplexumot az NDK és Lengyelország hadserege vette át, az 1960-as évek második felében pedig a szocialista tábor számos más országába szállították.

Az Egyiptomba szállított Sopkik részt vettek a jom kippuri háborúban : 1973. október 9-én 5 cirkálórakétát lőttek ki izraeli hajókra Alexandria térségéből, aminek következtében 1 hajó elsüllyedt és 1 megsérült (az izraeliek szerint nem volt vesztesége).

A gyors elavulás ellenére a komplexum az 1980-as évekig szolgált, túlélte ugyanannak a rakétának az FKR-1 -et és a helyhez kötött Strelát.

S-2 Strela

A Sopka komplexum álló analógját (azonos cirkálórakétákkal) 1954. április 21-i rendelettel fejlesztették ki. 1955-ben megkezdődött az „Object 100” építése a Krím-félszigeten az Aya-foknál (a 362. különálló part menti rakétaezredet) és a „101. objektum” építése Kildin - szigeten (a 616. különálló part menti rakétaezredet telepítették). Az 1957 nyarán lezajlott sikeres tesztek után a komplexumot ugyanazon év augusztus 30-án helyezték üzembe a Szovjetunió Haditengerészetének főparancsnokának parancsára.

1964-ben úgy döntöttek, hogy mindkét ezredet felszerelik az új Utes-komplexummal a P-35 cirkálórakétával , de számos ok miatt a 362. dandár mindkét hadosztálya csak 1972-re költözött oda, és a hadosztály mindkét hadosztálya. 1983-ra a 616. dandár.

A komplexum leírása

Az eredeti tervek szerint a komplexum összetétele megegyezett a korábban elfogadott Strelával: 4 db B-163 hordozórakétát, 8 db S-2 cirkáló rakétát PR-15 félpótkocsikon, Mys célfelderítő radar, Burun kellett volna tartalmaznia. nyomkövető radar” és egy központi állomás S-1M irányító radarral, később a Burun és az S-1M radarok számát megduplázták, mindegyikhez két-két hadosztályt rendeltek.

A B-163 hordozórakétát a bolsevik üzem tervezőirodájában fejlesztették ki . Egy kéttengelyes pótkocsi volt, amelyet egy AT-C tüzérségi vontató vontatta . A cirkálórakéta vezetősugara rakott helyzetben 0°-os emelkedési szöget foglalt el, harcban +10°-ban, vízszintesen indukálták villanymotorral (vagy tartalék kézi meghajtással). A dokkoló PR-15 pótkocsiból az egység újratöltéséhez volt egy rakodószerkezet.

A cirkáló rakéták szállítására egy PR-15 félpótkocsit használtak ZIL-157V teherautó vontatóval .

A KS-1 "Kometa" légihajó-elhárító rakétát rakétaként használták, amelyre egy SPRD-15 szilárd tüzelőanyagú sugárhajtóművet telepítettek.

Taktikai és technikai jellemzők

• Hatótáv: 15 km (minimum), 95 km (maximum)
• Az egyes körzetek tüzelési szektorai: ±85°
• Kilövők száma: 4
• Rakéta lőszer: 8
• Az S-2 cirkálórakéta jellemzői:
  • Kiinduló tömeg: 3419 kg
  • Robbanófej súlya: 1010 kg (860 kg TGAG-5)
  • Repülési sebesség: 1050 km/h
  • A repülés cirkáló szakaszának magassága: 400 m
  • Az indítás előtti előkészítési idő: akár 17 perc

Operátorok

Modern

•  Észak-Korea  – egy bizonyos szám, 2003-ban [1] .

Volt

•  Szovjetunió
•  NDK
•  Lengyelország
•  Bulgária
•  Kuba
•  Egyiptom
•  Szíria

Irodalom

• A. B. Shirokorad. Az orosz flotta tüzes kardja. - Moszkva: Yauza, Eksmo, 2004. - 416 p. — (OWL titok). — ISBN 5-87849-155-9 .
• V. Asanin. A hazai flotta cirkáló rakétái. - 2009. - 306 p.
• Ilyin E. Yu., Sidorenko K. P. "Hasznos segédeszköz a háborúban, amelyet mindig megbánunk, ha nem lesz elérhető." Hajóvédelmi part menti rakétafegyverek létrehozása és fejlesztése a Szovjetunióban 1950-1990 között. // Hadtörténeti folyóirat . - 2013. - 7. szám - P.54-57.

Linkek

• „Nem menekülhetsz el ezektől a rakétáktól”: miért nem tudja az amerikai flotta elvenni Oroszországot a tengerből // RIA Novosti , 2020.02.25.

Jegyzetek

1. ↑ Észak-Korea hajóellenes cirkálórakétákat tesztel. Joseph S Bermudez Jr.