Állomás | |
Álom | |
---|---|
Achinsk I - Tigey | |
Krasznojarszk vasút | |
| |
54°09′45″ s. SH. 90°12′41″ K e. | |
nyitás dátuma | 1916 [1] |
Típusú | utas, rakomány |
Platformok száma | 2 |
Útvonalak száma | 5 |
Platform típus | oldalsó, sziget |
A platformok formája | egyenes |
Elhelyezkedés | Val vel. Sonskoe |
Távolság Achinsktól | 317 km |
Távolság Abakantól | 143 km |
Állomás kódja | 88570 |
Kód az ASUZhT -ben | 885701 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2038245 |
Szomszédos kb. P. | Tisin és Foggy |
A Son a Krasznojarszki Vasút állomása Sonskoye faluban , Bogradszkij körzetében , Hakassziában . Az Achinsk-Tigei vonalon található, 317 km-re Achinszktól , 118 km-re Tigeitől és 143 km- re Abakantól . 1916-ban nyitották meg az Achinsk-Minusinsk vasútvonal építésekor . Nevét a közelben folyó Son folyóról kapta.
Az állomás párkányon helyezkedik el: az állomás nyugati oldalán a dombormű emelkedik, a keleti oldalon pedig csökken. Lent található Sonskoye falu. Az útvonalfejlesztést 5 út képviseli, a nyilak manuálisak. Két utasperon van: egy szigetes az első és a második vágány között, és egy oldalsó, amely az állomással együtt az állomás keleti oldalán található. A vasútállomás kicsit a sínek alatt van. Az állomáson belül váróterem található az utasok számára, a jegypénztár 2012. június 1-től zárva tart. Most a jegyek értékesítése közvetlenül az autókban történik. A legközelebbi működő jegyirodák az Erbinskaya és Shira állomásokon találhatók.
Az 1990-es évek elejéig az állomáson kerek raktár működött , ahol az elhaladó vonatok mozdonyait váltották. A depó most elpusztult.
Egy személyvonat követi, és mellette van megálló:
vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
---|---|---|---|
67 | Abakan – Moszkva | 68 | Moszkva – Abakan |
2013. május 23-ig a Krasznojarszk - Abakan vonat hétfőn, szerdán és pénteken közlekedett, vissza kedden, csütörtökön és vasárnap (a 2011-es nyári menetrendig - naponta).
A Son állomástól 7 km-re északra található a 755 m hosszú Sonsky alagút. Áthalad a Batenevszkij-gerincen . 1998 óta zárva van a felújítás miatt, hogy kibővítsék a boltozatot a villamosítás érdekében. Az 1990-es évek közepén az alagút helyett ideiglenes elkerülő út építése kezdődött meg a Batenevszkij-gerincen keresztül. A tetején mély mélyedést ástak, amely fordulópontot jelentett az új elkerülő út profiljában, és a "Sonsky-hágó" nevet kapta. A kitérő meredek lejtőkkel alakult: az egyik irányban 18 ezrelék (dél felé, Abakan felé) és 20 ezrelék a másik irányba (Achinszk felé). E tekintetben ezen a szakaszon a tehervonatok tolókkal követik . Valójában nem folynak munkálatok az alagút rekonstrukcióján, így az ideiglenes elkerülő út fokozatosan állandóvá válik. A kényszerű meredek emelkedők leküzdésének nehézsége pedig továbbra is fennáll. A teljes vonal villamosításának igénye pedig fokozatosan megszűnt, mivel az elmúlt években csökkent a vonal menti vonatforgalom.
|
|
|