Alvás (állomás)

Állomás
Álom
Achinsk I - Tigey
Krasznojarszk vasút

Vasútállomás
54°09′45″ s. SH. 90°12′41″ K e.
nyitás dátuma 1916 [1]
Típusú utas, rakomány
Platformok száma 2
Útvonalak száma 5
Platform típus oldalsó, sziget
A platformok formája egyenes
Elhelyezkedés Val vel. Sonskoe
Távolság Achinsktól 317 km 
Távolság Abakantól 143 km Yandex.Schedules
Állomás kódja 88570
Kód az ASUZhT -ben 885701
Kód az " Express 3 " -ban 2038245
Szomszédos kb. P. Tisin és Foggy

A Son a Krasznojarszki Vasút állomása Sonskoye faluban , Bogradszkij körzetében , Hakassziában . Az Achinsk-Tigei vonalon található, 317 km-re Achinszktól , 118 km-re Tigeitől és 143 km- re Abakantól . 1916-ban nyitották meg az Achinsk-Minusinsk vasútvonal építésekor . Nevét a közelben folyó Son folyóról kapta.

Az állomás párkányon helyezkedik el: az állomás nyugati oldalán a dombormű emelkedik, a keleti oldalon pedig csökken. Lent található Sonskoye falu. Az útvonalfejlesztést 5 út képviseli, a nyilak manuálisak. Két utasperon van: egy szigetes az első és a második vágány között, és egy oldalsó, amely az állomással együtt az állomás keleti oldalán található. A vasútállomás kicsit a sínek alatt van. Az állomáson belül váróterem található az utasok számára, a jegypénztár 2012. június 1-től zárva tart. Most a jegyek értékesítése közvetlenül az autókban történik. A legközelebbi működő jegyirodák az Erbinskaya és Shira állomásokon találhatók.

Az 1990-es évek elejéig az állomáson kerek raktár működött , ahol az elhaladó vonatok mozdonyait váltották. A depó most elpusztult.

Egy személyvonat követi, és mellette van megálló:

2013. május 23-ig a Krasznojarszk - Abakan vonat hétfőn, szerdán és pénteken közlekedett, vissza kedden, csütörtökön és vasárnap (a 2011-es nyári menetrendig - naponta).

Sonsky Tunnel

A Son állomástól 7 km-re északra található a 755 m hosszú Sonsky alagút. Áthalad a Batenevszkij-gerincen . 1998 óta zárva van a felújítás miatt, hogy kibővítsék a boltozatot a villamosítás érdekében. Az 1990-es évek közepén az alagút helyett ideiglenes elkerülő út építése kezdődött meg a Batenevszkij-gerincen keresztül. A tetején mély mélyedést ástak, amely fordulópontot jelentett az új elkerülő út profiljában, és a "Sonsky-hágó" nevet kapta. A kitérő meredek lejtőkkel alakult: az egyik irányban 18 ezrelék (dél felé, Abakan felé) és 20 ezrelék a másik irányba (Achinszk felé). E tekintetben ezen a szakaszon a tehervonatok tolókkal követik . Valójában nem folynak munkálatok az alagút rekonstrukcióján, így az ideiglenes elkerülő út fokozatosan állandóvá válik. A kényszerű meredek emelkedők leküzdésének nehézsége pedig továbbra is fennáll. A teljes vonal villamosításának igénye pedig fokozatosan megszűnt, mivel az elmúlt években csökkent a vonal menti vonatforgalom.

Fotógaléria

Jegyzetek

  1. A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981

Linkek