Szlovák-magyar háború

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. május 9-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
szlovák-magyar háború

A kék a háború következtében Magyarországnak átengedett területeket, a piros - az első bécsi választottbíróság döntése alapján 1938. november 2-án Magyarországnak átengedett területet mutatja.
dátum 1939. március 23-31 _
Hely Kelet- Szlovákia
Eredmény magyar győzelem
Változtatások Kelet-Szlovákia számos régiójának átmenete Magyarországra.
Ellenfelek

A Szlovák Köztársaság

Magyar Királyság

Parancsnokok

Josef Tiso Augustin Malar

Horthy Miklós Littai András

Veszteség

Katonai áldozatok:

22 halott,

671 sebesült

1 [1] vagy 2 [2] LT vz.35
11 repülőgép [3]

Polgári veszteségek:

36 halott

Katonai áldozatok:

8 halott,

55 sebesült

több L3 [4]
1 Fiat CR.32 [5]

Polgári veszteségek:

15 halott

A szlovák-magyar háború ( magyarul Kis háború , szlovákul Malá vojna  - "Kis háború" ) egy fegyveres konfliktus Szlovákia és Magyarország hadserege között, amely 1939. március végén zajlott Kelet-Szlovákiában. Magyarország taktikai győzelmével és a szlovák terület egy sávjának Magyarország javára való elidegenítésével ért véget (szűk sáv a szélső keleten a Stakchin- Sobrance vonal mentén ).

Háttér

A müncheni egyezmény után a magyar csapatok a csehszlovák határon koncentrálódtak, bár létszámukat tekintve jelentősen elmaradtak a jól képzett csehszlovák hadseregtől. 1938 közepén a magyar Belügyminisztérium Kozma Miklós parancsnoksága alatt fegyveres csoportokat kezdett küldeni Szlovákia keleti, ruszinok lakta területére . A helyzet a nyílt háború küszöbén állt, a háború kitörését korainak tartó Németország és Olaszország nyomást gyakorolt ​​Magyarország és Csehszlovákia kormányára, hogy lassítsák a konfliktus eszkalációját. A kormányok előzetesen megállapodtak abban, hogy elismerik a Bécsi Választottbíróság határozatát , amely 1938. november 2-án Csehszlovákiának ítélte meg 11,833 négyzetkilométernyi, magyarok és ruszinok lakta délkelet-szlovákiai területet Magyarországnak. Ennek a területnek a lakossága körülbelül egymillió fő volt. Szlovákia területén mintegy 67 ezer magyar maradt. Szlovákia második városa, Kassa az átadott területre került. Emellett Pozsonyt , a Magyar Királyság egykori fővárosát a magyarok területük potenciális részének tekintették.

A bécsi választottbíróság döntése egyik felet sem elégítette ki, 1938. november 2. és 1939. január 12. között 22 összecsapás történt a határon, amelyekben halottak és sebesültek is voltak.

1939. március 14-én délután Szlovákia kikiáltotta függetlenségét, miután Hitler egyértelművé tette, hogy az egyetlen alternatíva a magyar megszállás. Másnap este német csapatokat vontak be Cseh- és Morvaországba, ami után Csehszlovákia megszűnt. Magyarország március 15-én ismerte el Szlovákiát. Ugyanezen a napon azonban magyar csapatok kísérletet tettek Ungvár térségében szlovák területen a magaslat megszerzésére , de nem sikerült.

1939. március 14–17-én Magyarország elfoglalta és annektálta a korábban Csehszlovákiához tartozó Kárpátaljai Ukrajna területét . Ezt a folyamatot véres összecsapások kísérték a magyar és a csehszlovák csapatok, valamint a magát Kárpátoknak kikiáltott Ukrajna Kárpát-Sich helyi félkatonai szervezetei között.

Március 17-én Magyarország bejelentette, hogy Szlovákiával közös határa nemzetközileg nem elismert, ezért át kell gondolni. Javasolta a határ jelentős áthelyezését Ungvárról a lengyel határra, hogy Magyarország kivonja a főként magyarok és ruszinok lakta területeket. Emellett a határt elmozdítanák az Ungvárt Lengyelországgal összekötő vasúttól, ezzel biztosítva annak nagyobb biztonságát.

Közvetlen Németország nyomására Szlovákia vezetői március 18-án Pozsonyban megállapodtak abban, hogy döntést hoznak a határ megváltoztatásáról, és kétoldalú bizottságot alakítanak a határvonal tisztázására. Március 22-én a bizottság befejezte munkáját, március 23-án pedig Ribbentrop aláírta a szerződést Berlinben. Magyarország azonban nem várta meg, hogy a szlovák parlament ratifikálja a szerződést, Németország ígéreteit kellő garanciának tartotta.

Március 23-án éjjel (6 órával a szerződés Ribbentrop általi aláírása előtt) a magyar csapatok átvonultak az Ung folyón arra a területre, amelynek a szerződés szerint Magyarországra kellett volna jutnia.

A magyar csapatoknak páncélos egységei voltak: a 2. motoros dandárban egy szakasz Fiat-3000B harckocsi és három század L3 harckocsi, az 1. lovasdandárban két század L3 harckocsi, a 2. lovasdandárban további két harckocsi század. L3 [6] .

A háború menete

1939. március 23-án hajnalban magyar csapatok vonultak be Szlovákia területére a Kárpátaljai Rusz felől . A promóció három irányban valósult meg: Nagy-Berezny  - utca - Starina, Kis  -Berezny - Ublja - Sztakcsin, Ungvár  - Tibava - Sobrance . A szlovák csapatok erre nem voltak felkészülve és figyelmeztetve. Délkelet-Szlovákia 1938 őszén történt Magyarországhoz csatolása után az egyetlen Kelet-Szlovákia felé vezető vasutat magyar terület elvágta, és megszűnt működni, így a szlovák csapatok sem tudtak gyorsan erősítéshez jutni. Sikerült azonban megszervezniük három ellenállási zónát a magyar hadsereg előrenyomulásával szemben - Sztakcsin , Michalovce és a határ nyugati részén. Készenlétbe helyezték a nyugat-szlovákiai csapatokat, köztük a pozsonyi, trencséni és besztercebányai tüzérségi egységeket .

A magyar csapatok gyorsan előrenyomultak Kelet-Szlovákia felé, de másnap a Michalovce -i szlovák erőknek sikerült ellentámadást indítaniuk. Ez lehetővé tette e csapatok parancsnokának, Stefan Hassik tartalékos tisztnek a nyugatról érkező Kubitschek őrnaggyal való helyettesítését. Március 24-én kora reggel 30 Eperjesről küldött páncélozott jármű érkezett Nagymihályba , és megtámadta a magyar állásokat. Sikerült a jelentős túlerőben lévő magyar erőket visszavonulásra kényszeríteni a Nyizsnyaja Ribnica ( Szobrance város közelében) lévő fő állásaikra . 11 órakor támadás kezdődött a magyar hadsereg főállásai ellen.

A támadás kudarcot vallott, és ennek eredményeként visszavonulásba, majd repülésbe fordult, amelyet csak Michalovce közelében állítottak meg. Páncélozott járművek borították a visszavonulást. Március 24-én este 30 páncélozott jármű és 35 könnyű harckocsi érkezett Nagymihályba erősítésként, majd március 25-én sikerült keletre szorítani a magyar erőket. Március 26-án Németország nyomására fegyverszünetet kötöttek. Ugyanezen a napon jelentős erősítés érkezett Nagymihályba, de a szlovák csapatok ellentámadásának megszervezésének nem volt értelme, hiszen ekkorra a magyar hadsereg jelentős létszámfölényben volt.

Ugyanakkor harcok zajlottak a levegőben.

Szlovákia függetlenségének kikiáltása után a katonaállomány egy része elhagyta a Csehszlovák Légierő Szlovákia területén található egységeit, és csökkent a Szlovák Légierő harcképessége . 1939 márciusában a Spisska Nowa Vesi -i légibázison négy légiszázad - 40 repülőgép (20 Avia B.534 vadászgép , 15 Letov Š-328 és 5 Aero Ap-32), de két vadászrepülőszázadban 20 repülőgép volt. Az Avia B.534 vadászgépeken csak 9 pilóta és 3 törzstiszt volt. 1939. március 17-én az egyik Letov Š-328-as felderítőgép személyzete Romániába repült, ahol a gépet a román hatóságok internálták (és később a szlovák kormány többszöri kérése ellenére sem adták vissza Szlovákiába – az átfestették és áthelyezték a román légierőhöz). 1939. március 22-én, az ellenségeskedés kezdete előtt erősítés érkezett a szepesi légibázisra [7] .

A Magyar Légierő 1939. március 25-én a Spisska Nowa Vesiben (a fő célpont a szlovák légibázis volt, de laktanyákra és faraktárokra is) bombázott objektumokat. A légitámadás eredményeként a Szlovák Légierő 7 repülőgépét letiltották (egy Avia B-71 bombázó , két Avia B.534 vadászrepülő, egy Š-328 felderítő és három Aero Ap-32). A veszteségek lehettek volna komolyabbak is, de a ledobott légibombák egy része nem működött, és az elmúlt esőzések után átázott talajt érte. A magyar légiközlekedésnek nem volt vesztesége, mivel a repülőteret védő légvédelmi egység létszámhiányos volt, és nem állt készen a rajtaütés visszaverésére [5] .

A szlovák légiközlekedés Rozsnyavát , Munkácsot és Ungvárt bombázta .

A harcok során egy magyar Fiat CR.32 típusú vadászgépet lelőttek [5] .

Szlovákia a háború alatt összesen 11 vadászgépet és bombázót veszített, amelyeket lelőttek, vagy magyar területen kényszerültek partra szállni.

Jegyzetek

  1. Szlovákia // Steven J. Zaloga. Hitler keleti szövetségeseinek tankjai, 1941-45. London, Osprey Publishing Ltd., 2013. 6-8. oldal
  2. Hilary Louis Doyle, Charles K. Kliment. Csehszlovák páncélozott harci járművek 1918 - 1945. Argus Book Ltd., 1979. 61. oldal
  3. Magyar-szlovák "incidensek" // Izvesztyia, 71. szám (6841) 1939. március 26. 4. o.
  4. Magyarország // Steven J. Zaloga, James Grandsen. A keleti front. Páncél álcázás és jelölések, 1941-1945. Arms & Armor (1993. október). 78-83. oldal
  5. 1 2 3 Michal Šipeky. "Malá vojna" a účasť slovenského letectva v nej 3. časť
  6. Peter Abbot, Nigel Thomas. Németország keleti frontjának szövetségesei, 1941-45. London, Osprey Publishing Ltd., 1982. 10. oldal
  7. Michal Sipek. Účasť slovenského letectva vo vojenskom konflikte s Maďarskom 23. marca 1939 - 28. marca 1939